Лас-Вегас процветает благодаря азартным играм, но в 2016 году Audi представила функцию, которая избавила от многих догадок при поездке по Стрипу. Впервые автомобилисты на совместимых автомобилях могли точно определить, когда светофор вот-вот загорится зеленым. Они могли поставить на это весь дом.
Называется информация о светофоре, эта функция быстро вышла за пределы Города грехов. В начале 2018 года он был совместим примерно с 1000 перекрестками по всей территории США. В течение года это число выросло почти до 4700, и компания прогнозирует, что в ближайшие годы технология будет расширяться быстрее, поскольку ее инженеры и растущий список умные города он работает, узнайте об этом больше. Но хотя это звучит достаточно просто, для того, чтобы автомобили разговаривали со светофорами, требуется современное оборудование, передовое программное обеспечение и огромный объем данных.
«Одно из будущих усовершенствований, о которых мы могли бы подумать прямо сейчас, — это включение информации о светофорах в навигацию».
"Некоторые из системы контроля сигналов управляются на местном уровне, а некоторые находятся в ведении департамента транспорта штата», — рассказал Digital Trends Баладжи Елчуру, старший стратег Audi по связям с общественностью. «Контроллеры сигналов обычно служат от 25 до 50 лет. Не все из них имеют возможность подключения к облаку», — добавил он. К счастью для Audi, многие города в Соединенных Штатах готовы инвестировать в обновление своих систем управления сигналами, чтобы они могли общаться друг с другом и с автомобилями, подключенными к Интернету.
После установления канала связи светофоры обмениваются основной информацией, планами синхронизации сигналов Audi Calls. с совместимыми автомобилями через соединение 4G при приближении к перекрестку. Короче говоря, автомобиль узнает, как долго каждый свет горит красным, когда он стал красным и когда он станет зеленым. Эта информация поступает в режиме реального времени. Водители, ожидающие на перекрестке, точно знают, когда загорится зеленый свет, а зеленый свет оптимизирует скорость (ГЛОСА) сообщает им, с какой скоростью им нужно ехать, чтобы успеть на следующий зеленый свет. Все отображается на цифровой комбинации приборов автомобиля (называемой Виртуальная кабина на языке Audi), и в проекционный дисплей. Audi разместила его там (а не, скажем, на сенсорном экране), чтобы свести к минимуму возможные отвлекающие факторы.
Генерация точных данных о местоположении является ключевым моментом; автомобилистам все равно, зеленый, красный или фиолетовый свет светофора в четырех милях от них. Передача информации о местоположении автомобиля городским властям в реальном времени вызывает очевидные проблемы конфиденциальности, но Елчуру подчеркнул, что водителям не о чем беспокоиться. «Мы не используем персональные данные. Это чисто анонимно, поэтому мы просто знаем, что машина приближается к этой точке на такой скорости. Мы не знаем ни имени владельца, ни VIN-номера автомобиля».
В не столь отдаленном будущем наши улицы станут намного более разговорчивыми. Заглядывая в будущее, информационные технологии светофора и GLOSA смогут напрямую взаимодействовать с системой «стоп-старт» автомобиля, чтобы сообщать определяет, когда глушить двигатель и когда его запускать, а также может помочь навигационной системе найти кратчайший маршрут от А до Б.
По состоянию на февраль 2019 года информационные технологии светофоров Audi работают в 13 мегаполисах.
«Одним из будущих усовершенствований, о которых мы могли бы подумать прямо сейчас, является включение информации о светофорах в навигацию. Мы знаем задержки сигнала на данном маршруте, поэтому можем оптимизировать маршрут, чтобы минимизировать их. Это может иметь огромное влияние в таких городах, как Вашингтон, округ Колумбия, где много сигналов. Это может оказать огромное влияние на общее время в пути», — объяснил Елчуру.
5G также могло бы сделать это быстрее, но функция информации о светофоре полностью совместима с существующими технологиями. Ему не требуется сверхбыстрое соединение, позволяющее автомобилям обмениваться информацией с инфраструктурой пять или десять раз в секунду. Это благо для городов, поскольку позволяет контролировать затраты на модернизацию.
По состоянию на февраль 2019 года информационные технологии светофоров Audi работают в 13 мегаполисах, разбросанных по территории США. В список вошли Нью-Йорк, Денвер, Даллас, Портленд и Финикс. Основной целью фирмы является расширение ее деятельности на новые регионы в Америке, но она также ищет возможности и за рубежом. «Мы планируем развертывание в Канаде. Существует план глобального запуска в других городах, включая некоторые части Европы», — подтвердил Елчуру.
Рекомендации редакции
- Audi Q8 будет предупреждать водителей, если на трассе есть строители
- На выставке IFA компании Qualcomm и BMW представляют первый в мире автомобиль, подключенный к сети 5G.
- Информационная система светофора Audi показывает проблемы, с которыми сталкивается технология V2X
- В умных городах 5G не только уменьшит пробки, но и может спасти жизни.
- 5G превратит ваш автомобиль в говорящий и думающий суперкомпьютер. И это скоро наступит
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
