Обзор Toyota Yaris Sedan XLE 2019 года: недорогое совершенство

Можно только представить, как тяжело было Toyota уничтожить свой бренд Scion. Toyota вывела на рынок этот новаторский выскочку в 2002 году и лелеяла его до 2017 модельного года, когда начала переводить автомобили бренда под свое корпоративное управление. iM превратился в Corolla iM, FR-S превратился в 86, а iA теперь стал седаном Yaris.

Хотя седан Yaris теперь официально называется Toyota, субкомпактная модель построена Mazda и во многом основана на

Мазда2, который не продается в США. Избавьтесь от запутанных изменений названий, и вы получите фантастический продукт. Вы получаете двигатель Mazda, высококлассный салон Mazda и энергичное шасси Mazda в упаковке со значком Toyota.

Scion может быть вне уравнения навсегда, но Yaris по-прежнему привлекает тех, кто ищет доступный вид транспорта. Это объясняет низкую цену седана в 16 380 долларов, включая сбор за пункт назначения в размере 930 долларов. Несмотря на мизерную стартовую цену, вы получаете такие вещи, как 15-дюймовые колеса, 7-дюймовый сенсорный экран, низкоскоростную систему предотвращения столкновений, возможность подключения Bluetooth и удаленный вход без ключа.

Нашим тестовым автомобилем был топовый XLE, который оснащен такими элементами, как автоматический климат-контроль, обивка из кожзаменителя, спортивный режим вождения, автоматические светодиодные фары и дворники с датчиками дождя. Все дополнительные функции увеличили цену автомобиля до 19 470 долларов, что по сегодняшним меркам все еще является выгодной сделкой.

Мини Мазда Стайлинг

Посмотрите за несколько неуклюжее, похожее на рыбу лицо Yaris, и вы можете обмануться, подумав, что это просто более компактная версия Yaris. Мазда3 седан. Это красивый автомобиль, особенно для сегмента малолитражных автомобилей, с плавными линиями и закругленными краями. Тестируемый нами XLE также был самым спортивным в семействе, оснащенным светодиодными дневными ходовыми огнями, задним спойлером и 16-дюймовыми колесами. Краска Icicle, которую использовал наш тестировщик, также оказалась приятным дополнением.

Похожая история и внутри, где Yaris превосходит свой вес благодаря, опять же, большой помощи со стороны Mazda. Загляните в салон, и легко забыть, что это один из самых доступных автомобилей на рынке.

Приборная панель имеет те же чистые линии, что и внешний вид, за исключением выдающегося 7-дюймового экрана, который выглядит так, как будто он прикреплен прямо к приборной панели.

Toyota также приняла эргономичную схему Mazda, разместив органы управления информационно-развлекательной системой в туннеле трансмиссии за рычагом переключения передач, и это было блестящее решение. Кнопки легко доступны и просты в использовании. Такая компоновка также помогает приборной панели выглядеть менее загроможденной. Большие циферблаты системы климат-контроля также приветствуются: ими легко управлять и их легко читать. Если и есть урок, который каждый может извлечь из Yaris, так это то, что чем проще, тем лучше.

В чем Yaris не достигает цели, так это в комфорте сидений. Передние ковшеобразные сиденья не совсем удобны, так как у них отсутствует поясничная поддержка и невероятно жесткая набивка. У нас тоже были проблемы с поиском идеального положения. Иногда казалось, что руль находится слишком далеко, но наши ноги находились в идеальном положении. В других случаях мы чувствовали себя слишком высоко и хотели больше места для ног.

Однако самая большая проблема Yaris — это пространство на задних сиденьях. Когда сиденье водителя заняло приемлемое положение, подходящее для нашей рамы ростом 5 футов 10 дюймов, наши колени терлись о спинку переднего сиденья. Комфортный? Не совсем. Выполнимо? Да, конечно. Но вы бы не хотели, чтобы кто-то, кто вам нравится, сидел там более 20 минут.

Небольшая цена, небольшая технология

Toyota сократила список технических функций, чтобы сохранить доступность Yaris. Несмотря на то, что 7,0-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы Mazda прост и удобен в использовании, даже нашему топовому автомобилю XLE его не хватало. Apple CarPlay и Андроид Авто. Если вы хотите узнать больше, вы можете ознакомиться с нашим руководством на что такое Apple CarPlay. Навигации тоже не было, но она, по крайней мере, есть. Информационно-развлекательная система включает в себя два порта USB, Bluetooth и приличную аудиосистему с шестью динамиками.

Что касается безопасности, есть камера заднего вида и система предупреждения столкновений который работает на скорости до 18 миль в час. Если вы ищете что-то еще, вам придется проверить конкурентов. Это не сулит ничего хорошего Yaris, как опытному лидеру, Хонда Фит, оснащен всем, о чем вы когда-либо мечтали, с точки зрения расширенных функций безопасности.

Иногда весело, иногда разочаровывающе

Имея всего 106 лошадиных сил от 1,5-литрового четырехцилиндрового двигателя Mazda, разгон Yaris до скоростей на шоссе является испытанием терпения. Yaris может быть и легким, его вес составляет менее 2500 фунтов, но нажатие дроссельной заслонки в пол приводит к тому, что ход двигателя становится небольшим, а шум очень сильным. Что вы получаете с двигателем, так это Рейтинг Агентства по охране окружающей среды до 32 миль на галлон в городе, 40 миль на галлон на шоссе и 35 миль на галлон вместе взятых, что хорошо для данного сегмента.

На более низких скоростях, особенно в городе, недостаток мощности у Yaris не так заметен. Никакие дрэг-рейсы вы не выиграете, даже если против минивэна, но маленький седан компактный. размер означает, что вы сможете прорваться через пробку и занять последнее место для парковки в самый последний момент. время.

Сойдите с главных дорог на что-нибудь более извилистое, и вы определенно хорошо проведете время. Напоминая, что большие автомобили с большой мощностью не всегда доставляют удовольствие от вождения, настройка шасси и подвески Toyota, а точнее Mazda, придает Yaris преимущество в маневренности. Хоть он и не такой резкий и не такой приятный в управлении, как горячий хэтчбек, толкните Yaris, и вам будет трудно сдержать улыбку. Способность умело проходить повороты не достигается за счет комфорта, поскольку подвеска жесткая, но податливая.

Хотя Toyota не предлагает механическую коробку передач в спортивная, совершенно новая Supra, в стандартную комплектацию Yaris входит коробка передач «греби сам». Установите этот флажок, и вас ждут лучшие времена при энергичном вождении, и вы сможете максимально эффективно использовать тусклый двигатель малолитражного автомобиля. Добавляя еще одно спортивное измерение, комплектация XLE получает спортивный режим, но разница между нажатием переключателя и выключение его почти невозможно обнаружить, за исключением того, что трансмиссия удерживает передачи до тех пор, пока двигатель не достигнет своей Красная линия.

Хороший план резервного копирования

Toyota неизменно занимает верхние строчки рейтингов надежных автомобилей, но на Yaris по-прежнему предоставляется конкурентоспособная гарантия. Японский автопроизводитель предоставляет на Yaris базовую гарантию на три года или 36 000 миль, пятилетнюю или Гарантия на трансмиссию на 60 000 миль и гарантия на коррозионную перфорацию сроком на пять лет и неограниченно. миль.

Как DT сконфигурировала бы этот автомобиль

Имея на выбор всего три комплектации, Toyota упростила процесс принятия решения. Если вы действительно не ненавидите тканевую обивку, Yaris LE среднего уровня — лучшее соотношение цены и качества, плюс это самая высокая комплектация, которую вы можете получить с механической коробкой передач. Краска Icicle — интересный выбор, но ни один из цветов не стоит дороже других, так что это чисто субъективно. Поскольку доступных пакетов нет, цена на наш Yaris, включая пункт назначения, составляет 18 480 долларов.

Наше мнение

Крошечные малолитражки, такие как Yaris, в настоящее время не очень популярны, и это досадно, потому что они предлагают одни из самых выгодных предложений. Благодаря маневренности в управлении, хорошему качеству езды, красивому салону и экономичному расходу топлива седан Yaris является универсальным вариантом. В сегменте, который не славится просторными салонами, тесное заднее сиденье и тесный багажник Yaris, возможно, заставят вас поискать что-то другое.

Что касается конкурентов, Honda Fit имеет более приятный салон, более просторный грузовой отсек и более продвинутые функции безопасности. Хонда Сенсинг. Выбрав Hyundai Accent, вы получите более приятный салон и одну из лучших гарантий на рынке. Благодаря более низкой цене, чем у Yaris, Kia Rio предлагает еще большую ценность, а также более агрессивный стиль. Даже если принять это во внимание, Yaris — это седан, который может стать сильным выбором.

Рекомендации редакции

• Обзор первой поездки гибридной Toyota Tundra 2022 года: новая собака, старые трюки
• Toyota покоряет мир тюнинга восемью моделями на базе Supra.
• Toyota собирается представить концепт Supra, напоминающий гоночный автомобиль, вдохновленный 1990-ми годами.
• В концепции Toyota LQ используется искусственный интеллект. технология, которая знает, когда вы находитесь в стрессе
• Toyota Tacoma 2020 года идет под нож, чтобы выглядеть и чувствовать себя моложе