Лучшие спальные автомобили

Ауди РС 2 Авант

Эта Audi может выглядеть как универсал, но на самом деле это замаскированный Porsche. Он был разработан совместно двумя немецкими компаниями и построен на заводе Porsche Rossle-Bau в Цуффенхаузене, Германия; тот же завод, который построил

Что еще более важно, Porsche также поработал над двигателем RS 2. Это 2,2-литровый рядный пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом от Audi 80 Avant (на котором основан RS 2), но Цуффенхаузен смог извлечь 315 лошадиных сил и 302 Нм крутящего момента. Этого было достаточно, чтобы разогнать RS 2 до 62 миль в час за 4,8 секунды и достичь максимальной скорости 163 миль в час, хотя серийные автомобили были ограничены электроникой на скорости 155 миль в час. Все эти характеристики были воплощены в кузове скромного семейного автомобиля.

RS2, возможно, показался маловероятным символом производительности, но он положил начало традиции Audi создания хардкорных моделей RS, традиции, которая продолжается и сегодня в таких автомобилях, как РС 6 Авант и РС 5. Молитесь, чтобы вы не встретились с ним на светофоре.

Альпина Б7

А БМВ 7 серии выглядит более подходящим для комфортной перевозки руководителей, чем для прохождения поворотов, но мастера настройки в Alpina думают иначе. Компания производила хот-род 7-й серии с 2007 по 2008 год и с тех пор тюнинговала каждое поколение флагманской модели BMW. Электрический ток Альпина Б7 использует 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 608 л.с. и крутящим моментом 590 Нм, а также стандартный полный привод, обеспечивающий передачу всей этой мощности на асфальт.

Alpina утверждает, что B7 разгоняется до 100 км/ч за 3,6 секунды, а максимальная скорость суперкара составляет 205 миль в час. Мы шли не так быстро наш тест-драйв по сельской местности Германии, но могу подтвердить, что B7 — отличный способ быстро добраться с места на место.

Бьюик Гранд Нэшнл

Покупатели приходят в автосалоны Buick не в поисках производительности, поэтому автомобили компании являются идеальной базой для тех, кто любит спать. За последние несколько десятилетий компания выпустила удивительное количество спортивных автомобилей. Самый популярный – тот, который энтузиасты продолжают умолять бренд вернуть – это Grand National, который Buick выпустил в 1982 году в ознаменование своего успеха в NASCAR.

Grand National начинался как не более чем дополнительный пакет для Regal, но постепенно превратился в настоящий спортивный седан с черной краской и 3,8-литровым двигателем V6 с турбонаддувом. Его мощность в 200 л.с. звучит не так уж и много, но для того времени это была приличная статистика. Оригинальный Grand National мог победить Chevrolet Camaro в гонке на четверть мили и не отставать от Corvette. Мощность выросла до 235 л.с., затем до 245 л.с. и, наконец, до 276 л.с. у ограниченной серии GNX, представленной в 1987 году.

Кадиллак CTS-V Универсал

Cadillac CTS остается одним из самых красивых универсалов, когда-либо построенных американской компанией. Однако это по-прежнему универсал, а это значит, что большинство людей не станут первым выбором высокопроизводительного автомобиля. Это делает его одним из лучших спальных мест на дороге сегодня. Он использовал эволюцию последнего поколения Корвет ЗР16,2-литровый двигатель V8 с наддувом, настроенный на мощность 556 л.с. и 551 фунт-фут. Он также может перевозить фанеру, продукты на месяц или всю вашу семью на выходные на озере.

CTS-V Wagon разгоняется до 60 миль в час ровно за 4,0 секунды и продолжает ускоряться до тех пор, пока одометр не покажет 185 миль в час. Его дух живет в текущий CTS-V, но, к сожалению, Cadillac больше не выпускает версию универсал. Оставшийся седан CTS-V тоже грозит понижение рейтинга с V8 на V6 с турбонаддувом, хотя Cadillac намекнул, что более мощная версия находится в работе.

Форд Таурус ШО

Taurus на протяжении многих лет имел большой успех для Ford, будучи одновременно седаном среднего размера, борющимся с импортом в 80-х, и полноразмерным, почти роскошным автомобилем сегодня. Однако в обычном обличии это одна из самых скучных машин на дороге.

Случаев автомобильной шизофрении, столь же тяжелых, как Форд Таурус ШО. SHO, кстати, означает Super High Output. Каждая версия SHO немного отличалась. Автомобиль был выпущен в 1989 году с 3,0-литровым двигателем V6, разработанным Yamaha, пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и рестайлинговым кузовом, изготовленным из деталей, взятых от Mercury Sable. V6 производил 220 л.с. и 200 Нм. После рестайлинга в 1992 году его объем и крутящий момент были увеличены до 3,2 литра и 215 Нм соответственно. В 1996 году SHO получила 3,4-литровый двигатель Yamaha V8 мощностью 235 л.с. и 230 Нм крутящего момента. По какой-то причине немногие хотели купить Taurus с двигателем V8, поэтому он просуществовал недолго.

Перенесемся в 2017 год. Превратив Taurus в полноразмерный седан, Ford представил новый ШО построен на базе 3,5-литрового двигателя EcoBoost V6 с турбонаддувом и полным приводом. Двигатель EcoBoost выдавал 365 л.с. и 350 фунт-футов, хотя, в отличие от оригинального SHO, единственной доступной коробкой передач была шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Однако Taurus был исключен из недавней автомобильной чистки Ford.

Джип Гранд Чероки Трекхок

Все знают, что такое Адский кот есть, и все знают, что у него 707 л.с. Мощные модели Dodge — не лучший вариант, если вы ищете скромный автомобиль с высокими характеристиками, потому что люди будут останавливать вас каждые пять минут, чтобы спросить, не Hellcat ли это. Многие автомобилисты еще не осознали, что Jeep помещает между крыльями Grand Cherokee точно такой же 6,2-литровый двигатель V8 с наддувом. Это называется Трекхок, и это может поставить в неловкое положение многие специально разработанные спортивные автомобили с шестизначной ценой.

Визуальные изменения в основном ограничиваются увеличенными воздухозаборниками в переднем бампере, колесами большего размера и спойлером прямо над задним стеклом. Он выглядит быстрым (он, конечно, не похож на внедорожник), но он не выглядит быстрым на 707 л.с. Восемь поршней собираются вместе, чтобы разогнать величайший из всех Grand Cherokee от 0 до 60 миль в час всего за 3,5 секунды, а максимальная скорость ограничена 180 милями в час.

Бентли Мулсанн Спид

Ронан Глон / Цифровые тенденции

Сдержанные, величественные линии Bentley Mulsanne излучают британскую элегантность, а не выдающуюся производительность. Bentley с радостью продаст вам машину с хорошими манерами, но он также может создать вам Мулсанн Скорость с двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который выдает 530 л.с. и чудовищные 811 фунт-фут. Mulsanne Speed ​​удобен в управлении, особенно для такого большого седана. Это тоже очень быстро, но выглядит не так. У него нет спойлера, раллийных фонарей или дверей-ножниц.

Не ждите гоночного автомобиля с урезанной кабиной, как у Альфа Ромео 4С. Это по-прежнему Bentley, поэтому интерьер украшен длинным списком роскошных удобств, таких как стеганая ткань кожаная обивка, отделка из настоящего дерева, мягкая кожа повсюду и даже столы для пикника сзади. пассажиры. Вы даже можете заказать встроенный холодильник для шампанского, если думаете, что вам будет что отпраздновать по дороге. Если у вас его достаточно, Mulsanne может превратиться в спальное место совершенно другого типа.

Пакет высокой производительности Ford Mustang EcoBoost

Ford Mustang никогда не будет таким анонимным, как седан или хэтчбек, но этот все же таит в себе несколько сюрпризов. Для непосвященных Мустанг без двигателя V8 не представляет собой ничего особенного. Эту машину вы получаете, потому что не можете себе позволить ни одну из них. модели V8. Это автомобиль, который вы арендуете в отпуске. Не этот.

Высокопроизводительный пакет 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом Ford Mustang представляет собой модернизацию по сравнению с Форд Фокус РС горячий хэтчбек. В результате получается 330 л.с., что больше, чем у большинства Мустангов с двигателем V8 десять лет назад. Пакет также включает модернизированные тормоза и подвеску, что делает этот Мустанг маневренным и быстрым.

Но самое приятное то, что большинство людей никогда не узнают, что это за машина на самом деле. Если не считать характерных для модели 19-дюймовых колес, изящных полос на капоте и значков, пакет High Performance выглядит так, как будто только что уехал со стоянки Hertz в аэропорту. Пуристы Мустанга никогда не узнают, что их поразило.

Фольксваген Гольф Р

Для непосвященных, Фольксваген Гольф Р выглядит как обычный компакт хэтчбек с большими колесами. Здесь нет плавников, крыльев или наклеек в стиле ралли, намекающих на мощь, скрывающуюся под капотом. Но поверьте нам, оно есть. В R используется 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий мощность 305 л.с. и 295 фунт-фут. Он передает мощность на все четыре колеса через механическую или автоматическую коробку передач, а также систему полного привода типа Haldex. Это серьезное оборудование.

Результат? Время разгона от 0 до 60 миль в час за 5,2 секунды, максимальная скорость ограничена 155 милями в час и вызывающая улыбку управляемость поворот за поворотом. Но в отличие от Ауди ТТ или Шевроле Камаро, который также демонстрирует звездные показатели производительности, Golf R может взять вас с четырьмя друзьями на ночь в город или перевезти полную загрузку мебели из Ikea. В конце концов, это хэтчбек. Нам не терпится увидеть, сможет ли VW сохранить этот баланс производительности и практичности с новым R, основанным на новый Гольф восьмого поколения.

Вольво В70 Р

Самая устойчивая автомобильная компания Швеции известна своей безопасностью и надежностью; это целый бренд, построенный на разумности. Однако время от времени инженеры Volvo немного сходят с ума. Начиная с модели 850 1996 года, Volvo выпустила серию хот-родов-универсалов (и несколько седанов), наградив их значком R.

Выпущенный в 2003 году V70 R (и седан S60 R) был самым изысканным в своем роде. Рядный пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом выдавал 300 л.с. и 295 Нм и был подключен к усовершенствованной системе полного привода Haldex. V70 R также оснащен регулируемой системой подвески Volvo Four-C (Continuationly Controlled Chassis Concept). Один из первых в своем роде, он позволял водителям регулировать жесткость подвески на ходу, всего одним нажатием кнопки.

Несмотря на то, что V70 R выглядел так, как будто он стоял на парковке начальной школы, он мог разгоняться от 0 до 60 миль в час ровно за 6,0 секунды и достигать максимальной скорости, ограниченной электроникой, в 155 миль в час. Они даже участвовали в гонках на версии V60, так что вы знаете, что это надежная спальная машина.

Ford не позволяет хакерам проникать в свои автомобили, переводя брелоки в спящий режим

По мере того, как автомобили становятся все более совершенными и все более взаимосвязанными, вероятность взлома их людьми со злым умыслом только возрастает. Европейское подразделение Ford надеется усложнить жизнь хакерам, выпустив умный брелок, который автоматически переходит в режим сна, когда им не пользуются. Эта функция пока недоступна в Соединенных Штатах, но взлом — это не просто региональная проблема, поэтому рано или поздно она может оказаться здесь.

Форд объяснил, что хакеры могут скопировать информацию, содержащуюся в брелоке, и использовать ее для относительно легкого создания дубликата. Он работает как стандартный брелок и выполняет те же функции, что и оригинал. Это означает, что воры могут запереть или разблокировать автомобиль, открыть багажник и, в некоторых случаях, запустить двигатель. Ответом Ford на эту проблему является брелок, который автоматически отключается, когда обнаруживает, что он бездействует более 40 секунд.

Лучшие домашние зарядные устройства для электромобилей 2-го уровня

Когда вы принесли домой свой новый блестящий электромобиль, в комплекте с ним был шнур для зарядки. Но, скорее всего, это было зарядное устройство уровня 1, которое может увеличить запас хода только на две или три мили в час. Обновление до домашнего зарядного устройства для электромобилей уровня 2 может утроить эту скорость или даже больше, а также предоставить вам множество возможностей, которые помогут снизить счета за электроэнергию и продлить срок службы автомобильного аккумулятора.

Другими словами, теперь легко заправлять машину без необходимости быстро ехать в DC. зарядную станцию, если только вы не отправляетесь в поездку — гарантируя, что при повседневном использовании ваш автомобиль останется заряженным взимается плата.

Лучшие сайты подержанных автомобилей в 2023 году

Электромобили продаются как горячие пирожки, и поэтому может показаться, что достать один из них немного сложно. Добавьте к этому тот факт, что большинство приличных электромобилей стоят более 40 000 долларов, и вы можете обнаружить, что подержанный автомобиль более привлекателен, чем когда-либо. Покупки подержанных автомобилей — отличная альтернатива длинным спискам ожидания и завышенным ценам, а подержанный электромобиль может даже иметь право на налоговые скидки, если вы прочитаете мелкий шрифт.

Но где его искать?