Jaguar прилагает титанические усилия, чтобы конкурировать с немцами на рынке роскоши и, как оказалось, выжить.
Мы уже сообщали о планах Jaguar Land Rover выпустить четыре новые модели в ближайшие пять лет., но самый важный из них, компактный седан, известный как X760 и C-X16, появится в 2015 году.
Рекомендуемые видео
В интервью с АвтокарГлобальный бренд-директор Jaguar Адриан Холлмарк заявил, что крайне важно, чтобы Jag «создал самый продвинутый, самый эффективный и самый изысканный автомобиль в этом сегменте». Не так хорошо, как лучшие в мире, но лучше».
Это не просто вопрос маркетинга, потому что, согласно недавно опубликованному отчету Bernstein Research, неназванный руководитель Jaguar Land Rover признал, что лучший вариант — это «единственный выбор, поскольку Jaguar нежизнеспособен при выпуске 60 000 единиц [на год]. Если X760 потерпит неудачу, это, вероятно, станет концом для бренда».
Это делает X760 и его последующие варианты поистине титаническим моментом (каламбур) для будущего британских спортивных автомобилей.
К счастью, все новые модели Jag, особенно X760, выглядят многообещающе. Созданный на основе полностью алюминиевой конструкции Premium Lightweight Architecture, используемой в Range Rover, Jag начального уровня обещает быть легким на ногах и агрессивным в поворотах.
Jag также уделяет особое внимание технологиям: гибридные трансмиссии станут дополнительными для всех будущих моделей. Это обещает солидную эффективность и экологичность, что, возможно, станет выдающимся качеством на фоне конкурентов его роскошного компакта.
Холлмарк также заявил, что новый X760 «будет наполнен новейшими технологиями, которые когда-либо применялись в этой сфере». сегмент». Без раскрытия подробностей трудно сказать, что это может быть, но я надеюсь на лазеры и голограммы.
Возможно, им просто нужны эти вещи, потому что конкуренция на рынке предметов роскоши невероятно жесткая. В сегменте компактных автомобилей, к которому стремится Jag X760, в настоящее время доминирует немецкая «большая тройка»: BMW, Audi и Mercedes.
BMW 3-й серии, Mercedes C-Class и Audi A4 в настоящее время составляют 1,15 миллиона из 1,3 миллиона небольших роскошных автомобилей, продаваемых ежегодно. Jaguar, Cadillac, Acura, Lexus, Infiniti и некоторые другие в настоящее время борются за оставшиеся 150 000 автомобилей в сегменте.
Повод для оптимизма Jaguar кроется не только в потенциальном качестве его нового автомобиля, но и в бренде. признание и возможность увеличения продаж по мере расширения рынка, особенно в Китай.
Jag также сможет получать дополнительную прибыль, продавая модели на базе той же платформы. Новый Range Rover Evoque XL будет использовать ту же платформу и полностью алюминиевую архитектуру, что и X760. Это может обеспечить решающий рост объема продаж и престижа в быстро расширяющемся сегменте роскошных кроссоверов – даже если любой Range Rover на автомобильной платформе является ересью.
Варианты X760 в кузове универсал и купе также должны появиться до 2018 года, что даст Jag все возможности отбить продажи у немцев.
Ставки в этой последней битве за Британию высоки, ведь речь идет о судьбе одного из самых знаковых автомобильных брендов. Тем не менее, Jaguar дает себе шанс на победу, выпустив, как они надеются, современный Spitfire.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
