1 из 4
Кто-то в Nissan направляет своего внутреннего Кларка Грисволда.
Nissan украсил электромобиль Leaf тысячами светодиодных фонарей, чтобы создать мобильную рождественскую елку. У Leaf есть готовый источник электроэнергии для питания этих фонарей в виде встроенного аккумуляторного блока, но автомобиль не сможет проехать очень далеко, если все они подключены к сети. Именно здесь на помощь приходит система рекуперативного торможения Leaf.
Рекомендуемые видео
Как и большинство электромобилей (а также гибридов), Leaf использует рекуперативное торможение для восстановления энергии, которая обычно теряется в виде тепла. При обычном вождении это помогает максимально увеличить запас хода и позволяет водителям замедляться, не касаясь педали тормоза. Nissan утверждает, что водители Leaf регенерируют до 744 киловатт-часов электроэнергии на каждые 18 000 километров (11 184 миль) пробега. Этого достаточно, чтобы подзарядить аккумуляторную батарею емкостью 62 кВтч за один заряд. Ниссан Лиф Плюс 12 раз.
Связанный
- Nissan хочет, чтобы Ariya 2023 года стала его возвращением электромобиля, но планка уже поднята
- Фольксваген ID. Первая поездка прототипа Buzz: вот и ваш фургон
- Посмотрите, как работает новый потрясающий «Интеллектуальный завод» Nissan
Поскольку ничто так не говорит о праздничном настроении, как статистика, компания Nissan придумала несколько других потенциальных способов использования этой энергии. Этого достаточно, чтобы обеспечить питанием 10 783 дома с 1000 светодиодными лампами каждый в течение пяти часов или 266 рождественских елок с менее эффективными лампами накаливания в течение одного часа, утверждает автопроизводитель.
Хотя рекуперативное торможение является довольно стандартным явлением среди электромобилей, у Leaf есть дополнительная функция, которая помогает водителям воспользоваться ею. Электронная педаль Nissan сочетает в себе рекуперативное торможение и традиционные механические тормоза, избавляя водителя от необходимости гадать, когда следует использовать педаль тормоза. Leaf может даже полностью остановиться, не прикасаясь водителю к педали.
Выпущенный почти десять лет назад Nissan Leaf стал первым современным электромобилем, поступившим в продажу в больших количествах. С тех пор он стал самым продаваемым электромобилем в истории, хотя Nissan не смог извлечь из этого выгоду, добавив другие электрические модели. Это может скоро измениться.
Ожидается, что Nissan выпустит электрический кроссовер, воспользовавшись нынешней популярностью внедорожников с высокой посадкой. Новая модель может позаимствовать стиль модели Концепт Ниссан IMxи, скорее всего, появится не раньше 2021 года. Nissan уже подтвердил, что разрабатывает двухмоторный автомобиль. электрический полный привод системы, указывая на то, что кроссовер уже в пути. Полный привод занимает одно из первых мест в списке причин, по которым покупатели предпочитают кроссоверы седанам и хэтчбекам.
Рекомендации редакции
- Как зарядить электромобиль дома
- Внутри вьетнамского гиганта, который хочет продать вам ваш следующий электромобиль
- «Мастера запахов» Nissan проверяют запахи новых автомобилей
- Nissan Z возвращается в будущее с ретро-стилем и современными технологиями
- Будущее мобильности: 5 транспортных технологий, на которые стоит обратить внимание
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
