Lotus Evija динамично дебютирует
Кажется маловероятным, что небольшая компания, которая не выпускала новый автомобиль более десяти лет, смогла разработать электрический гиперкар с лучшими в мире показателями производительности. Но Лотос Эвия реален или, по крайней мере, способен двигаться своим ходом. Lotus опубликовала видео, показывающее рабочий прототип, проходящий испытания. Производство Evija должно начаться в 2020 году.
Evija (произносится как «e-vi-ya») был представлен в июле 2019 года, что дало Lotus сжатые сроки для запуска его в производство. Lotus планирует провести обширные испытания как на своей базе в Хетеле, Англия, так и на гоночных трассах по всей Европе. Несколько прототипов «будут преодолевать многие тысячи миль и многие сотни часов испытаний вождения, в том числе на дорогах общего пользования», говорится в пресс-релизе Lotus. По данным Lotus, автомобиль на видео — второй прототип Evija.
Рекомендуемые видео
Lotus поставил перед Evija довольно амбициозные цели. Выходная мощность оценивается в 1973 лошадиных силы и 1250 фунт-фут крутящего момента. Это обеспечивают четыре электромотора — по одному на каждое колесо. Такая компоновка также обеспечивает Evija полный привод и возможность векторизации крутящего момента. Радикальный дизайн, включающий туннели, проходящие через кузов, должен создавать огромную прижимную силу, помогая прикрепить Evija к асфальту и максимально эффективно использовать эту мощность.
Связанный
- Концепт Mercedes-Benz Vision One-Eleven обращается за вдохновением к прошлому
- BMW i5 2024 года представлен как первая электрическая 5-я серия
- Плюсы и минусы покупки подержанного электромобиля
По данным Lotus, Evija разгоняется от 0 до 62 миль в час менее чем за 3,0 секунды, достигает 186 миль в час с места за 9,0 секунды и может похвастаться максимальной скоростью более 200 миль в час. Это впечатляющие цифры для любого автомобиля — бензинового или электрического — но у Lotus по-прежнему будет много конкурентов.
Второе поколение Тесла Родстер заявленное время разгона от нуля до 60 миль в час составляет 1,9 секунды, в то время как Римак заявляет о своем Концепция вторая разгонится до 60 миль в час за 1,8 секунды. Аспарк Сова имеет заявленную мощность 2012 л.с., максимальную скорость 248 миль в час и заявленное время разгона от нуля до 60 миль в час 1,69 секунды. Это сделало бы этот японский гиперкар самым быстрым автомобилем в производстве. Однако ни один из этих автомобилей пока не дошел до покупателей. Нынешний ориентир – это Нио EP9, выпущенный ограниченной партией в 16 единиц. EP9 имеет мощность 1342 л.с. и некоторое время удерживал рекорд серийного автомобиля на Нюрбургринге.
Lotus существует гораздо дольше, чем его конкуренты, но Evija по-прежнему так же невероятен, как электромобиль от недавно созданного стартапа. Хотя компания Lotus создала одни из величайших спортивных и гоночных автомобилей в истории и может претендовать на многочисленные технические инновации, компания в последнее время находится в застое. Нынешние Evora, Exige и Elise — это древние конструкции по стандартам автомобильной промышленности. Это большой шаг от создания устаревших моделей к запуску новейшей Evija.
Рекомендации редакции
- Обзор внедорожника Mercedes-AMG EQE с первой поездки: лучший электрический внедорожник
- Самые дешевые электромобили, которые вы можете купить
- Какие существуют типы зарядных устройств для электромобилей?
- Сколько стоит аккумулятор электромобиля?
- Экспериментальный электрический самолет НАСА делает «большой шаг» к первому полету
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
