Обзор первой поездки Nissan Versa 2020 года

Nissan Versa 2020 года — это не тот автомобиль, который большинство людей покупают по своему выбору. Versa конкурирует с сокращающимся пулом малолитражных седанов, таких как Hyundai Accent и Toyota. Yaris – для покупателей, которым нужен новый автомобиль, но которые не могут себе позволить ничего, кроме самого элементарного транспорта.

Однако, модернизировав Versa, Nissan постарался дать покупателям больше причин рассмотреть самое миниатюрное предложение. Versa теперь имеет более стильный внешний вид и больше технологий, чем когда-либо. Учитывая, насколько хорошо

Ниссан Кикс Функционирует как простой, базовый транспорт, нам очень хотелось посмотреть, сможет ли Nissan сотворить такое же волшебство с Versa 2020 года.

Чтобы выяснить, оправдала ли Versa эти скромные ожидания, компания Digital Trends направилась в Нэшвилл, штат Теннесси, в двух шагах от штаб-квартиры Nissan в Северной Америке. Мы взяли брелок от модели Versa SV, средней ступени в трехуровневой линейке Versa. Базовая цена нашего тестового автомобиля в размере 18 535 долларов разделяет разницу между базовой ценой самой дешевой Versa в 15 625 долларов. S, а также стартовая цена топового Versa SR в 19 135 долларов США (все цены включают обязательную стоимость доставки в 895 долларов США). заряжать).

Больше не анонимно

Предыдущее поколение Седан Nissan Versa был практически лишенным стиля автомобилем. Казалось, никто не задумывался о том, как он выглядел, резко контрастируя со смелым стилем, который Nissan сделал со многими своими автомобилями. другие автомобили. Хотя привлекательность стиля всегда субъективна, очевидно, что Nissan приложил больше усилий к Versa 2020 года. Седан размером с пинту заимствует элементы стиля у более крупной Altima, в том числе «плавающую» крышу. визуально отделен от остального кузова затемненными деталями отделки и вездесущим Nissan «V-Motion». решетка. Versa также длиннее, ниже и шире, чем раньше – классический рецепт улучшения внешнего вида автомобиля. Дизайн чистый, без преувеличенных элементов, как у Toyota Yaris. массивная решетка, и это явно Nissan.

Многих покупателей, ищущих транспорт без излишеств, может не волновать стиль, но это не значит, что автопроизводители должны его игнорировать. Автомобиль начального уровня не должен быть штрафником. Автопроизводителям следует попытаться сделать автомобили привлекательными, даже если покупатели тратят меньше. Верса - нет. Астон Мартин DB11, но, по крайней мере, на этот раз Nissan постарался над стилем.

Как и внешний вид, интерьер Versa во многом унаследовал от внешнего вида. Ниссан Альтима. Приборная панель имеет такой же горизонтальный дизайн, в котором центральный сенсорный экран объединен с элементом отделки в форме хоккейной клюшки. Nissan хотел уйти от выпуклой центральной консоли, которая использовалась в Versa предыдущего поколения, и с этим решением трудно спорить. Как и у Altima, руль Versa также имеет плоскую нижнюю часть, которая не служит никакой очевидной цели.

Хотя интерьер Versa может выглядеть как уменьшенная версия Altima, разница в качестве очень очевидна. Почти все, к чему вы прикасаетесь, представляет собой разновидность дешевого пластика, чего и следовало ожидать в этой ценовой категории. Интерфейс 7,0-дюймового сенсорного экрана настолько прост, что для его присутствия практически нет смысла. Apple CarPlay и Андроид Авто доступны, но вам придется перейти от базовой комплектации S к SV. Versa имеет три порта USB, в том числе один под сенсорным экраном для зарядки и подключения, а также два в задней части центральной консоли только для зарядки. Они должны быть в пределах досягаемости пассажиров на заднем сиденье, и можно безопасно оставлять телефон в передних подстаканниках, чтобы он не превратился в снаряд.

Versa — отличная машина для езды, пока вы сидите впереди. Nissan предлагает больше места для головы и ног спереди, чем модели конкурентов, такие как Hyundai Accent, Kia. Rio и Toyota Yaris, но он находится на последнем месте, когда дело касается места для головы на задних сиденьях и пространство для ног. Водитель и пассажир на переднем сиденье также получают фирменную «Ниссан».Нулевая гравитация» места. Они были разработаны с использованием исследований человеческого тела НАСА, и хотя версии, используемые в более дорогих моделях Nissan, чувствовали себя лучше, они были довольно удобны для сидений автомобилей эконом-класса.

Объем багажника, который вы получите, зависит от уровня комплектации. По данным Nissan, модели SV и SR имеют грузовое пространство 15,0 кубических футов, а базовая модель S — 14,7 кубических футов. Это решительно ставит Versa впереди всех других малолитражных седанов, за исключением Шевроле Соник, что разделяет разницу между комплектациями Versa на 14,9 кубических футов. Большинство моделей конкурентов также предлагаются в виде хэтчбеков, что обычно обеспечивает больше грузового пространства. Nissan в настоящее время продает Верса Примечание хэтчбек на базе старой платформы Versa, но пока не подтверждено, сохранится ли эта модель.

Автомобиль для терпеливых водителей

Nissan Versa 2020 года доставит вас туда, куда вы хотите, с относительным комфортом. Только не ждите, что доберетесь туда в спешке.

Единственный двигатель, доступный на Versa 2020 года, — это 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель, который передает 122 лошадиные силы и 114 Нм крутящего момента на передние колеса. Базовая комплектация S стандартно поставляется с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Бесступенчатая трансмиссия (вариатор) является дополнительным для S и стандартным для комплектаций SV и SR.

Показатели мощности и крутящего момента являются приличными для этого сегмента и должны были быть адекватными для автомобиля такого размера. Но Versa просто медленная. Ускорение в гору и обгон автомобилей на любом участке шоссе, кроме спуска, казалось, перегружали маленький четырехцилиндровый двигатель. При нажатии на педаль газа было много шума, но фактического движения было мало. Мы не ожидаем, что седан начального уровня, такой как Versa, станет ракетным кораблем, но ускорение не соответствует тому, что мы ожидаем от современного автомобиля.

Вождение маленькой, маломощной машины может быть очень увлекательным, но это не то слово, которое мы бы использовали для описания пилотирования Versa. Руль странной формы хорошо передавал, что делают передние колеса, но Versa никогда не оживает в поворотах. Kia Rio и Toyota Yaris умудряются привнести немного удовольствия в процесс вождения, но, похоже, это не является приоритетом для Nissan. По крайней мере, Versa ездит довольно комфортно и имеет довольно тихий салон для автомобиля эконом-класса.

Практические вещи

Nissan ожидает, что модели Versa 2020 года с вариатором, такие как наш тестовый автомобиль, будут иметь расход топлива 35 миль на галлон по рейтингу EPA (32 мили на галлон в городе, 40 миль на галлон по шоссе). Ожидается, что экономия топлива снизится с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач до 30 миль на галлон в сочетании (27 миль на галлон в городе, 35 миль на галлон по шоссе). Versa 2020 года с вариатором имеет небольшое преимущество перед Chevy Sonic, Ford Fiesta с автоматической коробкой передач. и модели седана Kia Rio, а оценки Nissan идентичны текущим рейтингам EPA для Toyota. Ярис. Но Versa отстает на 1 милю на галлон от Хендай Акцент во всех трех категориях экономии топлива.

В стандартную комплектацию Versa входит больше вспомогательных средств для водителя, чем у большинства автомобилей конкурентов. Автономное экстренное торможение, автоматическое торможение задним ходом и предупреждение о выходе из полосы движения входят в стандартную комплектацию базовой комплектации S, а в SV среднего уровня добавлены «мертвые зоны». мониторинг, предупреждение о перекрестном движении сзади, монитор бдительности водителя и функция оповещения о задней двери, предназначенная для предотвращения того, чтобы люди оставляли детей или домашних животных без присмотра в автомобиле. заднее сиденье. Большинство этих функций являются дополнительными опциями для других малолитражных седанов – если они вообще доступны. Адаптивный круиз-контроль также доступен в верхней комплектации SR как часть дополнительного пакета за 300 долларов, который также включает в себя подогрев передних сидений. Versa — единственный автомобиль в этом сегменте, предлагающий адаптивный круиз-контроль за любую цену.

Nissan предлагает трехлетнюю базовую гарантию на 36 000 миль и пятилетнюю гарантию на трансмиссию на 60 000 миль. Поскольку Versa 2020 года — новая модель, трудно предсказать ее будущую надежность. По крайней мере, Versa — довольно простой автомобиль, а это означает, что в нем меньше ошибок. Рейтинги краш-тестов Страхового института дорожной безопасности (IIHS) и Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) в настоящее время недоступны.

Как DT настроил бы эту машину

Как бы мы ни любили механическая коробка передач, нам придется перейти с базовой Versa S на SV только с вариатором, чтобы получить Apple CarPlay и Android Auto. SV получает приличное количество стандартного оборудования за свою базовую цену в 18 535 долларов, включая мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, спутниковое радио и голосовое управление. SV также получит 16-дюймовые легкосплавные диски вместо 15-дюймовых стальных дисков комплектации S. Однако в конечном итоге мы бы поднялись на один шаг от SV к SR, а затем добавили бы дополнительный пакет «Комфорт», чтобы получить адаптивный круиз-контроль. SR, стоимость которого начинается от 19 135 долларов, также добавляет автоматический климат-контроль, 17-дюймовые колеса и модернизированную аудиосистему.

Краткое содержание

Недостаток удовольствия от вождения Nissan Versa 2020 года компенсирует стилем и технологиями. В отличие от Versa предыдущего поколения, вы не будете смущены, если вас увидят в модели 2020 года. Просторное пространство для переднего пассажира и грузовой отсек означают, что Versa 2020 года — это больше, чем просто красивое лицо. Длинный список стандартных и доступных технических функций помощи водителю также необычен для автомобиля в этом ценовом диапазоне, даже если информационно-развлекательная система все еще довольно проста. Конечно, отчасти это связано с тем, что Versa является новейшей разработкой в ​​своем сегменте. Другие автопроизводители могут добавить эти функции при обновлении своих малолитражных седанов, но, опять же, они могут просто вообще отказаться от этих седанов. Chevy Sonic и Ford Fiesta, скорее всего, скоро покинут автосалоны, поскольку их производители в большей степени сосредоточатся на кроссоверах.

Стоит ли покупать?

Да. Киа Рио или Тойота Ярис Возможно, управлять автомобилем приятнее, но стильный внешний вид Nissan Versa 2020 года, практичная упаковка и множество технических функций с лихвой компенсируют это.

Рекомендации редакции

• Обзор внедорожника Mercedes-AMG EQE с первой поездки: лучший электрический внедорожник
• Обзор внедорожника Mercedes-Benz EQE во время первой поездки: внешний вид 90-х, передовые технологии
• Обзор Kia EV6 GT при первой поездке: электромобили получают немного больше удовольствия
• Nissan хочет, чтобы Ariya 2023 года стала его возвращением электромобиля, но планка уже поднята
• Фольксваген ID 2022 года выпуска. Обзор первой поездки Buzz: культовый самосвал хиппи становится электрическим