Harley-Davidson возобновил производство и поставки долгожданной и столь отложенной модели. Livewire, его первая серийная электрическая модель. Компания не пролила свет на проблему, из-за которой сборочная линия простаивала около недели, но описала это как единичный инцидент и добавила, что беспокоиться не о чем.
«Временная остановка производства LiveWire позволила нам подтвердить, что нестандартное состояние, выявленное на одном мотоцикле, было единичным явлением. Мы гордимся нашими строгими мерами по обеспечению качества и стремлением поставлять продукцию мирового уровня. лучшие мотоциклы", - сообщил представитель американской фирмы. Грань.
Рекомендуемые видео
По словам Харли, неопределенно описал проблему как сбой в финальной проверке качества. Рейтер. Фирма быстро попросила существующих клиентов взимать плату в ближайшем дилерском центре, а не дома, пока изучает этот вопрос. Конкретные подробности о проблеме или о том, что может произойти, если клиенты продолжат использовать прилагаемое зарядное устройство, не были предоставлены. Теперь, когда производство возобновилось, клиенты могут подключить свой велосипед к сети дома.
Весь проект Livewire прошел для Harley-Davidson не очень хорошо. Представленный на выставке CES 2019 первый полностью электрический велосипед компании был отложен и подвергся широкой критике за слишком высокую цену и медленную продажу. Все это для мотоцикла, который призван спасти Harley и привлечь молодых гонщиков к легендарному бренду из Милуоки.
Рейтер поговорил с 40 из 150 дилерских центров, продающих мотоцикл, и узнал большинство покупателей Livewire. являются уже существующими гонщиками Harley, а не молодыми, модными и богатыми новичками, которых компания надеется привлечь. привлекать. Новые гонщики, которые интересовались байком, потеряли к нему интерес после того, как узнали, что он стоит столько же, сколько хорошо оснащенный семейный кроссовер. «Интерес очень высок, но как только вы доберетесь до цен, интерес выбрасывается в окно», — сказал менеджер по продажам в дилерском центре в Нью-Джерси.
Согласно тому же отчету, предположительно, нет никаких признаков того, что Harley готова предложить скидки или льготы. потому что она потратила целое состояние на разработку флагманского продукта с нуля и, по понятным причинам, хочет окупить свои инвестиции. Чтобы добавить контекст, многие из бензиновых велосипедов компании 2020 года стоят менее 20 000 долларов.
Обновлено 21 октября 2019 г.: Добавлена информация о возобновлении производства.
Рекомендации редакции
- Вторая электрическая модель Harley-Davidson будет меньше LiveWire
- Подробно: почему Harley-Davidson производит небольшие мотоциклы для Китая, а не для США
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
