Невозможно иметь больше электромобилей без большего количества зарядных станций, поэтому Mercedes-Benz строит глобальную сеть зарядных станций, охватывающую Север. Америке, Китае, Европе и других крупных рынках, чтобы поддержать свою цель перехода на полностью электрическую систему к концу десятилетия, когда рыночные условия позволять.
Как было объявлено на выставке CES 2023, сеть должна быть создана к концу десятилетия в соответствии с целью Mercedes по электрификации. Это смелый шаг со стороны автопроизводителя, который до сих пор в основном полагался на сторонние сети зарядки.
BMW 7 серии уже более 40 лет является флагманом почтенного немецкого автопроизводителя, но благодаря своему последнему редизайну BMW движется в новом и электрифицированном направлении.
BMW i7 xDrive60 2023 года (или сокращенно i7) — первая полностью электрическая 7-я серия в истории модели. Он конкурирует с электрическими роскошными седанами, такими как Lucid Air, Tesla Model S и седаном Mercedes-Benz EQS, давним конкурентом BMW. Но BMW применила другой подход со своей электрической колесницей для богатых.
Потому что, хотя остальные электромобили созданы с чистого листа, i7 — это всего лишь одна версия автомобиля, в котором продолжают использоваться двигатели внутреннего сгорания. Он разделяет стиль и технологии, включая доступный складной широкоэкранный монитор на заднем сиденье, с моделями 7-й серии с двигателями внутреннего сгорания. Таким образом, он предлагает более традиционный подход к роскоши для покупателей электромобилей, которые не хотят ничего менять в своих автомобилях, кроме метода движения.
Эти покупатели также заплатят небольшую надбавку. Стоимость i7 начинается от 120 295 долларов США по сравнению со 114 595 долларов США за 760i xDrive, первую бензиновую модель 7-й серии нового поколения. BMW также планирует предложить менее дорогой бензиновый 740i за 94 295 долларов через некоторое время после запуска. Но когда вы тратите столько на новую машину, это не такая уж большая разница.
Дизайн и интерьер
Новая 7-я серия — и, как следствие, i7 — наверняка вызовет споры из-за новой передней части BMW. стиль, который сочетает в себе массивную решетку радиатора, которая обязательно вызовет интернет-мемы, и странную двухуровневую решетку. Фары. Эффект усиливается за счет затемненной передней части, из-за которой создается впечатление, что деталей не хватает.
Эти элементы стиля перенесены с бензиновых моделей 7-й серии на i7, как и корпус, похожий на халк, который необычно высокий для седана, требующий ступенек у капота и заднего бампера, чтобы смешать их с толстой центральной частью кузова. тело. У i7 также сохраняется длинный выступающий капот, который необходим для размещения двигателя в бензиновых моделях 7-й серии, но здесь это всего лишь притворство.
BMW утверждает, что i7 понравится покупателям, которым в первую очередь нужен традиционный роскошный седан, а затем — электромобиль. Честно говоря, i7 выглядит гораздо более традиционно, чем обтекаемый седан Mercedes-Benz EQS и Lucid Air или Tesla Model S без решетки радиатора. Но часть этой работы была сведена на нет из-за неортодоксального выбора дизайна BMW в других областях, которые также могут не понравиться традиционалистам.
i7 наверняка вызовет споры из-за нового стиля передней части BMW.
Поскольку Mercedes-Benz постоянно расширяет линейку электромобилей EQ, линейка стала чем-то напоминать последние этапы игры в тетрис. В основном все готово, но еще осталось несколько пробелов. И внедорожник Mercedes-Benz EQE 2023 года — именно то, что идеально подходит одному из них.
Недавно Mercedes выпустил еще два электрических внедорожника на противоположных концах ценового спектра. Внедорожник EQS позиционируется как флагман модельного ряда, а EQB — модель начального уровня. Внедорожник EQE занимает промежуточное положение по размеру и, предположительно, по цене. Последнее еще не подтверждено и, вероятно, не будет до запланированной даты поступления в продажу внедорожника EQE в марте 2023 года.
Дизайн
Как следует из названия, внедорожник EQE представляет собой грузовую версию седана EQE, которая, вероятно, опередит его в автосалонах на несколько месяцев. Mercedes сделал то же самое с EQS, который доступен как в кузове внедорожника, так и в кузове седан.
Благодаря своему высокому вертикальному профилю внедорожник EQE определенно выглядит как настоящий внедорожник по сравнению с седаном EQE с низкой посадкой. Однако припаркуйте его рядом с внедорожником EQS, и вам придется достать рулетку, чтобы обнаружить различия.
Внедорожник EQE на 0,6 дюйма уже и на 1,2 дюйма ниже, чем внедорожник EQS, но наиболее существенная разница заключается в длине. Внедорожник EQE на 10,3 дюйма короче внедорожника EQS, а колесная база короче на 2,1 дюйма. И если внедорожник EQS имеет три ряда сидений, то внедорожник EQE имеет два ряда. Судя по нашему опыту эксплуатации третьего ряда внедорожника EQS, это не такая уж большая потеря.
Тема дизайна интерьера заимствована из других моделей Mercedes EQ с обширной наклонной приборной панелью. предназначен для размещения множества экранов и многоцветного окружающего освещения, которое должно выглядеть довольно драматично на ночь. Однако стандартная обивка выполнена из кожзаменителя, а не из натуральной кожи, которую Mercedes теперь использует как веганский вариант.
