Помощь водителю с автопилотом Tesla можно использовать только на автомагистралях, отчасти потому, что система не может распознавать светофоры или знаки остановки. Но Тесла Генеральный директор Илон Маск заявил, что автопроизводитель работает над этим, потенциально открывая путь к использованию автопилота на наземных улицах.
«Мы очень усердно работаем над тем, чтобы освободить светофоры и остановки», Маск написал в Твиттере в ответ на вопрос пользователя, добавив, что «Reverse Summon (автопарковка) станет частью основного обновления программного обеспечения автопилота для FSD [Full Self-Driving] в этом году».
Рекомендуемые видео
Summon — это функция автоматической парковки Tesla. В настоящее время это позволяет автомобилю выехать с парковочного места и проехать несколько ярдов на медленной скорости. Как следует из названия, функция реверса позволит автомобилям также двигаться задним ходом. Hyundai представила аналогичную функцию для Соната 2020 года, но другие автопроизводители не приняли эту технологию, которая позволяет автомобилям парковаться в местах, где недостаточно места для открытия дверей.
Связанный
- Tesla Cybertruck готовится к летнему мероприятию по доставке
- Илон Маск: 500-мильная поездка Tesla Semi Aces с полной загрузкой
- Электрический полуприцеп Tesla появится раньше, чем ожидалось
Tesla уже называет способность «распознавать светофоры и знаки остановки и реагировать на них», а также «автоматическое вождение на городских улицах» в качестве «предстоящих» опций на своем сайте. Веб-сайт. В настоящее время автопроизводитель предлагает два уровня помощи водителю. Базовая система автопилота позволяет автомобилям управлять, ускоряться и тормозить, оставаясь при этом в одной полосе движения. Полная возможность самостоятельного вождения (вводящее в заблуждение название, поскольку система по-прежнему требует внимательного водителя-человека) добавляет возможность автоматического согласования въездов и съездов с шоссе, автоматическая смена полосы движения, автоматическая парковка и Призвать.
Способность распознавать светофоры и знаки остановки поставила бы Tesla впереди конкурирующих систем помощи водителю, таких как Суперкруиз Кадиллака. Но неясно, как Tesla планирует это сделать. Научить компьютеры автомобиля распознавать конкретные объекты сложно, поскольку различия и качество изображений может вызвать проблемы.
Некоторые компании начали использовать так называемые Технология V2X чтобы автомобили могли распознавать светофоры. У Audi даже есть функция, которая сообщает вам, когда изменится освещение. Но для этого необходимо, чтобы и автомобили, и светофоры были оснащены необходимым оборудованием. Система Audi активна лишь в нескольких городах, которые имеют инфраструктуру, оборудованную V2X, и согласились делиться данными с третьими сторонами.
Рекомендации редакции
- Илон Маск проливает свет на свой очень напряженный график
- Илон Маск представил первый полностью электрический полуприцеп Tesla
- Илон Маск назвал дату первой поставки и покупателя грузовика Tesla Semi
- Илон Маск предъявил работникам Tesla жесткий ультиматум
- Илон Маск планирует в 2024 году выпустить роботакси Tesla без руля и педалей
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
