Гибридный Ram 1500 eTorque 2019 года потребляет меньше топлива, чем старая модель

Когда мы изначально водили Ram 1500 eTorque 2019 года Не так давно в окрестностях Лексингтона, штат Кентукки, официальные данные по экономии топлива еще не были доступны для публикации. Представители бренда Ram заявили, что они прогнозируют увеличение расхода топлива на 2 мили на галлон в целом. Но теперь Агентство по охране окружающей среды официально раскрыло показатели экономии топлива новейшего Ram 1500 eTorque с двигателями V6 и V8. несколькоисточники.

Оснащенный 3,6-литровым двигателем Pentastar V6 и системой eTorque, модель 2019 г.

Сравните это с исходящая модель с тем же 3,6-литровым Pentastar V6, Ram 1500, имевшим рейтинг 17/25/20 (город/трасса/смешанный).

Что касается модели V8 с системой eTorque, рейтинги датируются 23.17.19 по сравнению с 22.15.17 для предыдущей модели с полным приводом. С комбинацией V8 eTorque и полным приводом показатель в городе снижается всего на одну милю на галлон по сравнению с рейтингом шоссе.

Новая система eTorque Ram 1500 — это название бренда грузовых автомобилей за новейшую 48-вольтовую электрическую систему и статус мягкого гибрида. Короче говоря, система eTorque добавляет дополнительный, более мощный источник питания на 48 В поверх уже стандартного источника питания на 12 В. 48-вольтовая система используется для питания небольшого электродвигателя, установленного снаружи двигателя в качестве вспомогательного оборудования. Указанный двигатель также действует как стартер для привода газового двигателя, а также выполняет функцию генератора переменного тока, снабжая 48-вольтовую систему электронами, преобразованными из кинетической энергии газового двигателя.

48-вольтовая система не только обеспечивает большую вычислительную мощность для большего количества функций, ее электрическая двигатель/генератор (EMG) также добавляет гибридные возможности, которые заменяют старый автоматический двигатель. система стоп/старт. Это означает, что Ram 1500 eTorque может стоять на светофоре, не сжигая ни капли топлива. А когда приходит время ехать, EMG, как и гибрид, передает мощность непосредственно на коленчатый вал двигателя через ремень для тяжелых условий эксплуатации, ненадолго приводящий грузовик в движение и запускающий двигатель, прежде чем компьютер перейдет в режим полностью газовая мощность. Это также означает, что в старой системе остановки/запуска двигателя нет задержек или резких движений.

Для быстрого сравнения, Шевроле Сильверадо, с 4,3-литровым двигателем V6, рассчитан на 18/24/20 при аналогичном оснащении Ram 1500 eTorque V6, в то время как Форд F150 с 2,7-литровым двигателем EcoBoost V6 — 20/26/22.

Рекомендации редакции

• Специальное издание RAM 1500 Classic Warlock 2019 года: крутой стиль без криков
• Сверните горы с Ram Heavy Duty 2019 года и его крутящим моментом в 1000 фунт-футов.

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.