Несколько компаний продемонстрирует C-V2X (сотовая связь «автомобиль ко всему»), технология связи, разработанная Qualcomm на выставке CES 2019. Но Ford, возможно, будет самым агрессивным в выводе C-V2X на рынок. Детройтский автопроизводитель добавит его в каждый новый легковой и грузовой автомобиль, проданный в Соединенных Штатах к 2022 году, написал Дон Батлер, исполнительный директор платформы и продуктов Ford для подключенных автомобилей, в своем отчете. Сообщение блога.
Больше репортажей о выставке CES 2019
- Atlis выходит из режима скрытности, чтобы пообещать электрический пикап
- Lamborghini добавляет больше мощности в Huracan Evo 2020 года, не забывая при этом о технологиях
- Сможет ли электрический LiveWire от Harley-Davidson убедить водителей на свиньях стать экологичными?
- Система C-V2X помогает автомобилям перемещаться по перекресткам без прямой видимости
C-V2X — это новейшее воплощение так называемого транспортного средства для всего (V2X), коммуникационной технологии, которая позволяет автомобилям «общаться» друг с другом и с инфраструктурой. Заявленное преимущество этой технологии заключается в том, что она может предупреждать водителя о вещах, находящихся за пределами его поля зрения. Если автомобиль остановился на перекрестке с плохой видимостью, он может, например, уловить сигналы от других автомобилей, оснащенных V2X, или от датчиков, установленных на близлежащих зданиях, чтобы сообщить водителю, можно ли идти.
Рекомендуемые видео
Транспортные средства также смогут связываться со стоп-сигналами, сообщая водителям, когда свет собирается измениться. Audi уже предлагает это в виде своего Информация о светофоре система. Система дает обратный отсчет, когда свет вот-вот загорится зеленым, но работает только в нескольких городах (Audi также предлагает встроенный платный транспондер который опирается на технологию V2X). Aptiv разместила датчики на светофорах в Лас-Вегасе, чтобы направлять движение это беспилотные автомобили, даже если они встроенные камеры не имеют прямой видимости на свет.
Связанный
- Харман хочет использовать 5G, чтобы сделать улицы безопаснее для пешеходов
- На выставке IFA компании Qualcomm и BMW представляют первый в мире автомобиль, подключенный к сети 5G.
- 5G сделает автомобили более болтливыми и умными, но у этого есть и веселая сторона.
Форд мог бы пойти еще дальше, пишет Батлер. C-V2X может быть интегрирован со средствами помощи водителю, например, в недавно представленном автомобиле Ford. Пакет Co-Pilot360. Или его можно добавить в беспилотные автомобили. Автомобили экстренных служб могут быть оснащены передатчиками C-V2X, которые позволят машинам обнаруживать их присутствие и уходить с дороги.
Разница между технологией C-V2X, принятой Ford, и предыдущими системами заключается в том, что она основана на 5G. Все остальные системы V2X на сегодняшний день использовали конкурирующую систему, называемую выделенной связью ближнего радиуса действия (DSRC). Но это означает, что Ford придется полагаться на плавное внедрение 5G. Даже внедрение транспортных средств и инфраструктуры V2X на базе DSRC идет медленно, а DSRC основан на более знакомой технологии, основанной на Wi-Fi.
«Для развертывания C-V2X должна быть создана благоприятная нормативно-правовая среда, поэтому мы прилагаем столько же усилий. с промышленностью и государственными организациями для создания такой технологически нейтральной среды», — написал Батлер в своем блоге. почта. Он также рассказал Блумберг что он надеется, что другие автопроизводители примут C-V2X наряду с Ford. Он добавил, что C-V2X — более простое решение, поскольку телекоммуникационные компании уже тратят миллиарды на вышки и антенны сотовой связи 5G, а DSRC потребует отдельных государственных инвестиций.
Несмотря на потенциальные препятствия, Qualcomm ожидает, что C-V2X и другие связанные технологии станут основной частью ее бизнеса. Компания полагает, что через пять лет 75 процентов автомобилей будут иметь ту или иную форму подключения. Для полной реализации преимуществ этой технологии потребуется критическая масса транспортных средств, поскольку автомобили, не оснащенные C-V2X или аналогичными системами, не смогут взаимодействовать друг с другом. Чем больше автомобилей в сети, тем это эффективнее.
Рекомендации редакции
- BMW и Harman хотят внедрить 5G в ваш автомобиль. Это сложнее, чем вы думаете
- Все взаимосвязано: Qualcomm делает ставку на 5G в 2020 году
- Ford заявляет, что его будущие автомобили с V2X будут общаться с пешеходами и инфраструктурой
- Nissan использует 5G для тестирования технологии, которая позволяет автомобилистам вызывать в автомобиле 3D-аватары
- Qualcomm рисует дорожную карту беспилотного автомобиля будущего
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
