Что, если бы ваша машина была не чем иным, как четырехколесным смартфоном?
Что, если автомобильные компании тратят столько же времени на подключение и приложения, сколько на мощность и экономию топлива? Если сделать автомобиль продолжением нашего онлайн-я, это добавит удобства, но не обошлось бы без проблем.
Рекомендуемые видео
«Пришло время автомобилю стать социальным устройством», — заявил Джим Фарли, исполнительный вице-президент Ford по глобальному маркетингу, продажам, обслуживанию и бренду Lincoln, во время пресс-конференции на Нью-Йоркском автосалоне 2013 года.
Связанный
- Новый седан Cadillac CT5 2020 года позволит вам совершить суперкруиз по Америке
- Электрический спортивный автомобиль Qiantu K50 был разработан в Китае, а производиться будет в США.
- От мощных универсалов до крутых спортивных автомобилей — на Нью-Йоркском автосалоне 2019 года было все.
«Конечная цель Ford — обеспечить беспрепятственный перенос данных пользователя со смартфона на автомобиль».
«Вы можете попросить кого-нибудь взять машину… и сделать ее специально для вас», — К. Сказал Венкатеш Прасад, король автомобильной электроники Ford.
Ford планирует сделать это с помощью таких платформ, как удобная для разработчиков архитектура OpenXC, которая позволит независимым разработчикам создавать программное и аппаратное обеспечение, способное взаимодействовать с системами автомобиля. Компания Ford уже продвигает этот подход в рамках своей программы для разработчиков и конкурса приложений по персонализированной топливной эффективности, целью которых является стимулирование разработки приложений для автомобилей Ford.
Ford также работает над лучшей интеграцией существующих приложений, таких как Pandora и Spotify, с конечной целью — обеспечить беспрепятственный перенос данных пользователя со смартфона на автомобиль.
Однако пока автомобиль далек от мобильного устройства. Информационно-развлекательная система Ford MyFord Touch подверглась критике, и водители рискуют отвлечься за рулем, поскольку системы становятся более сложными, многофункциональными и интерактивными. Системы с голосовым управлением доступны и могут быть частичным решением проблемы отвлеченного вождения, но необходимы дальнейшие разработки.
Кроме того, когда системы голосовой активации не могут понять запрос (или ошибаются), водители могут отвлечься, работая с органами управления автомобилем или своими телефонами, чтобы решить проблему.
Отметив, что Ford тратит значительные средства на обучение водителей, Фарли заявил, что только сами водители могут гарантировать безопасность.
«Я надеюсь, что потребители выбирают… а не то, что им велят делать», — сказал он.
Брендан Крэхам, менеджер по продажам мобильной рекламы Google, предположил, что технологии прогнозирования могут свести на нет необходимость отказа потребителей от рекламы. свои телефоны во время вождения, потому что их автомобили могут автоматически получать доступ к телефонам и получать соответствующие данные после того, как водитель первоначально синхронизирует устройство.
Некоторые новые автомобильные системы, такие как системы Starlink от Subaru и системы iDrive от BMW, реализуют эту концепцию уже сейчас, но в основном Частично идея все еще находится в зачаточном состоянии, и клиентам, которые не особенно разбираются в технологиях, не всегда легко реализовать технологии.
Будет ли интуитивно понятный интерфейс так же важен, как удобное положение для сидения?
«В конечном итоге принятие таких решений остается за пользователем», — сказал Крэхам, отметив, что Google позволяет пользователям отказаться от текущей рекламы на основе местоположения.
Фарли из Ford заявил, что потребители в конечном итоге сообщат компаниям, когда они хотят видеть рекламу. В качестве примера он использовал Ford Mustang Customizer, популярное приложение, которое позволяет пользователям настраивать виртуальный Мустанг. «В каком-то смысле это самоуправление», — сказал он.
Будут ли автолюбители будущего жаловаться на отсутствие приватности в своих автомобилях? Будет ли интуитивно понятный интерфейс так же важен, как удобное положение для сидения? Вот что придется выяснить производителям и покупателям автомобилей, если автомобиль действительно станет «мобильным устройством».
Какой у вас опыт работы с автомобильными технологиями? Что работает? Что сводит тебя с ума? Какие функции или автоматизацию вы хотели бы видеть? Оставьте нам комментарий.
Рекомендации редакции
- Хотите присоединиться к армии Android? Вот все автомобили с Android Auto
- Ford Mustang Shelby GT500 2020 года вырывается на рынок маслкаров с мощностью 760 л.с.
- Nissan 370Z Special Edition 2020 года отмечает 50-летие автомобиля Z
- Вы бы купили компактный пикап Tarok? Фольксваген хочет знать
- Купе Mercedes-Benz GLC 2020 года получило техническое обновление и сохранило необычный стиль
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
