Nuro — стартап, который использует небольшие автономные транспортные средства для доставлять продукты — достигла важной вехи в развитии беспилотных автомобилей. Последний автомобиль стартапа — R2 — получил освобождение от федеральных правил безопасности, разработанных с учетом транспортных средств, управляемых человеком. В Сообщение блогаНуро заявил, что это первая компания, получившая такое освобождение.
Это освобождение означает, что Nuro теперь может производить и эксплуатировать транспортные средства, не предназначенные для водителей-людей. Любая компания, производящая транспортные средства для использования на дорогах общего пользования, должна соблюдать Федеральные стандарты безопасности транспортных средств (FMVSS). Но эти правила написаны для автомобилей, которыми управляют люди, поэтому они требуют, помимо прочего, чтобы у автомобилей были рули и педали. Это представляет собой серьезное препятствие (без каламбура) для любой компании, разрабатывающей беспилотные автомобили.
Рекомендуемые видео
Компании, транспортные средства которых не соответствуют FMVSS, могут подать заявку на освобождение, а федеральному правительству разрешено предоставлять до 2500 исключений на компанию в год. Чтобы претендовать на освобождение, регулирующие органы должны убедиться, что транспортное средство настолько же безопасно, насколько оно соответствует букве закона, заявил Дэвид Эстрада, главный юрисконсульт Nuro, в интервью Грань. Это освобождение также сопровождалось некоторыми оговорками.
Nuro R2 будет работать только на скорости до 25 миль в час, что ставит его в категорию тихоходных автомобилей, на которые обычно распространяется меньше правил, чем на традиционные автомобили. Министерство транспорта США также потребует от Нуро регулярно сообщать информацию о R2. операций и обратиться к сообществам, где планируется эксплуатировать автомобили, согласно The Грань.
Nuro — не единственная компания, стремящаяся использовать автономные транспортные средства без ручного управления. У «Дженерал Моторс» есть подал петицию за свое собственное освобождение. В отличие от Нуро, GM хочет эксплуатировать автомобили со скоростью более 25 миль в час, что может усложнить процесс утверждения. Однако GM рассчитывает на одобрение. Круизное подразделение компании недавно представило Источник, беспилотный автомобиль без ручного управления, и GM уже зарезервировала мощность на уровне Мичиганский завод чтобы построить его.
В прошлом Waymo уже поднимала шумиху по поводу внедрения беспилотных автомобилей без ручного управления. даже управляет некоторыми автомобилями без водителей за рулем, но не подал заявку на получение FMVSS. освобождение. Scania и Einride продемонстрировали большие коммерческие грузовики без кабин оператора, но эти автомобили, скорее всего, пока будут работать на закрытых терминалах или строительных площадках.
По словам Нуро, освобождение от FMVSS дает больше свободы в оптимизации конструкции R2 для городских доставок продуктов. Вместо лобового стекла в автомобиле установлена специальная энергопоглощающая панель, предназначенная для защиты пешеходов. Как и предыдущий R1 (который будет снят с производства), R2 занимает меньшую площадь, чем обычный автомобиль, но отсутствие водительского сиденья оставляет достаточно места для груза. Нуро начал доставлять продукты в Скоттсдейле, штат Аризона, в декабре 2018 года, а затем перешел в Хьюстон. Компания также использует для поставок модифицированные Toyota Priuses.
Рекомендации редакции
- Volkswagen запускает собственную программу тестирования беспилотных автомобилей в США.
- Большие беспилотные автобусы теперь обслуживают пассажиров в Шотландии
- У роботакси возникла проблема с пассажирами, о которой никто не подумал
- Ford и VW закрывают подразделение по производству автономных автомобилей Argo AI
- Взгляните на Spectre, первый полностью электрический автомобиль Rolls-Royce.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
