Инженеры Tesla работают над новым, более крупным аккумулятором, который раз и навсегда положит конец беспокойству о запасе хода. Компания не объявила о конкретных планах существенно увеличить запас хода своих автомобилей, но Хакер по имени Джейсон Хьюз пролил свет на то, над чем тайно работают, исследуя недавно выпущенные прошивка.
Потратил немного времени на повторение последней прошивки Tesla BMS.
Некоторые переменные были изменены для соответствия 108 группам ячеек (пакет ~450 В).
Существует идентификатор пакета, который в начале срока службы установлен на ~ 109 кВтч (400+ миль).
Множество других настроек предполагают подготовку к новым конфигурациям пакетов S/X/3 в какой-то момент. ???
— Джейсон Хьюз (@wk057) 19 февраля 2020 г.
Публикация на его Твиттер-аккаунтХьюз пояснил, что обнаружил доказательства, указывающие на выпуск литий-ионного аккумуляторного блока полезной емкостью около 109 киловатт-часов. Чтобы добавить контекст, самый большой агрегат, который в настоящее время производит Tesla, имеет мощность 100 киловатт-часов.
это дает Model S запас хода до 390 миль благодаря недавнему беспроводному обновлению программного обеспечения. Модель X может проехать до 351 мили, оснащенная той же батареей.Рекомендуемые видео
Скачок со 100 до 109 киловатт-часов невелик, но этого достаточно, чтобы дать Model S запас хода более 400 миль в реальных условиях — цифра, которая укрепит ее статус сегмент электромобилейЧемпион дальнего боя. Соучредитель и генеральный директор компании Илон Маск недавно объявил, что порог в 400 миль вполне достижим, и он сдерживает свое обещание быстрее, чем ожидалось. Модель X больше, тяжелее и менее аэродинамична, поэтому преодолеть барьер в 400 миль будет сложнее, но оценка в пределах 375 миль не является нереальной.
Model S и Model X недавно получили 17 и 23 мили дополнительного запаса хода соответственно благодаря вышеупомянутому обновлению программного обеспечения, но Tesla не может отправлять новый аккумулятор по беспроводной сети. Изменение будет реализовано на конвейере, поэтому автомобилистам, желающим воспользоваться дополнительным запасом хода, придется покупать новый автомобиль. И хотя ничего официально не известно, мы не ожидаем Модель 3 и Модель Y получат аккумулятор на 109 киловатт-часов, потому что они слишком малы, чтобы разместиться на такой большой батарее. S и X откроют его.
Прошивка Tesla, по-видимому, содержит огромное количество информации, но пока нет информации о том, сколько будет стоить более крупный пакет, когда он будет доступен и сколько времени потребуется для зарядки. Калифорнийская компания, скорее всего, объявит о своей новейшей технологии в ближайшие месяцы, чтобы продолжить свою недавнюю победную серию.
Рекомендации редакции
- Tesla демонстрирует первый Cybertruck после двух лет задержки
- Водители электромобилей Ford смогут использовать 12 000 нагнетателей Tesla, начиная с 2024 года.
- Прототип Tesla Cybertruck замечен с небольшими изменениями
- Рынок подержанных автомобилей Tesla уже не такой прибыльный, как показывают данные
- По слухам, автомобиль Apple может стоить столько же, сколько Tesla Model S
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
