Калифорния только что сделала важный шаг к коммерциализации беспилотных транспортных средств, разрешив их использование в малой грузоподъемности на дорогах общего пользования. Это откроет компаниям возможность использовать автономные транспортные средства для службы доставки в самом густонаселенном штате страны.
Калифорнийский департамент транспортных средств наладит процедуру получения разрешений для компаний, желающих использовать беспилотные транспортные средства малой грузоподъемности. Постановление применяется только к коммерческим автомобилям массой менее 10 0001 фунта, известным как класс 1 и класс 2. Сюда входят фургоны и пикапы, но не более крупные транспортные средства, такие как автобусы или полуприцепы. Некоторые компании — в том числе Веймо и TuSimple — тестируют автономные полуприцепы в других штатах с более дружественной нормативной средой.
Рекомендуемые видео
Решение пойдет на пользу компаниям, желающим использовать автономные транспортные средства в службах доставки. Стартап Nuro уже использует небольшие автономные транспортные средства
доставлять продукты в Аризоне и Техасе, где это уже разрешено государственным законодательством. По данным компании, компания также планирует подать заявку на получение разрешения на работу в Калифорнии. Грань.Службы доставки представляют собой несколько более низкую планку для внедрения беспилотных транспортных средств, поскольку им не нужно убеждать скептически настроенную общественность ездить на транспортных средствах. Помимо Нуро, Форд работает с Domino’s, Postmate и Walmart над пилотными автономными службами доставки с использованием модифицированных легковых автомобилей. В 2018 году компания General Motors Круиз заключила сделку по использованию своих тестовых автомобилей в качестве средств доставки для DoorDash.
Калифорния уже разрешает автономным легковым автомобилям ездить по дорогам общего пользования и даже позволяет компаниям использовать их для подвоза пассажиров. Bosch и Mercedes-Benz недавно запустили пилотный проект автономный сервис совместного использования автомобилей в Сан-Хосе, а Hyundai, Via и Pony.ai планируют предложить бесплатные поездки на беспилотных автомобилях жителям Ирвина. Калифорния также разрешает компаниям эксплуатировать прототипы беспилотных автомобилей без водителя-человека за рулем, хотя на данный момент разрешение на это получила только компания Waymo.
В своем первоначальном воплощении в виде программы беспилотных автомобилей Google Waymo положила начало примерно десятилетию. назад, когда компания начала испытания прототипов беспилотных автомобилей в кампусе Alphabet в Маунтин-Вью, Калифорния. По данным чиновников, сегодня зарегистрировано 65 компаний для тестирования беспилотных транспортных средств на дорогах Калифорнии, а в департаменте дорожного транспорта штата зарегистрировано в общей сложности 670 автомобилей.
Рекомендации редакции
- Большие беспилотные автобусы теперь обслуживают пассажиров в Шотландии
- У роботакси возникла проблема с пассажирами, о которой никто не подумал
- Странная вещь только что произошла с парком беспилотных автомобилей
- Беспилотным автомобилям Waymo не хватает одной тупиковой улицы
- Будущее мобильности: 5 транспортных технологий, на которые стоит обратить внимание
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
