Первая поездка: Land Rover Discovery Sport 2015 года

Большинство Discovery Sports никогда не будут ездить по бездорожью или даже по снегу толщиной более четверти дюйма. Это позор, потому что этот маленький внедорожник может справиться практически со всем… и сделать это стильно.

На этой неделе, словно стадо голодных карибу, автомобильные журналисты страны совершили масштабную миграцию в Рейкьявик, Исландия. Мы все приехали сюда, на вершину мира, чтобы покататься на новом Land Rover Discovery Sport 2015 года в одном из самых суровых зимних климатических условий на Земле.

Место кажется одновременно совершенно естественным и совершенно абсурдным. Это естественно, потому что отдаленные и неприступные места мира — родная территория Land Rover. С 1948 года марка Land Rover стала выбором отважных душ, которым нужно было добраться куда-то, практически нигде на планете.

Это место также абсурдно, потому что мы все знаем, что, по крайней мере в Америке, 90 процентов этих автомобилей будут проданы вашему богатому соседу, чтобы его горячая жена ездила на занятия бикрам-йогой. Большинство Discovery Sports никогда не будут ездить по бездорожью или даже по снегу толщиной более четверти дюйма. Это позор, потому что этот маленький внедорожник может справиться практически со всем, и сделать это стильно.

Те же возможности, новый внешний вид

Сделайте шаг назад и взгляните на новый Land Rover. Discovery Sport следует по стопам LR2 и предшествующего ему Freelander. Оба эти автомобиля были великолепными, и Discovery Sport — это дополнительный шаг в эволюции бренда Land Rover.

Когда текущий раунд обновлений будет завершен, у Rover будет три линейки — Defender для тотального Safari и Search & Rescue, линия Discovery, включающая Sport и то, что сегодня известно как LR4и Range Rover линия.

Discovery Sport — компактный полноприводный внедорожник. Я не решаюсь назвать его кроссовером, хотя у него цельный дизайн, потому что Discovery Sport ни в коем случае не похож на автомобиль. Это как маленький Range Rover. Discovery Sport имеет внешний вид Range Rover, технологии, роскошь, и у него есть настоящие возможности для бездорожья и тяжелых условий.

Discovery Sport оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 240 лошадиных сил и крутящим моментом 250 Нм. Он сочетается с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и многорежимной системой полного привода Haldex от Land Rover с системой Terrain Response. Эта функция позволяет вам изменять настройки ограниченного пробуксовки и контроля тяги для чего угодно: от рыхлого песка до глубоких грязных колей, снега и льда.

Эта маленькая машина действительно сияет в полноприводном автомобиле. Land Rover смело поставил на карту свою репутацию, позволив группе автописателей вывезти новый Discovery Sport в пустыню Исландии. Давайте внесем ясность: ни один из нас не является финским раллийным гонщиком, поэтому Discovery Sport пришлось компенсировать слабину.

Главное, что следует сказать о целодневной поездке по скользкому льду, глубокому снегу, гравию и быстрой реке, — это то, что это было несложно. Я просто ехал, а Discovery Sport позаботился о деле.

Да, машина была обута в хорошие шипованные шины Nokian для серьезной зимней езды, но в таком климате в любом случае это то, что вам нужно. Я даже не переключал Terrain Response в режим «Лед и снег», пока не проехал 50 миль по зимней грязи, потому что в этом не было необходимости.

Переправа через реку была чем-то вроде трюка, но все равно впечатляла. Discovery Sport способен преодолевать воду глубиной до 23,6 дюйма и имеет дорожный просвет 8,35 дюйма. Кажется, я немного превысил лимит проходимости, но ненамного. Как и во всех остальных условиях, я просто указал машине, куда хочу, и поехал.

Имейте все это… пока это четырехцилиндровый двигатель

Честно говоря, в Discovery Sport сложно найти недостаток, но, как и во всех автомобилях, всем не угодишь. Мне бы хотелось увидеть хотя бы один альтернативный вариант двигателя. Land Rover продает дизели по всему миру, и сотрудники LR намекнули на будущий дизель для Discovery Sport, и это хорошо.

Но мне бы хотелось увидеть и вариант V6. В наши дни двигатели V6 не более чем на несколько баллов отстают от четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом по экономии топлива, а вес Discovery Sport составляет солидные 4000 фунтов. Это слишком большая масса для перемещения с помощью маленького двигателя, даже если он принудительно питается.

Вот почему девятиступенчатая коробка передач должна была стать частью этого уравнения. Discovery Sport разгоняется от 0 до 100 за приличные 7,8 секунды, что вполне подходит для внедорожника такого размера и мощности. Land Rover отлично поработал с трансмиссией, и по большей части вы не заметите, как коробка работает.

Например, я использовал доступные подрулевые лепестки, чтобы держать скорость под контролем, не тормозя на обледенелых участках спуска. Среди множества средств управления (стабилизация, тяга и т. д.) есть так называемая система управления крутящим моментом двигателя. который спустит вас с обледенелого холма, избирательно распределяя мощность между разными колесами, когда они начинают движение. соскальзывать.

Но двигатель и трансмиссию вы заметите, когда попросите Discovery Sport выехать и проехать. Двигателю приходится глубоко копать в коробке передач, чтобы найти промежуточную передачу. Надо отдать должное, Discovery Sport копает быстро и плавно, но именно в этот момент мне захотелось безнаддувного V6 или турбодизеля с большим крутящим моментом.

Кстати, Discovery Sport расходует 23 мили на галлон в городе и 28 миль на галлон на трассе. Это очень хорошо с точки зрения производительности и веса автомобиля. Эти показатели экономичности обусловлены системой старт/стоп, электроусилителем рулевого управления, избирательной регенерацией и другими подобными функциями.

Роскошь и красивый внешний вид

Range Rover всегда был красивым детищем семейства Land Rover. Defenders — это чистая функциональность, коробка на колесах, и именно поэтому люди их любят. Но у обычной линейки Land Rover были взлеты и падения с точки зрения эстетики.

Так что это отличная новость: новый Discovery Sport, похоже, имеет гораздо больше общих черт в дизайне с Range Rover, чем с LR4 последнего поколения. Одного взгляда достаточно, чтобы сказать, что это красивый внедорожник.

Внутри сходство продолжается. Discovery Sport чрезвычайно удобен, имеет роскошный дизайн и исполнение, достойные Range Rover. Повсюду кожаные и мягкие на ощупь поверхности, а все органы управления легко находятся под рукой. Доступная панорамная стеклянная крыша прекрасна, если вы используете Discovery Sport, чтобы путешествовать в его родной среде.

Вся история технологий здесь. Не буду утомлять вас кратким изложением, потому что простое перечисление всего этого займет несколько страниц. Достаточно сказать, что если вы этого хотите, это доступно. Управление информационно-развлекательной системой осуществляется на восьмидюймовом сенсорном дисплее, интерфейс которого продуман до мелочей. Все современные функции безопасности и удобства являются стандартными или доступны.

Стоит отметить вариант рассадки «5+2». В отличие от других компактных внедорожников, Discovery Sport имеет третий ряд сидений для двоих, и это сиденье складывается, когда оно не используется. Discovery Sport также может похвастаться лучшим в своем классе грузовым пространством и гибкими возможностями складывания всех задних сидений.

Ровер в вашем распоряжении

Последнее, что нужно знать о Discovery Sport, это то, что его стоимость начинается с 37 995 долларов США, включая сборы за пункт назначения, и имеет варианты обновления для HSE по цене 42 495 долларов США и HSE Lux по цене 46 495 долларов США.

Для сравнения, Ауди Q5 Цена начинается с 39 300 долларов США и достигает максимума в 55 000 долларов США за Prestige TDI, а стоимость BMW X3 начинается с 38 500 долларов США за заднеприводный вариант и с 40 500 долларов США за модель xDrive и далее идет вверх. Вот кривое сравнение: рекомендуемая розничная цена для топовой модели. Киа Соренто начинается от 41 700 долларов.

Итак, какой в ​​этом смысл? Discovery Sport — это компактный внедорожник, а остальные — среднего размера… так почему бы не сравнить его с X1 или Q3? Вот почему именно из-за опции сидений третьего ряда. Если вы хотите разместить 7 мест, вы покупаете автомобили именно этого класса. Фактически, чтобы получить третий ряд в Audi, вам придется перейти на Q7.

Суть Land Rover Discovery Sport 2015 года в том, что если вы действительно хотите Range Rover, но не можете позволить себе 510-сильного гиганта, Discovery Sport — достойный вариант.

Вы получите внешний вид, роскошь, технологии и возможности. Если вам нужен отличный компактный внедорожник, который можно с уверенностью взять с собой практически куда угодно, Discovery Sport должен быть на вершине вашего списка покупок. А если вы просто хотите стильно отправиться в круиз по классу Бикрам, Discovery Sport отлично подойдет и для этого.

максимумы

• Серьезные возможности «идти куда угодно»
• Роскошный интерьер
• Внешний вид Рендж Ровера
• Современные технологии

Минимумы

• Нет V6 или дизельного варианта.
• Сиденья третьего ряда плотноваты для взрослых.

Рекомендации редакции

• Land Rover ищет способы удовлетворить клиентов и регулирующие органы
• Эксклюзив: как дизайнеры Land Rover воскресили Defender
• Land Rover придает легендарному Defender облик 21-го века
• Jaguar Land Rover разрабатывает этот удивительный проекционный 3D-дисплей
• Посмотрите, как Красный Крест тестирует новый Land Rover Defender в Дубае