1 из 10
Ferrari завоевала свою репутацию в гонках, и спустя 70 лет после основания компании успех на трассе по-прежнему остается важной частью мистики Ferrari. Чтобы сохранить этот успех, Ferrari запускает обновленную версию. гоночный автомобиль под названием 488 GT3 Evo, основанный на 488 ГТБ дорожная машина. Несмотря на то, что 488 был заменен в автосалонах F8 Tributo, он остается любимым оружием Ferrari в международных гонках спортивных автомобилей.
Как следует из названия, 488 GT3 Evo является развитием модели 488 GT3, которая впервые вышла на трассу в 2016 году. Феррари отправила машину обратно на чертежную доску, чтобы улучшить аэродинамику. По словам Ferrari, только на обновленную переднюю часть было потрачено более 18 000 часов расчетов и моделирования, а также обширные испытания в аэродинамической трубе. По словам Ferrari, небольшие изменения, такие как добавление пары рычагов и регулировочных лопаток для переднего сплиттера, помогают улучшить прижимную силу и устойчивость.
Рекомендуемые видео
Ferrari также удлинила колесную базу автомобиля, что, по утверждению автопроизводителя, поможет снизить износ шин. 488 GT3 Evo также был поставлен на диету, но часть этого веса, вероятно, придется добавить обратно в виде балласта, чтобы соответствовать правилам баланса производительности (BoP) различных гоночных серий. BoP предназначен для того, чтобы позволить разным автомобилям участвовать в гонках на равных условиях, хотя команды часто жалуются на недостатки, которые им налагают правила. Добавление балласта все же лучше, чем просто наличие тяжелой машины, поскольку оно позволяет командам контролировать распределение веса.
488 GT3 Evo создан для участия в длительных гонках на выносливость, поэтому удобное сиденье водителя также является частью уравнения. У Evo обновленное сиденье, по утверждению Ferrari, оно более прочное и легкое, чем раньше. Ferrari также внесла изменения в электронные системы автомобиля, включая антипробуксовочную систему и антиблокировочную систему тормозов.
В двигатель не было внесено никаких изменений: 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, созданный на основе двигателя, используемого в дорожном автомобиле 488. Результат зависит от правил каждой отдельной серии гонок и может быть изменен в разные моменты сезона в зависимости от BoP. Когда он выйдет на трассу в 2020 году, 488-й будет соревноваться с гоночные версии принадлежащий Ламборгини Хуракан, Ауди Р8, и Акура НСХ, среди других.
488 GT3 Evo на самом деле является средним из трех уровней гоночных автомобилей Ferrari. GT3 может быть модернизирован до спецификации GTE, что позволит ему соревноваться в гоночных классах высочайшего уровня для серийных автомобилей. В форме GTE 488 будет соревноваться с новым Шевроле Корвет C8.R в сезоне 2020 года. Ferrari также производит модель 488 Challenge Evo, разработанную для серии Ferrari Challenge. Это сталкивает (очень богатых) водителей-любителей и горстку профессионалов на одинаковых автомобилях.
Рекомендации редакции
- Ferrari демонстрирует поклонникам солнца немного любви с 488 Pista Spider
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
