В ответ на глобальную пандемию коронавируса компании из различных отраслей активизируют производство столь необходимого медицинского оборудования. Великобритания обратилась к одной из своих самых высокотехнологичных отраслей: Гонки Формулы-1.
Семь команд Формулы-1 базируются в Великобритании — больше, чем в любой другой стране. Сейчас они вместе работают над производством медицинского оборудования для лечения пациентов, страдающих этим коронавирусом, официально известным как COVID-19. Этот проект, получивший название «Проект Питлейн», является частью призыва правительства Великобритании оказать помощь всем отраслям промышленности в борьбе с пандемией.
Рекомендуемые видео
Команды предложили помощь правительству 20 марта, но, согласно пресс-релизу Формулы-1, потребовалось несколько дней, чтобы получить официальное подтверждение. Поскольку гоночный сезон 2020 года приостановлен из-за пандемии, команды теперь будут работать над производством большего количества аппаратов искусственной вентиляции легких для пациентов.
Связанный
- Лучшие технологии COVID на CES 2021: умные маски и дезинфицирующие средства
- Facebook удалил пост Трампа из-за дезинформации о коронавирусе
- Фаучи «осторожно оптимистичен»: в этом году у нас будет вакцина от коронавируса
Проект Pitlane будет сосредоточен на трех областях: Реверс-инжиниринг существующих устройств, помощь в увеличении производства существующих аппаратов ИВЛ. разрабатывает проекты в рамках консорциума The Ventilator Challenge UK, а также разрабатывает и прототипирует новые конструкции для сертификации и, в конечном итоге, производство.
«Уникальная способность Формулы-1 быстро реагировать на инженерные и технологические вызовы позволяет группе повысить эффективность реагирования машиностроительной отрасли в целом», — говорится в заявлении Формулы-1. Гоночные команды оснащены оборудованием для производства практически каждой детали автомобиля, хотя и не в больших масштабах. Команды привыкли быстро разрабатывать и производить новые детали, поскольку автомобили постоянно совершенствуются в течение гоночного сезона.
В проекте Pitlane участвуют семь команд: Red Bull Racing, Mercedes-AMG, McLaren, Williams, Renault, Haas и Racing Point. Несмотря на то, что команды Mercedes, Renault и Red Bull принадлежат немецким и французским автопроизводителям, а также австрийской компании по производству энергетических напитков, все они базируются в Британская команда Haas зарегистрирована как команда США, но имеет большую базу в Великобритании. Эта страна в некотором роде является Силиконовой долиной автогонок. мир.
В США некоторые автопроизводители начали производство медицинского оборудования или предложили это сделать. General Motors и Ventec Life Systems будут производить вентиляторы на заводе автозапчастей GM в Кокомо, штат Индиана. Форд работает с GE Healthcare над массовым производством аппаратов ИВЛ на предприятиях обеих компаний. GM, Ford и Fiat Chrysler Automobiles также производят средства индивидуальной защиты, такие как маски для лица, для работников здравоохранения.
Несмотря на то, что в начале марта реакция на коронавирус была названа «тупой», генеральный директор Tesla Илон Маск сказал, что вновь откроет завод компании в Нью-Йорке для производства аппаратов искусственной вентиляции легких. Мэр Нью-Йорка Билл де Блазио также написал в Твиттере в пятницу Маск пожертвует «сотни» аппаратов искусственной вентиляции легких. Пока неясно, будут ли эти вентиляторы производиться компанией Tesla или же Маск будет закупать их лично из других источников.
Рекомендации редакции
- Как лучше всего утилизировать использованные маски для лица? Превратите их в дороги
- FDA разрешило использование плазмы крови для лечения пациентов с COVID-19
- Как записаться на испытание вакцины от коронавируса
- Новая вакцина от коронавируса вызывает иммунный ответ на ранних стадиях тестирования
- Нет, коронавирус не может передаваться комарами
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
