Роллс-Ройс Куллинан 2018 года

Bentley вызвала удивление на автосалоне во Франкфурте 2015 года, когда представила совершенно новую Bentayga, свой первый внедорожник. Это была спорная модель. Пуристы приняли это, ненавистники перестали выть, и теперь Bentayga выделяется как самая популярная модель Bentley на ключевых рынках, таких как США и Китай. Бывшая дочерняя компания и нынешний заклятый враг Rolls-Royce наконец-то представил свой собственный внедорожник соревноваться на одном ринге с Bentayga.

Не надо брать взаймы у немцев

Внедорожник, получивший название Cullinan, построен на платформе, разработанной собственными силами. Это положило конец слухам о том, что он поделится своей архитектурой с предстоящим БМВ Х7. Роскошный автомобиль построен на совершенно новой алюминиевой платформе «Архитектура роскоши», и Rolls-Royce называет ее «самой технологически продвинутый и единственный в мире специально созданный роскошный внедорожник». Основу можно масштабировать с учетом будущих потребностей. Модели Роллс-Ройс.

Легкие материалы позволяют контролировать вес, но мы говорим о Rolls; это не совсем легкий вес - 5864 фунта. Чтобы добавить контекст, новейший Фантом весит более 5600 фунтов.

6,75-литровый двигатель Rolls-Royce V12 с двойным турбонаддувом развивает мощность 563 лошадиных силы и крутящий момент 627 Нм при 1600 об/мин. Максимальная скорость ограничена 155 милями в час, и Rolls Royce утверждает, что Cullinan в совокупности проедет 18,8 миль на галлон.

Безошибочное семейное сходство связывает Cullinan с другими представителями портфолио британской компании. Спереди у него высокая вертикальная решетка из нержавеющей стали, отполированная вручную, и, конечно же, знаменитая эмблема Spirit of Ecstasy. Тонкие фары отмечают начало ярко выраженной поясной линии, проходящей по всему периметру автомобиля. Фары и воздухозаборники расположены глубоко в кузове, а ездит Cullinan на 22-дюймовых колесах.

Ваши вещи получат отдельную комнату

Rolls-Royce может похвастаться трехкамерной конструкцией, состоящей из стеклянной перегородки, отделяющей пассажиров от багажного отделения. Преимуществами являются более тихая кабина и больший контроль над окружающей средой, когда задняя дверь открыта.

Что касается задних сидений, состоятельные покупатели могут выбирать между скамьей на троих или отдельными сиденьями на двоих. Последний поставляется с фиксированной центральной консолью, вмещающей пару бокалов для виски Rolls-Royce, графин, бокалы для шампанского и холодильник. Первый может полностью складываться, увеличивая грузовую площадь, хотя мы не можем себе представить, чтобы кто-то возил пиломатериалы в Cullinan. Заднее отделение предлагает пространство более 20 кубических футов, а пол багажника можно поднять с помощью электроники, чтобы выровнять более длинные предметы со спинками сидений, когда они сложены.

Позвольте мне получить это для вас, сэр

Похожий на дворецкого Cullinan обеспечивает легкость входа, опускаясь почти на два дюйма при открытии дверей. Прикосновение к внешней ручке двери или внутренней кнопке «запечатывает» двери. Внедорожник возвращается к своему стандартному дорожному просвету после активации кнопки запуска.

Обратная связь передается водителю через полностью цифровой дисплей с виртуальными стрелками. Центральный сенсорный экран управляет просмотром карты и другими параметрами настройки. Контроллер Spirit of Ecstasy можно использовать для регулировки дорожного просвета, контроля спуска на склоне и режима бездорожья.

Cullinan оснащен технологиями ночного видения, предупреждением о дикой природе и пешеходах, помощником по бдительности, системой с четырьмя камерами с панорамным обзором, вид с воздуха, активный круиз-контроль, предупреждения о столкновениях и перекрестном движении, предупреждения о выезде и смене полосы движения, проекционный дисплей и Wi-Fi горячая точка.

Сглаживание грубых вещей

Компания Rolls-Royce намеревалась реализовать свою «поездку на волшебном ковре» на пересеченной местности без ущерба для комфорта и производительности на дороге. Самовыравнивающаяся пневматическая подвеска каждую секунду выполняет миллионы расчетов на основе ускорения, сигналов рулевого управления и данных камеры для регулировки амортизаторов. В сочетании с полным приводом и полным рулевым управлением это способствует маневренности и возможностям Cullinan.

Если вы чувствуете желание съехать с шоссе на своем шестизначном внедорожнике, Rolls-Royce избавит вас от догадок. возиться с настройками, предлагая кнопку «Везде», которая раскрывает полную бездорожье внедорожника потенциал. Глубина перехода чуть более 21 дюйма означает, что вы можете преодолевать небольшие ручьи и уверенно входить в глубокий песок или снег.

Компания Bentley разработала Bentayga так, чтобы она не шла по проторенным дорогам, что подтвердила компания Digital Trends на сайте несколькослучаи. Rolls-Royce предсказывает, что Cullinan будет просто вездеходом, а не полноценным внедорожником, способным следовать за Jeep Wrangler на изнурительной трассе Рубикон. Несмотря на это, автопроизводитель, принадлежащий BMW, смело заявляет, что внедорожник будет лучше своего конкурента под маркой Bentley во всех отношениях.

Разрушитель Бентли?

«Внедорожник Bentley, несомненно, является №2; Rolls-Royce — лучший в мире, и он станет лучшим, когда появится наша модель. Мы выведем на рынок отличный новый автомобиль и настоящий Rolls Royce». обещал генеральный директор компании Торстен Мюллер-Отвос вскоре после официального дебюта Bentayga. Это боевые разговоры, и нам не терпится увидеть, как два ультрашикарных внедорожника сразятся друг с другом.

Rolls-Royce Cullinan поступит в автосалоны в конце этого или начале следующего года по цене от 325 000 долларов. Когда он приземлится, он будет конкурировать в том же сегменте, что и вышеупомянутый Bentayga и недавно представленный Ламборгини Урус. Позже он столкнется с конкуренцией со стороны Астон Мартин Варекай, модель, которую мы ожидаем увидеть до конца следующего года.

Обновлено 10 мая: Представление Cullinan принесло больше подробностей о роскошном внедорожнике.

Рекомендации редакции

• Такого вождения на Rolls-Royce вы еще никогда не видели.