Канадский поставщик автомобилей Magna занимается разработкой компонентов для автомобилей с тех пор, когда карбюраторы с нисходящим потоком считались передовыми. Хотя это не старая школа. Заглядывая в будущее, компания начала интегрировать технологию виртуальной реальности (VR) в свои исследования и отдел разработки, чтобы дать инженерам более реалистичное видение того, что они строят, и приблизить континенты друг к другу. другой.
Вместо изготовления моделей из глины инженеры могут создать деталь, целый интерьер или целую картину. трансмиссию с помощью программного обеспечения и испытать ее на собственном опыте, надев те же очки виртуальной реальности, которые вы используете для играть Брандмауэр «Нулевой час» на ПСВР. Добавление этой технологии в процесс разработки экономит огромное количество времени и денег. Магна объяснила, что VR может показать, например, как деталь поглощает энергию во время аварии. Без него для получения этих данных потребовалось бы создать прототип и вставить его в стену, а это дорого или проводить компьютерное моделирование, которое менее реалистично, поскольку отображается на экране.
Рекомендуемые видео
Инженеры, чья работа заключается в разработке деталей интерьера, используют виртуальную реальность, чтобы выяснить, как конкретный компонент вписывается в общую картину. Увидеть деталь до того, как она перейдет на стадию прототипа, — это полезный способ убедиться, что она удобна для пользователя и привлекательна. Magna тоже производит автомобили; в частности, он производит Тойота Супра, БМВ З4и Мерседес-Бенц G-Класс в Граце, Австрия. Каждому автомобилю требуется свой уникальный набор инструментов, а прогулка по виртуальному представлению его завода помогает спланировать расширение сборочной линии при добавлении новой модели.
Преимущества виртуальной реальности выходят за рамки австрийского филиала Magna. Эта технология позволяет инженерам работать вместе над проектом, даже если они находятся на разных континентах. «Поскольку новая технология позволяет нескольким людям одновременно просматривать одни и те же виртуальные 3D-модели, инженер в Китай может видеть, какие изменения и замечания делает инженер в [Австрии] в режиме реального времени», — пояснила Магна в своем сообщении. заявление.
Magna — не единственная компания, которая интегрировала VR в свой процесс разработки. Когда цифровые тенденции посетил дизайн-студию Ducati, мы узнали, что итальянский производитель мотоциклов иногда помещает две конструкции в комнату виртуальной реальности, чтобы сравнить их, не создавая прототипов.
Рекомендации редакции
- Знаменитая музыкальная площадка представит живые концерты, которые вы сможете посмотреть в VR, не выходя из дома
- Новый дизайн гарнитуры Qualcomm демонстрирует платформу XR2 VR
- Volvo хочет использовать технологию дополненной реальности для разработки автомобилей будущего
- Цель Nike Fit — помочь вам легче надевать новые кроссовки.
- Гарнитура Valve Index VR стоит 500 долларов, но полный комплект обойдется вам в 1000 долларов.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
