Кто бы мог подумать, что наблюдать за тем, как робот топчет мальчишек, может быть так приятно?
Tesla только что опубликовала пару коротких видеороликов (ниже), снятых на ее заводе во Фримонте, штат Калифорния, на которых показано, как роботы штампуют металлические листы в детали для электромобилей Model 3 и Model Y.
Рекомендуемые видео
Циклический звук и движение создают завораживающую демонстрацию передовых технологий, поскольку завод круглосуточно работает над созданием автомобилей для клиентов Tesla в Северной Америке.
Связанный
- Праздничное видео о роботах Boston Dynamics имеет неожиданный финал
- Последний танец роботов Spot демонстрирует новые возможности
- Посмотрите, как Илон Маск представляет усовершенствованного робота-гуманоида Tesla
Наблюдайте, как здоровенные роботизированные руки погружают и вынимают металлические листы, а гигантский гидравлический пресс раскачивается вверх и вниз, создавая детали для передней части (переднего багажника, для тех, кто не в курсе).
Кроме того, модель 3 pic.twitter.com/Up848EP3mk
— Тесла (@Tesla) 24 января 2021 г.
Кадры следуют за более длинным видео (ниже), снятым Tesla пару лет назад, на котором показан тот же завод. Собираем Модель 3. На нем показано, как автомобиль движется по производственной линии, пока роботы и люди собирают Модель 3 по частям.
Как создается Модель 3
Продолжая тему роботов, Tesla недавно продемонстрировала процесс изготовления аккумуляторов в искусно созданном видеоролике (ниже), цель которого — побудить людей подавать заявки на работу на будущих заводах Giga Texas и Giga Berlin.
Изготовление батарей
Завод Tesla во Фримонте занимает 5,3 миллиона квадратных футов производственных и офисных помещений, на нем работают более 10 000 человек, занимающих самые разные должности.
С 1962 по 1982 год на этом месте располагалась компания General Motors, затем с 1984 года до окончания партнерства в 2009 году компания GM и Toyota New United Motor Manufacturing. Tesla купила завод в 2010 году и провела его капитальный ремонт в рамках подготовки к производству модели S, а первый автомобиль сошел с конвейера два года спустя.
По словам Теслы, на территории также есть центр обучения сотрудников, кафетерий и фургоны с едой, тренажерный зал, круглосуточный медицинский центр и открытые патио.
Последние видеоролики о заводе Tesla во Фримонте появились в тот же день, когда компания снизила цену стоимость обновления 17-дюймового сенсорного экрана Model S и Model Y до 1500 долларов по сравнению с 2500 долларов.
Ранее в этом месяце Национальное управление безопасности дорожного движения попросило Tesla отзовите около 158 000 автомобилей — включая Model S 2012–2018 годов и Model X 2016–2018 годов — относительно проблемы безопасности сенсорного экрана автомобилей. Компания еще не объявила, продолжит ли она отзыв, поскольку пытается исправить ситуацию с помощью беспроводных обновлений программного обеспечения.
Рекомендации редакции
- Посмотрите последнюю версию Tesla Bot в видеообновлении
- Робот CyberOne — ответ Xiaomi на Tesla Bot
- Видео пролета Tesla демонстрирует новый завод Giga Berlin
- Посмотрите первое видео Xiaomi о роботе CyberDog
- Tesla отказывается от функции, о которой многие владельцы даже не подозревали
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
