Audi представила два совершенно разных автомобиля на автосалоне во Франкфурте в 2019 году. Его быстрое подразделение Audi Sport представило RS 7 второго поколения, 600-сильный фастбэк, оснащенный звучным двигателем V8. Компания также представила весьма футуристическое дизайнерское исследование под названием ИИ: След (на фото), который полностью электрический, частично автономный и предназначен для совместного использования. Связать эти два конца автомобильного спектра вместе кажется невозможным, но Audi справится с этой задачей.
«Возможность использовать эту полосу пропускания — сильная сторона Audi», — сказала член правления Хильдегард Вортманн во время круглого стола для СМИ, на котором присутствовала компания Digital Trends в кулуарах выставки.
Рекомендуемые видео
«Возможность использовать эту полосу пропускания — сильная сторона Audi».
RS 7 представляет Audi в 2019 году, а AI: Trail показывает, как немецкий автопроизводитель видит будущее, готовясь к 2020-м годам. Похоже, он должен присоединиться к экспедиции, отправленной на исследование Юпитера, и три предшествовавших ему исследования дизайна под ИИ одинаково футуристично, но руководитель отдела дизайна Audi Марк Лихте рассказал Digital Trends, что они не так надуманны, как изначально. появляться.
Связанный
- Концепт Audi GrandSphere показывает, как автономность открывает новые возможности дизайна
- CES 2021 и автомобили: чего мы ожидаем от беспилотных автомобилей, электромобилей и многого другого
- Audi использует технологии, чтобы превратить ваш автомобиль в третье жизненное пространство
«Многие детали этих четырех автомобилей вы увидите в серийных автомобилях. Я могу обещать тебе это. Они впереди примерно на 10 лет», — сказал он с улыбкой во время круглого стола. Он выделил низкую линию пояса как особенность, которую он хотел бы привнести в автосалоны, и удивил нас, сообщив, что его команда работает над тем, чтобы воплотить эту идею в жизнь к 2024 году.
Каждая концепция под значком ИИ была разработана с учетом одноразового использования, поэтому они служат очень конкретной миссии. AI: Trail был разработан исключительно для бездорожья. Эта черта помогает им выделиться среди автомобилей, которые в настоящее время продает Audi. «Когда вы разрабатываете формат A4 или A5, вам необходимо объединить множество характеристик в одном продукте. Эти автомобили созданы без компромиссов», — сказал Лихте. Такой подход к проектированию транспортных средств открывает путь для программ совместного использования автомобилей.
Однажды Audi (или ее партнер) сможет управлять парком автомобилей, вдохновленных концепцией искусственного интеллекта. Автомобилисты смогут бронировать билеты по мере необходимости, вероятно, через смартфон приложение. Вы можете зарезервировать ИИ: Я поехать на работу на неделю и запросить AI: Trail, чтобы провести выходные в походе как можно дальше от офиса. Каждая машина узнает вас и сразу поймет, как вы предпочитаете сидеть, что любите слушать и при какой температуре вам наиболее комфортно путешествовать. Для этого в 2019 году потребуется ездить на работу на Jeep Wrangler, ездить по бездорожью на Audi A3 или владеть двумя автомобилями.
Хорошо, а что насчет ближайшего будущего?
У Audi есть множество других идей, которые она планирует воплотить в серийные модели в ближайшие годы.
Лихте указал на «очень продвинутый серийный автомобиль будущего», который в настоящее время разрабатывается в Соединенных Штатах, но не стал предоставлять нам дополнительные подробности. электрический кроссовер E-Tron получит более стремительного брата по имени Спортбэк во время автосалона в Лос-Анджелесе 2019 года, и каталог фирмы пополнится меньшим электрическим кроссовером, вдохновленным Концепт E-Tron в четвертом квартале в 2020 году. Тогда же Audi Sport выпустит серийную версию потрясающего автомобиля. Концепт E-Tron GT представлен публике в 201 году, и когда мы ожидаем увидеть следующее поколение А3. Есть и будущие модели — большинство из них электрифицированные — о которых компания еще не говорила. Представьте себе, насколько загружен сейчас ее научно-исследовательский центр в Ингольштадте. Никогда еще за многолетнюю историю компании не было такого широкого продуктового наступления.
«Невозможно говорить, что всегда есть машина и ее преемник, когда мир вокруг вас меняется».
«Audi создала множество легенд», — отметила она, приведя в качестве примера Quattro и Allroad. «Учитывая трансформацию, которую мы наблюдаем в отрасли, мы должны подумать о том, какими будут легенды будущего». Она объяснила, как перенести легенду прошлого в будущее. требует интеллекта и креативности, не говоря уже о инженерном мастерстве, но это то, что должна сделать команда разработчиков автомобилей Audi, чтобы обеспечить будущее компании. «Невозможно говорить, что всегда есть машина и есть ее преемник, когда мир вокруг вас меняется», — заключил Вортманн.
Будет ли R8 жить дальше? Трудно сказать наверняка. Вортманн подчеркнул, что решение еще не принято. То же самое касается ТТ; время покажет, вернется ли фирменная табличка после модель третьего поколения уходит на пенсию. Если ни одна машина не вернется, будьте уверены, место, которое они сейчас занимают в ассортименте компании, не будет оставаться пустым очень долго. «Спортивные автомобили будут всегда», — заверил нас Лихте.
Рекомендации редакции
- По слухам, автомобиль Apple может стоить столько же, сколько Tesla Model S
- Новейший электромобиль Audi оснащен технологией дополненной реальности и настраиваемыми фарами.
- Стильный E-Tron Sportback от Audi научит другие свои электромобили новым трюкам
- Поездка на искусственном интеллекте Audi: я, автономный городской автомобиль будущего
- Lexus представляет свой первый электромобиль, но вряд ли он будет продаваться в США.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
