Субару выпущен совершенно новая Импреза в конце прошлого года, но WRX STI (и менее мощный WRX) не будет заменен не раньше 2020 года. Тем временем японский бренд обновил обе модели внутри и снаружи, чтобы они выглядели свежо.
Хотя визуальные изменения и крайне незначительны, они помогают привести WRX и WRX STI в соответствие с новейшим языком дизайна Subaru. Передняя часть получила решетку меньшего размера и обновленный бампер с увеличенными воздухозаборниками, а задняя часть практически не изменилась. Некоторые модели оснащены поворотными фарами, которые освещают повороты, а WRX STI впервые в истории фирменной таблички доступен с 19-дюймовыми легкосплавными дисками.
Рекомендуемые видео
Многие из наиболее важных обновлений невидимы невооруженным глазом. Компания Subaru полностью обновила систему подвески обеих моделей, чтобы обеспечить лучшую устойчивость и более комфортную езду, модернизировала тормоза и сделала систему рулевого управления более отзывчивой. Центральный дифференциал, управляемый водителем (DCCD) STI, теперь полностью электронный, что ускоряет время его реагирования. Другими словами, модели 2018 года должны быть лучше в управлении, чем предыдущие модели 2017 года.
Связанный
- WRX STI S209 мощностью 341 лошадиная сила — самый мощный Subaru за всю историю.
Внутри пассажиры видят большой информационный экран на приборной панели и большой сенсорный экран, на котором отображается информационно-развлекательная система Subaru Starlink. Более толстое стекло, обновленные дверные уплотнители и дополнительный звукопоглощающий материал облегчают ежедневную жизнь с обеими моделями.
Под капотом нет никаких серьезных механических модификаций, о которых можно было бы сообщить. WRX по-прежнему предлагает 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском мощностью 268 лошадиных сил и крутящим моментом 258 Нм. WRX STI оснащен 2,5-литровым оппозитным четырехцилиндровым двигателем, настроенным на выдачу 305 лошадиных сил при 6000 об/мин и крутящего момента в 290 Нм при 4000 об/мин с помощью турбонагнетателя.
Обе модели в стандартной комплектации оснащены шестиступенчатой механической коробкой передач и проверенной системой симметричного полного привода Subaru. WRX опционально доступен с бесступенчатой коробкой передач (CVT). встроенный ручной режим с предварительно запрограммированными виртуальными передачами, но покупатели WRX STI, которым нужны две педали, отсутствуют удачи.
Subaru WRX и WRX STI 2018 года поступят в автосалоны весной. Информация о ценах будет опубликована за несколько недель до даты поступления в продажу.
Рекомендации редакции
- Ограниченная серия Subaru BRZ tS возвращается в 2020 году, WRX и STI претерпевают небольшие изменения
- Subaru привезет в США новую специальную версию WRX STI S209.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
