Реальная история: я подал заявку на получение своей первой кредитной карты, когда мне было 17 лет, чтобы купить радар-детектор по почте. Мой отец был против покупки и не разрешал мне пользоваться его картой, поэтому я перехватил кредитную карту. заявление, которое пришло ему по почте (у нас одно и то же имя), и заполнил его моим информация. Несколько недель спустя у меня были карта и детектор.
Меня увлекали радар-детекторы, и на протяжении многих лет я ездил с некоторыми из них: Uniden, Escort, оригинальный Passport. (промышленный дизайн, который до сих пор остается одним из самых привлекательных, которые когда-либо видели технологии), и почтенный Valentine V1. Есть извращенное удовольствие «знание — сила» в том, чтобы заметить полицейских задолго до того, как они заметят вас, даже если вы едете соблюдая скорость или просто сидите на светофоре.
Рекомендуемые видео
Когда я столкнулся с Роном Гивиденом, менеджером по связям с общественностью компании Escort, в КЕС В январе этого года мы говорили о нашей общей страсти к детекторам и обсуждали текущее состояние детекторной технологии. Гивиден согласился предоставить мне тогдашний флагман компании Passport 9500ix и провести его тест-драйв.
9500ix — самый тихий детектор, с которым я когда-либо ездил.
Модель 9500ix предлагается с красными или синими светодиодами. Я думаю, что синий определенно выглядит круче, но красный лучше сохраняет ночное зрение. Раньше за синий цвет взималась надбавка, но теперь он продается по той же цене, поэтому выбирайте тот, который вам больше нравится. Устройство поставляется в красивой презентационной/дорожной упаковке и включает в себя подробное руководство пользователя и краткую справочную карту меньшего размера, крепление для лобового стекла, четыре присоски и спиральный шнур SmartCord.
У Человека есть новые трюки, как и у Эскорта.
Будучи без детектора в течение нескольких лет, я был рад видеть, как развивалась игра в кошки-мышки между полицией и детектором, чтобы идти в ногу с новыми технологиями и внедрять их. Радарные диапазоны, такие как сверхширокие KA, технологии мгновенного включения, такие как POP и LIDAR (лазер), являются новыми инструментами в сфере продажи билетов. Помимо простого обнаружения новейших угроз, 9500ix включает в себя технологию GPS, что добавляет этой категории удивительный новый поворот. Кроме того, с помощью Escort Live! 9500ix использует краудсорсинг, получая набор возможностей обнаружения и предупреждений об угрозах билетов в режиме реального времени от других водителей.
Для детектора стоимостью 500 долларов крепление на лобовое стекло мне показалось приемлемым, но ничего выдающегося. Это тонкий кусок металла, который вставляется в детектор и удерживает его в различных положениях для работы с разными углами лобового стекла. Детектор очень легко выскальзывает из крепления в тех случаях, когда вы хотите скрыть его при парковке. Я перенес детектор между Toyota RAV4 моей жены и моей Toyota Corolla, и в обоих случаях крепление работало удовлетворительно.
Gividen также включил SmartCord Live от Escort (99 долларов США, включая 12-месячную подписку), который можно заказать в версиях для iPhone или Android. Это супер классное устройство, которое буквально меняет представление о продукте, о котором я расскажу подробнее чуть позже.
Настройка имеет решающее значение
Раньше настройка радар-детектора сводилась, по существу, к настройке громкости и яркости, а затем к выбору между режимами «Шоссе» и «Город». 9500ix сразу показывает, как далеко продвинулась технология, предлагая множество вариантов конфигурации, таких как включение голосовых объявлений. включение/выключение, включение/выключение GPS, блокировка определенных диапазонов радара, выбор различных режимов дисплея и счетчика, регулировка настроек яркости и более.
Частью набора функций GPS является вычисление вашей скорости, а я настроил отображение скорости при нормальной работе. В качестве дополнительного бонуса я обнаружил, что гораздо проще просто сдвинуть глаза немного вправо, чтобы проверить скорость, чем смотреть вниз и фокусироваться на спидометре. В случае предупреждения также полезно точно узнать, в какой беде вы можете оказаться.
При обнаружении угрозы устройство издает отчетливый сигнал X, K, KA, POP и Laser. В зависимости от настроек женский голос также может объявить группу, а затем отобразить либо стандартную гистограмму, либо экспертный измеритель, который отображает/отслеживает несколько радиолокационных угроз одновременно или отображает точную частоту радиолокационного сигнала. полученный. В идеале хотелось бы иметь гибридную настройку, которая бы отображала стандартный график при обнаружении только одного сигнала, но автоматически переключалась на экспертный индикатор при обнаружении нескольких угроз.
Несколько светодиодов обеспечивают четкое, яркое и легко читаемое изображение при любых условиях освещения, и мне никогда не приходилось напрягаться, чтобы увидеть, что на нем написано. Ночью он автоматически затемняется, чтобы не быть слишком ярким и не привлекать к себе слишком много внимания со стороны других водителей.
SmartCord — это круто, потому что он мигает красным светом при обнаружении угрозы, что позволяет вам запускать устройство в скрытном «темном режиме» ночью, оставаясь при этом в курсе предупреждений. Умный шнур также оснащен кнопкой отключения звука, удобной для отключения звука при длительных разговорах.
Привередливый в хорошем смысле
Если вы когда-либо водили машину с детектором, то вы знаете, насколько раздражающими могут быть ложные тревоги. Поездка по городу может представлять собой постоянную череду гудит и бюстгальтеры поскольку детектор сообщает о каждом открытии двери и постороннем сигнале радара, он угадывает. 9500ix — самый тихий детектор, с которым я когда-либо ездил.
Также замечательно то, что 9500ix сочетает обнаружение радаров с GPS, используя точное местоположение предупреждений для автоматически узнайте о ложных тревогах в вашем районе, а затем игнорируйте их. После трехкратной передачи одного и того же сигнала устройство подает звуковой сигнал и на короткое время отображает «Сохранено», после чего игнорирует предупреждения в этом месте. Поскольку он анализирует частоту сигнала радара, он все равно предупредит, если полицейский обнаружит радар в том же месте. Вы также можете вручную отметить место, которое следует игнорировать.
Через пару дней по дороге на работу мой 9500ix вообще перестал издавать какие-либо звуки и теперь выключается только при обнаружении реальной угрозы. Это меняет правила игры для детекторов и является нирваной радиолокационного обнаружения: максимальное обнаружение с минимальным количеством ложных срабатываний.
Если бы каждый водитель на дороге был оснащен SCL и Escort Live, вы, скорее всего, никогда больше не получили бы еще один билет.
9500ix имеет функцию автоматической чувствительности, которая использует скорость автомобиля для регулировки дальности обнаружения; чувствительность автоматически увеличивается до максимальной, когда вы едете быстрее, и сокращается диапазон, когда вы ползете по городу, что еще больше устраняет досадные ложные срабатывания. Также включен Эскорт Отклонение датчика движения (TSR) программное обеспечение для игнорирования датчиков транспортного потока, используемых в некоторых штатах. Только в Огайо действуют тысячи TSR, что стало бы кошмаром ложной тревоги для водителей.
Конечно, езда с радар-детектором не является гарантией того, что вам никогда не оштрафуют за превышение скорости; полиция может использовать другие средства, кроме радара, для измерения вашей скорости, а умный и терпеливый полицейский все равно может вас пригвоздить, если вы станете первой машиной, которую он за какое-то время сбивает с помощью сигнала радара. (Темная, одинокая дорога ночью — самое опасное время, когда старательный и терпеливый полицейский может поймать вас, как спорщика с большим уловом.) Цель состоит в том, чтобы ваш детектор будет иметь достаточный радиус действия, чтобы уловить сигналы об их слежении за другими транспортными средствами, прежде чем вы приблизитесь к ловушке, и что касается дальности, 9500ix выдающийся.
Какое-то время по дороге на работу я устанавливал один из этих знаков «Ваша скорость…» с детектором K-диапазона, чтобы я мог проверить дальность и прием как в направлении к стационарному передатчику, так и в направлении от него. Даже когда пистолет находился на проезжей части дороги, а на моем пути были повороты и изгибы, 9500ix подавал сигналы тревоги на расстоянии более 1,2 мили, давая множество времени, чтобы замедлиться, прежде чем на меня нападут.
Большинство полицейских в моем районе используют более короткий/новый диапазон KA, и предупреждение KA почти всегда является реальным делом. Даже несмотря на меньшую дальность действия, 9500ix по-прежнему предупреждает об угрозе задолго до того, как она будет обнаружена, обычно на расстоянии более полумили. У нас также есть несколько проселочных автомагистралей, где скорость колеблется от 60 до 35-45 при движении по городам, и 9500ix оказался неоценимым, предупреждая о скоростных ловушках впереди.
Лазерные лучи Фриккина
В то время как 9500ix имеет «множество высокопроизводительных лазерных датчиков», чтобы «обеспечить максимальное предупреждение о лазерном излучении», Там, где я живу, лазер используется очень редко (если вообще когда-либо), и устройство выдало только три предупреждения о лазере. раз; два из которых, я уверен, были ложными. (Очевидно, солнечный свет под определенными углами и приборы вблизи аэропортов могут помешать обнаружению лазера.) Лазер имеет гораздо более тонкий луч, и его может быть очень трудно обнаружить. до того, как вы действительно станете мишенью, поэтому при обнаружении лазера раздается трель «ЗАМЕДЛИТЕ К черту!» раздается звуковой сигнал, и вам лучше сначала нажать на тормоза и разобраться во всем позже. Обычно с лазером у вас едва ли есть один шанс, поэтому реагируйте быстро.
Еще одним преимуществом GPS-приемника является то, что в 9500ix предварительно загружены тысячи мест расположения камер красного света и камер контроля скорости по всей стране. Когда вы приближаетесь к одной из этих точек, устройство предупреждает вас стрелкой направления и обратным отсчетом расстояния до проблемы. Это удобно при езде по новому городу, чтобы случайно не выехать на желтую полосу и не обжечься.
9500ix также является первым радарным/лазерным детектором, который можно обновить, подключив к ПК или Mac через USB, что позволяет создавать резервные копии данных и при необходимости обновлять прошивку детектора. Вы также можете подписаться на базу данных Escort DEFENDER, гарантируя, что ваш детектор будет в курсе всех последних местоположений. (В стоимость покупки включена 90-дневная подписка.)
Облачный ум
Каким бы удивительным ни был 9500ix, его соединение с SmartCord Live (SCL) и Приложение для смартфона «Эскорт Live» выводит обнаружение на новый уровень. SCL очень похож на обычный Smart Cord, но имеет USB-соединение, которое отлично подходит для зарядки моего, казалось бы, всегда находящегося на грани смерти iPhone 5. Он подключается к вашему смартфону через Bluetooth, и при подключении доставляются предупреждения, созданные другими водителями, обеспечивая точные оповещения в режиме реального времени.
При привязке доставляются предупреждения, генерируемые другими водителями, обеспечивая точные оповещения в режиме реального времени.
Приложение также служит полноценным вторым экраном для 9500ix, отображая скорость, диапазон радара и подробную информацию о силе. Он также отлично подходит для внесения любых изменений в настройки детектора, поскольку любые изменения немедленно передаются с телефона на устройство.
Как говорит компания Escort: «С ESCORT Live! вы и ваши коллеги-водители мгновенно автоматически будете обмениваться данными о радарах/лазерах, обеспечивая самую современную и точную защиту на дороге. Представьте себе, что миллионы других водителей помогают вам водить умнее!» Не будет преувеличением сказать, что если каждый водитель на дороге был оснащен SCL и Escort Live, вы, скорее всего, никогда не получите еще один билет снова.
Эскорт против. Валентина
Невозможно говорить о детекторах высокого класса, не сравнивая их с почтенным Valentine V1. V1 отличается от 9500ix по двум важным признакам; 1) у него есть отдельный задний радарный приемник, который улучшает прием радара сзади, и 2) его знаменитые стрелки направления. После того, как вы поехали на V1, ты быстро полюбишь эти стрелки направления, и я бы солгал, если бы не признался, что хотел бы, чтобы 9500ix включал эту технологию.
Поскольку дальность обнаружения превышает милю, я часто задаюсь вопросом, откуда исходит угроза. Тем не менее, я считаю, что технология GPS 9500ix и значительное снижение количества ложных срабатываний вместе с функциями SCL в конечном итоге делают его превосходным помощником и более дружелюбным спутником в повседневном вождении.
Стоит своих денег, которые вы сэкономите
С момента вождения на 9500ix в течение последних нескольких месяцев я могу вспомнить три конкретных случая. где я ехал на 15 с превышением лимита и успел сбросить скорость, прежде чем въехать в патрульный вид. Всего одна такая «сбережения» мгновенно окупает 9500ix в виде сэкономленных страховых взносов и штрафов. Если у вас раньше не было металлоискателя или вы какое-то время не обновляли его, вы будете поражены технологиями, заложенными в Passport 9500ix. Как только вы поедете с ним, без него вы почувствуете себя обнаженным и незащищенным.
Настоятельно рекомендуется.
Рекомендации редакции
- Лучшие радар-детекторы
