Электромобилям уделяется огромное внимание, но волна электрификации захлестнула и рынок мотоциклов. Ducati уже подтвердила, что работает над моделью с батарейным питанием, и один из ее топ-менеджеров рассказал Digital Trends о том, как переход на электричество может повлиять на процесс проектирования фирмы.
«Все рассматривают возможность перехода на электромобили», — рассказал Digital Trends Андреа Феррарези, ведущий дизайнер Ducati, во время посещения дизайнерского отдела компании. Его комментарии звучат эхом те сделано генеральным директором Ducati Клаудио Доменикали в январе 2019 года.
Рекомендуемые видео
Феррарези отвечает за то, чтобы каждая модель Ducati, независимо от сегмента рынка или трансмиссии, соответствовала философии компании, которая сочетает в себе стиль, производительность и изысканность. Он предсказал, что переход на электричество может привести к значительным изменениям в языке дизайна компании.
Связанный
- Электромобили дороже бензиновых автомобилей? Все сложно
- Volcon Grunt — электрический внедорожный мотоцикл, на котором можно ездить под водой
- Вторая электрическая модель Harley-Davidson будет меньше LiveWire
«Электрификация изменит дизайн велосипедов больше, чем дизайн автомобилей», — сказал он нам. Он добавил, что изменения не будут немедленными; это будет постепенно. Поначалу, утверждает он, электрические мотоциклы будут во многом напоминать обычные модели с массивным аккумулятором вместо двигателя. Заглядывая в будущее, электрификация открывает новые возможности для дизайнеров мотоциклов, которые не понравятся большинству дизайнеров автомобилей.
«Электрическому мотоциклу не нужна выхлопная система или топливный бак. В электромобиле тоже нет, но эти компоненты обычно не являются частью конструкции», — отметил Феррарези. Это создает возможности, но также и проблемы; конструкторы не могут просто снять топливный бак с электромотоцикла. Без него модель будет очень похожа на велосипед. Что-то должно занять его место.
Когда дело доходит до того, как будет выглядеть электрический Ducati, ваше предположение не уступает нашему. Хотя, возможно, нам не придется долго ждать. Выступая на мероприятии в Испании, Доменикали сообщил, что Ducati «недалек от начала серийного производства» своей первой серийной модели с аккумуляторным питанием. На данном этапе неясно, будет ли еще неназванная модель разделять стилистические особенности (или что-то еще) с моделью. Нулевая концепция который был представлен в 2017 году в сотрудничестве со школой дизайна в Милане, Италия.
Другая технология обещает повлиять на дизайн мотоциклов в ближайшем будущем: системы помощи при вождении. Bosch помогает Ducati внедрить радарные технологии, такие как адаптивный круиз-контроль. в мир мотоциклов. Для этого необходимо установить черные коробчатые датчики на оба конца велосипеда. Конструкторы автомобилей сталкиваются с той же проблемой, но автомобиль, очевидно, намного шире мотоцикла, поэтому добавить датчики не так сложно.
«Это будет проблема», — признал Феррарези. «Это не так-то просто, но ты должен с этим смириться».
Рекомендации редакции
- Самый дикий электрический мотоцикл стал еще более диким на выставке CES 2023
- Chevy Bolt EV и Bolt EUV 2022 года: больше электромобилей, которые стоит полюбить
- Исследование: автомобилисты, использующие Apple CarPlay, отвлекаются больше, чем пьяные водители
- Tesla набирает дизайнеров в Китае для создания своего первого городского автомобиля
- Меняющий форму мотоцикл Дэймона Hypersport заставил меня снова почувствовать себя ребенком
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
