Harley-Davidson неоднократно подчеркивал LiveWire, ее первая серийная электрическая модель, возглавит широкую экспансию на территорию с нулевым уровнем выбросов. Компания выпустила предварительный эскиз, который проливает свет на ее второй двухколесный велосипед с батарейным питанием, велосипед, который внутри компании загадочно именуется Mid-Power.
Хотя LiveWire является относительно большим круизером, мотоцикл, изображенный на эскизе, выглядит как модель меньшего размера, дизайн которой черпает вдохновение из многолетнего опыта Harley в производстве мотоциклов. гонки по плоской трассе. На нем не так много пластикового обтекателя, поэтому компоненты трансмиссии, такие как аккумуляторная батарея, полностью открыты. Тонированные светодиодные фонари и черные колеса с Y-образными спицами придают ему зловещий вид. Я не вижу аналоговых приборов, а это значит, что он, скорее всего, оснащен цифровой приборной панелью.
Рекомендуемые видео
И тем не менее, Mid-Power выглядит почти готовым к производству. Нетрудно представить, что Harley привезет его в автосалоны без серьезных модификаций. Одно обязательно изменится: имя. Mid-Power не имеет особого значения, и это больше похоже на кодовое название модели, чем на будущую фирменную табличку.
Связанный
- Исследование показало, что мощные, элитные электромобили на 40% чаще попадают в аварию, чем бензиновые модели.
- Подробно: почему Harley-Davidson производит небольшие мотоциклы для Китая, а не для США
По крайней мере, обозначение намекает на то, чего ожидать от технических характеристик. Он не будет таким быстрым, как LiveWire, будет предлагать гонщикам меньшую мощность и будет оснащен меньшим аккумулятором. Это не обязательно означает, что он будет значительно медленнее, поскольку он также будет меньше и легче. Если LiveWire — это Tesla Model S, Mid-Power будет располагаться на том же уровне, что и Model 3. Для контекста: первый плагин Harley использует электродвигатель мощностью 78 лошадиных сил, литий-ионный аккумулятор емкостью 15,5 киловатт-часа и обеспечивает запас хода до 180 миль.
Средняя держава – это ожидал присоединиться к линейке Harley-Davidson не позднее 2022 года. Цены, как и многое другое, остаются в тайне, но я ожидаю, что они будут стоить меньше, чем LiveWire, стоимость которого начинается примерно с 30 000 долларов. Он будет менее мощным, чем его старший брат, и будет использовать аккумулятор меньшего размера, поэтому его сборка будет дешевле. Расширение линейки электромобилей позволит Harley получить выгоду от эффекта масштаба и (будем надеяться) передаст экономию гонщикам. Тем временем компания готовится к запуску. самокат на аккумуляторе к концу 2021 года.
Рекомендации редакции
- Harley-Davidson возобновляет продажи Livewire после паники о системе зарядки
- Вот ваш первый взгляд на новую линейку электровелосипедов Harley-Davidson.
- Harley-Davidson снижает запас хода, скорость и время зарядки электрического мотоцикла LiveWire
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
