Volkswagen представил концепт Cross Coupe GTE перед его дебютом на автосалоне. Детройтский автосалон.
Cross Coupe GTE, построенный на модульной платформе Volkswagen MQB, имеет длину 190,8 дюйма, ширину 79,9 дюйма и высоту 68,3 дюйма. Ауди Q5. Концепт представляет собой пятиместный кроссовер с острым, сдержанным внешним видом, который точно представляет язык дизайна, который повлияет на все будущие кроссоверы Volkswagen в США. Состояния.
Передняя часть Cross Coupe GTE отличается фарами, органично интегрированными в двухпланчатую решетку радиатора во всю ширину, и мускулистым передним бампером с тремя воздуховодами. Выраженные колесные арки добавляют суровости общему виду, а тонкая полоска хромированной отделки, соединяющая трапециевидные задние фонари, подчеркивает присутствие кроссовера на дороге.
Связанный
- Argo AI придаёт высокотехнологичный оттенок ретро-фургону Volkswagen ID.Buzz
- У электрического концепта BMW i4 есть два слова для Tesla Model 3: «Осторожно».
- Концепт компании Polestar Precept — электрический фастбэк с переработанным интерьером.
В кабине Cross Coupe GTE могут разместиться до пяти пассажиров. Простая, многофункциональная приборная панель, в которой доминирует 10,1-дюймовый сенсорный экран, окруженный двумя наборами вентиляционные отверстия. Комбинация приборов была заменена настраиваемым 12,3-дюймовым экраном — технология, уже использованная в ряде продуктов Volkswagen, включая Пассат восьмого поколения который продается в Европе и Ауди ТТ третьего поколения.
Мощность Cross Coupe GTE обеспечивается подключаемой гибридной трансмиссией, состоящей из 276-сильного двигателя. 3,6-литровый двигатель VR6, работающий совместно с двумя электродвигателями, связанными с литий-ионным аккумулятором. пакет. Переключаясь через шестиступенчатую коробку передач DSG с двойным сцеплением, три источника мощности создают суммарную мощность 355 лошадиных сил. и крутящего момента в 280 футо-фунтов, чего достаточно, чтобы разогнать Cross Coupe с нуля до 60 миль в час за 6,0 секунды и развить максимальную скорость 130. миль в час.
Кроссовер предлагает пять режимов движения: E-Mode, Hybrid, GTE, Off-road и Battery Hold/Battery Charge соответственно. В режиме E VR6 отключается, и кроссовер приводится в движение более мощным из двух электродвигателей на расстояние до 20 миль. В гибридном режиме три источника энергии работают вместе, обеспечивая максимально возможный расход бензина.
Режим GTE позволяет водителю использовать максимальную мощность гибридной системы и повышает качество вождения. опыт, изменив реакцию дроссельной заслонки, точки переключения трансмиссии и рулевую рейку. жесткость. В режиме Off-road передний электродвигатель работает как генератор, передающий электроэнергию на заднюю часть автомобиля. двигатель, увеличивающий проходимость кроссовера за счет того, что Volkswagen называет электрическим карданный вал. Наконец, функция Battery Hold/Battery Charge позволяет водителю пополнить аккумулятор на ходу и сохранить его заряд на будущее.
Volkswagen подтвердил, что начнет производство своего долгожданного семиместного кроссовера в конце следующего года на своем заводе в Чаттануге, штат Теннесси. Пятиместная модель меньшего размера, вдохновленная Cross Coupe GTE, вероятно, появится вскоре после этого.
Рекомендации редакции
- Электрический концепт-кар Volkswagen ID.Life можно использовать как игровую консоль
- Концепт Audi GrandSphere показывает, как автономность открывает новые возможности дизайна
- Знаменитый Golf GTI от Volkswagen возвращается с большей мощностью и новыми технологиями
- Volkswagen нашел чем заняться со своим семейным тягачом Atlas Cross Sport
- Кроссовер Kia Seltos 2021 года размером с пинту может оказаться отличным техническим решением
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
