Компания Honda разработала технологию электронного управления фазами газораспределения и подъема клапанов (VTEC), чтобы сделать свои автомобили более быстрыми, эффективными и в целом более приятными в управлении. Частое появление технологии в Форсаж фильмы превратили это в широко известный мем. Многие слышали фразу «VTEC только что включился, йо!» но мало кто знает, как это работает. Вот что вам нужно знать о системе.
Содержание
- Основы двигателя
- Чем отличается VTEC
- Действительно ли VTEC что-нибудь делает?
Основы двигателя
Бензиновым двигателям для выработки мощности требуются четыре вещи: воздух, топливо, сжатие и искра. Для понимания системы VTEC мы сосредоточимся в основном на воздушной части этого уравнения. Часть двигателя, известная как распределительный вал, контролирует, когда и насколько клапаны открываются и закрываются, и, следовательно, сколько воздуха поступает в двигатель. На этом распределительном валу имеются приподнятые точки, известные как кулачки, которые при вращении распределительного вала толкают клапаны открываться, а затем закрываться с помощью коромысел. Лепестки большего размера откроют клапаны дальше, чем лепестки меньшего размера.
Если вы не знакомы с внутренним устройством движка, вы, возможно, немного заблудились в последнем абзаце. Итак, давайте определим, что такое распределительные валы и клапаны, и дадим вам ускоренный курс о том, как работает двигатель.
Связанный
- Как перепрыгнуть через машину
- Как водить рычаг в автомобиле с механической коробкой передач
- Как добавить Bluetooth в машину
Если вам интересно узнать о Причины, по которым горит индикатор проверки двигателя, вы можете ознакомиться с руководством, которое мы создали.
Рекомендуемые видео
В двигателе распределительный вал представляет собой длинный стержень, который обычно находится над цилиндром и поршнем и управляет клапанами, которые закупоривают как впускной, так и выпускной канал. Один поворот открывает впускной канал, пропуская топливо и воздух в цилиндры двигателя. Свеча зажигания разряжается, позволяя топливу внутри сгореть, а еще одно вращение открывает выпускной канал, когда впускной канал закрывается, выталкивая выхлопные газы.
Во время этого процесса поршни перемещаются в цилиндрах вверх и вниз. В двигателях может использоваться один или два распределительных вала, и они приводятся в движение либо цепью ГРМ, либо ремнем ГРМ.
Видео ниже объясняет, о чем мы только что говорили (начало примерно с 49 секунд).
Довольно много переменных контролируют, как двигатель вырабатывает мощность, необходимую для движения автомобиля. Больше воздуха в двигателе означает больше мощности, поскольку процесс сгорания ускоряется, но слишком много воздуха не обязательно хорошо. Процесс открытия и закрытия клапанов, который мы только что описали, хорошо работает при низких оборотах в минуту. (об/мин), но клапаны открываются и закрываются так быстро, когда двигатель набирает обороты, что в конечном итоге начинается работа страдания.
Чем отличается VTEC
Австралийское подразделение Honda опубликовало видео ниже, чтобы объяснить, как работает технология VTEC. Мы предлагаем вам посмотреть его, прежде чем читать остальное, потому что это поможет нашему объяснению обрести гораздо больше смысла.
В традиционном двигателе распределительный вал открывает и закрывает клапаны, и все его лепестки имеют одинаковый размер. В двигателе Honda VTEC распределительный вал имеет два разных размера лепестков: два внешних лепестка стандартного размера и центральный лепесток большего размера. При более низких оборотах клапанами управляют только внешние лепестки. Когда двигатель начинает вращаться быстрее, центральный лепесток берет на себя управление, и клапаны открываются все раньше и ближе, что приводит к внезапному увеличению скорости и повышению производительности.
Это изменение также приводит к внезапному изменению шага двигателя — это «включение VTEC».
Действительно ли VTEC что-нибудь делает?
Да и нет; это зависит от того, как ты ездишь. Автомобили Honda, оснащенные технологией VTEC, как правило, более эффективны в более широком диапазоне оборотов, чем многие сопоставимые автомобили. транспортные средства, и ими очень интересно управлять в правильных условиях, но большинство автомобилистов не заметят их VTEC. врываюсь. Он активен, когда двигатель работает на относительно высоких оборотах, а в нормальных условиях движения вы редко туда попадаете, особенно если на вашем автомобиле установлена автоматическая коробка передач. Но если вы предпочитаете переключать передачи самостоятельно и любите извилистые дороги, VTEC имеет заметную разницу.
Рекомендации редакции
- Самые надежные автомобили 2021 года.
- Как устранить скрип тормозов
- Как запотеть стекла в машине
- Хонда HR-V против. Хонда CR-V
- От ключей до диагностики: вот все, что вам нужно знать об OBD/OBD II.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
