Машина из Купертино? Авто Apple? iCar, ради всего святого? Некоторые насмехаются, называя это нелепостью и ставя под сомнение легитимность «источников», сообщивших Bloomberg, что электромобиль может появиться на рынке. уже в 2020 году. Другие поддерживают эту идею, с нетерпением надеясь, что Apple сразится с такими компаниями, как Тесла и Илон Маск, в игре по производству электромобилей.
Если верить этим источникам, вполне вероятно, что Apple действительно производит автомобиль. Создание автомобильной компании на самом деле — это просто игра на деньги, когда все уже сказано и сделано. И, как мы знаем, у Apple есть множество из них, сообщив о рекордной чистой прибыли в размере 18 миллиардов долларов только за последний квартал. Если у компании есть такие деньги, она может нанять всех людей, необходимых для того, чтобы все детали встали на свои места. И недавний отчет от 9to5Mac подробно ключевые руководители, которых наняла Appleот производителей запчастей Mercedes-Benz и Tesla, таких как A123 Systems и ECMO Gears.
Учитывая все это, дата запуска автомобиля Apple в 2020 году может показаться неожиданной, но на самом деле она вполне разумна.
Связанный
- GM планирует поэтапно отказаться от Apple CarPlay для электромобилей и полностью сосредоточиться на интеграции Android
- По слухам, автомобиль Apple может стоить столько же, сколько Tesla Model S
- Проект Apple Car продолжает отклоняться, утверждается в отчете
Действительно, автомобиль Apple — как и многие другие продукты Apple до него — может изменить продажи автомобилей, но он не обязательно произведет революцию в автомобильном мире своим дизайном или производительностью. Честно говоря, Apple было бы упущением попытаться изменить то, как устроены автомобили или насколько быстро они могут двигаться. Но это уже другая история.
Вместо этого, если Apple разумно и серьезно относится к автомобильному бизнесу, ей следует выпустить первый в мире автомобиль, предназначенный только для совместного использования. Уже одно это могло бы встряхнуть и перевернуть автомобильную промышленность с ног на голову — в пользу Apple.
Дилеры оставлены
Tesla, как мы видели снова и снова, ведет тяжелую борьбу за то, чтобы обойти дилерскую сеть в этой стране, стремящуюся продавать автомобили напрямую клиентам. Есть много причин, по которым Тесла может захотеть это сделать. Главный из них заключается в том, что Илон Маск хочет делать что-то его путь, а не идти по проторенной дороге.
Apple, как и Tesla до нее, также захочет проложить собственный путь электромобилей. И следовать примеру Маска было бы неразумно по целому ряду причин. Никогда на самом деле продажа Однако автомобиль для потребителей решил бы многие проблемы.
Во-первых, отказ от продажи автомобиля, а его совместное использование позволили бы сохранить власть в руках бренда Apple и защитить ее от грязных мясных крючков сторонних дилеров. Во-вторых, это будет еще непройденная дорога, что сексуально (и слишком Apple). И самое главное, это будет единственный реальный способ переопределить и оставить неизгладимый след Apple в автомобильной промышленности. Думайте иначе, верно? Потому что каршеринг грядет, и с Apple или без нее он изменит наше отношение к автомобилям и индивидуальной мобильности.
Поделись со мной
Совместное использование автомобилей станет серьезным событием, будь то через несколько лет или несколько десятилетий… и все крупные бренды знают об этом. Но, похоже, никто не хочет быть первым, кто действительно примет это. Это имеет смысл, поскольку их текущая бизнес-модель работает (и зачем чинить то, что не сломано?).
Однако совместное использование автомобилей неизбежно. Поскольку население планеты становится все более урбанизированным, а наши гаджеты постоянно меняют определение свободы и мобильности, меньше людей будут интересоваться владение автомобиль. Тем не менее, они все равно будут нуждаться в нем время от времени. И именно здесь в игру вступает обмен.
Никогда не продавая автомобиль потребителям, можно было бы решить многие проблемы.
Автопроизводители, такие как Audi и Ford, подробно рассказали мне, что они не против совместного использования автомобилей; это будет означать, что на дороге будет больше машин, что позволит быстрее проехать больше миль. Это означает, что необходимо будет производить больше автомобилей, что означает большую прибыль.
Однако для того, чтобы совместное использование автомобилей действительно началось, должна быть искра, которая разожжет пожар совместного использования автомобилей, и Apple может стать кремнем. Он стоит особняком — благодаря огромным суммам денег и проверенной истории трансформации — как самая большая угроза для автомобильного истеблишмента.
Так что, фанаты, отложите Apple Pay и перестаньте копить подарочные карты iTunes. Вы не будете покупать Apple Car в ближайшее время.
Но в любом случае мы все можем кататься на них вместе.
Рекомендации редакции
- Скоро вы сможете смотреть видео YouTube в своем автомобиле Android Automotive.
- Этот USB-адаптер стоимостью 3 доллара устранил все мои проблемы с подключением Apple CarPlay.
- Экс-сотрудник Apple признал себя виновным в раскрытии секретов Apple Car
- Функция Apple CarPlay предлагает простой способ оплаты топлива
- Следующее поколение Apple CarPlay обеспечит питанием весь ваш автомобиль, следуя тенденции полноэкранных автомобилей.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
