возрожденный Хаммер Полноценный дебют не запланирован до 20 мая, но президент General Motors Марк Ройсс начал раскрывать, что находится под листовым металлом, во время презентации для инвесторов. Он также подтвердил, что, как и ожидалось, новая электрическая трансмиссия поможет другим брендам выйти на рынок. сегмент электромобилей и пикапов.
«Когда мы выйдем на рынок, у нас будут версии с одним, двумя и тремя двигателями, предлагающие разные диапазоны, разные характеристики и разные цены, чтобы удовлетворить клиентов, где бы они ни находились. Если клиент хочет базовый пакет, мы его предоставим. Если заказчику нужны настоящие внедорожные возможности и возможности буксировки, у нас это тоже будет», — заявил Ройсс. Это, конечно, немного, но мне достаточно, чтобы начать собирать пазл.
Рекомендуемые видео
Чтение чайных листьев показывает, что Hummer начального уровня будет предлагать полный привод, в то время как версии среднего и топового уровня получат полный привод. В данном случае полный привод почти наверняка означает задний привод, потому что я не могу себе представить, чтобы Hummer вывел на рынок прочный грузовик с передним приводом. Единственный электродвигатель, о котором упоминает Ройсс, будет расположен над задней осью, как в
большинство электромобилей, доступных в настоящее время.Связанный
- Я мучился по поводу электромобилей, но вместо этого купил бензиновую машину. Вот почему я не мог быть счастливее
- Компактный Volvo EX30 стоимостью менее 40 тысяч долларов станет самым доступным и самым быстрым электромобилем Volvo.
- Volkswagen ID.7 показывает, что не каждый электромобиль должен быть внедорожником
Расшифровка двухмоторной версии проста; GMC просто установит второй двигатель на переднюю ось, чтобы обеспечить водителям полный привод для бездорожья. Установка с тремя двигателями немного сложнее, но разумно предположить, что она будет состоять из одного двигателя. ему было поручено привести в движение передние колеса, а также пару двигателей, каждый из которых связан с одним из задних колес. колеса. Именно в этой конфигурации Hummer разгонится с нуля до 60 за три секунды, как и было обещано.
Ройсс кратко рассказал о литий-ионном аккумуляторе Hummer. Он будет расположен прямо под пассажирским салоном и будет максимально модульным. Представьте себе плитку любимого шоколада — и перестаньте пускать слюни, пожалуйста. Это базовый пакет. Уменьшить его так же просто (но не так вкусно), как вытащить ряд квадратов из панели или два, если необходимо. Ингредиенты и базовый формат остались прежними, и это применимо и к аккумулятору Hummer. GMC будет предлагать аккумуляторы разных размеров, добавляя или удаляя модули элементов по мере необходимости, поэтому он будет обслуживать покупателей, которые не против пожертвовать запасом хода и производительностью, чтобы получить более дешевый грузовик.
GMC опубликует дополнительную информацию о Hummer EV (например, о его модельном ряде и цене) в мае, а первые поставки запланированы на осень 2021 года, то есть он будет называться моделью 2022 года. Когда он выйдет на рынок, он будет выделяться как первый современный электрический пикап производства General Motors, но, конечно, не последний. Ройсс пояснил, что, как и ожидалось, в ближайшие годы эта трансмиссия будет использоваться и в других моделях.
«У нас будет полная линейка электромобилей, включая [Hummer EV] и его собратьев», — подчеркнул он.
Что дальше? Ваше предположение так же верно, как и мое, но я вкладываю деньги в более ориентированный на работу пикап с эмблемой Chevrolet в форме галстука-бабочки на носу. Он будет позиционироваться как конкурент электрический F-150 который Ford планирует выпустить в 2021 году, и он будет дешевле, чем GMC Hummer, потому что это будет более массовая модель. Есть также разговор в Детройте о создании аккумуляторной версии нового, пятого поколения Кадиллак Эскалейд.
Рекомендации редакции
- Эти новые электромобили НАСА доставят астронавтов на часть пути к Луне (вроде как)
- Tesla Cybertruck: предполагаемая цена, дата выпуска, характеристики и многое другое
- Водители электромобилей Ford смогут использовать 12 000 нагнетателей Tesla, начиная с 2024 года.
- GM планирует поэтапно отказаться от Apple CarPlay для электромобилей и полностью сосредоточиться на интеграции Android
- Прототип Tesla Cybertruck замечен с небольшими изменениями
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
