Последний Volkswagen Beetle сошел с конвейера

1 из 6

Стивен Эдельштейн/Цифровые тенденции
Стивен Эдельштейн/Цифровые тенденции
Стивен Эдельштейн/Цифровые тенденции
Стивен Эдельштейн/Цифровые тенденции
Стивен Эдельштейн/Цифровые тенденции
Стивен Эдельштейн/Цифровые тенденции

Даже жизнь жука конечна. После более семи десятилетий выпуска, охватывающего три поколения, Volkswagen Beetle наконец-то направляется на большую парковку в небе. Последний «Жук» сошел с конвейера в Пуэбле, Мексика, в окружении толпы гордых фабричных рабочих, и ему исполнял серенаду оркестр Мариачи. Завод переключится на производство нового внедорожника для рынка Северной Америки.

Рекомендуемые видео

Несмотря на энтузиазм людей, построивших его, и владельцев, которые им управляют, смерть «Жука» наступила уже давно. Нынешний Beetle третьего поколения никогда не мог привлечь такой же объем продаж, как его предшественники. Также известный как Тип 1, оригинальный Жук превратился из инструмента нацистской пропаганды в культурную икону. К моменту постройки последнего

в 2003 годуПо всему миру Volkswagen продал 21,5 миллиона Beetle первого поколения. Второе поколение, которое было выпущено как New Beetle, поскольку оригинал все еще производился в Мексике, помогло запустить волну ретро-дизайна. В период с 1998 по 2010 год Volkswagen продал 1,2 миллиона таких автомобилей.

Предполагалось, что Beetle третьего поколения продолжит с того места, на котором остановился New Beetle, сочетая классический стиль Beetle с современной механикой. Чтобы расширить свою привлекательность, Volkswagen сделал модель третьего поколения менее привлекательной, чем ее предшественник. VW также запустил #РозовыйЖук модель, и взял ееалликросс гонки, чтобы поднять свой авторитет. Но у Beetle третьего поколения не было инновационного дизайна с задним расположением двигателя и воздушным охлаждением, как у оригинала, и он так и не стал иконой моды, как New Beetle. Тем не менее, VW заявил, что с момента последней версии Beetle, выпущенной в 2011 году как модель 2012 года, было построено более 500 000 экземпляров. Проехав подряд на всех трех поколениях Beetle по территории завода в Пуэбле, стало очевидно, что третье поколение — лучший автомобиль. Он просто никогда не имел очарования своих предшественников.

Связанный

  • По слухам, фотография PlayStation 5 с производственной линии может подтвердить размер консоли
  • Официальная электрическая конверсия VW обновляет классический Beetle

Технологии также сыграли свою роль в гибели Beetle. По данным VW, производственный процесс Beetle автоматизирован лишь на 48 процентов по сравнению с примерно 70 процентами для других моделей, построенных в Пуэбле. Во время экскурсии по заводу мы определенно не видели на производственной линии Beetle столько роботов, сколько на других участках. Рабочие по-прежнему вручную выравнивают секции кузова во время сборки, чего вы не увидите при сборке. Гольфы, Джеттыи Тигуаны, которые также производятся в Пуэбле. Это помогает сохранить рабочие места на конвейере, но не обрадует бухгалтеров.

Volkswagen объявил о прекращении производства Beetle в конце 2018 года, запустив специальная модель в память о кончине автомобиля. Последний Beetle, купе Denim Blue, будет выставлен в музее Volkswagen в Пуэбле. В рамках теста онлайн-продаж последние 65 автомобилей, которые будут проданы покупателям, будут предложены в Мексике через Amazon. Последние Beetle, построенные для США, — пара автомобилей Kings Red с нестандартными приборными панелями, ключами и стегаными сиденьями — присоединятся к исторической коллекции Volkswagen of America.

У Volkswagen нет планов по прямой замене Beetle. Вместо этого производственные мощности завода в Пуэбле будут перераспределены под производство «нового компактного внедорожника, адаптированного для рынка Северной Америки, который войдет в модельный ряд ниже Тигуан», – говорится в пресс-релизе VW. Штеффен Райх, генеральный директор Volkswagen de México, рассказал Digital Trends, что новая модель будет основана на существующей модели, продаваемой на других рынках, но с другим стилем и новым названием. Внедорожник, вероятно, принесет больше прибыли Volkswagen, чем Beetle, занимающий нишу рынка, но это означает, что автомобильный ландшафт скоро станет немного менее интересным.

Beetle, возможно, и исчез, но VW еще не закончил с ретро-дизайном. В 2022 году немецкий автопроизводитель планирует запустить серийную версию. ИДЕНТИФИКАТОР. Концепция оживления. Это полностью электрическая дань уважения другому культовому Volkswagen — Микроавтобус. И.Д. Buzz станет одним из ряда новых электрических Volkswagen, которые появятся в следующем десятилетии. Возможно, VW в конечном итоге найдет место в своей линейке и для электрического Beetle.

Обновлено 10 июля 2019 г.: добавлены фотографии и подробности с церемонии окончания производства Beetle.

Рекомендации редакции

  • Фольксваген ID 2022 года выпуска. Обзор первой поездки Buzz: культовый самосвал хиппи становится электрическим
  • Volkswagen закладывает фундамент завода по производству электромобилей в США, производство начнется в 2022 году
  • Volkswagen наконец-то раздавил Beetle выпуском Final Edition 2019 года

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.