Подробный обзор Honda Civic Hatchback Sport 2017 года

В конце 2015 года Honda представила седан Civic 10-го поколения, за которым вскоре последовал кузов двухдверного купе. С приходом Гражданский хэтчбек 2017 годаКомпания Honda пополнила линейку Civic вариантами, ориентированными на спортивных, стильных и практичных людей.

За 12 лет, прошедших с тех пор, как Honda продала свой первый Civic Hatchback в США, американцы возобновили свою любовь к компактным автомобилям с закругленным задом. К хэтчбек-версиям Ford Focus, Volkswagen Golf, Subaru Impreza и Mazda 3 теперь присоединились Chevrolet Cruze и Honda Civic, что дает нам множество вариантов. Honda надеется выделить свое предложение большой грузоподъемностью, энергичной динамикой вождения, привлекательным внешним видом и потрясающим ценовым предложением.

Пятидверный кузов положит конец амбициям Honda в отношении производительности Civic; Honda предложит более горячие версии своего купе и седана «Si», но не хэтчбек. Вместо этого хэтчбек послужит основой для 315-сильного Type R. Однако до тех пор, пока Si не поступит в продажу в конце этого года, Civic Hatchback Sport будет самой пикантной версией, которую вы можете купить. лучшие седаны, которые вы можете купить период.

Что нового

Honda не продавала хэтчбек Civic с 2005 года, когда производство Hatchback Si было прекращено из-за ослабления спроса. Не имея прямого предшественника, Civic Hatchback технически является на 100 процентов новым, но имеет ту же платформу, стилистические особенности, трансмиссию и трансмиссию, что и его аналоги в седане и купе. Уникальной особенностью пятидверного Civic является спортивная комплектация, которая включает в себя уникальный дизайн колес, увеличенную мощность двигателя и более агрессивный дизайн.

Уровни отделки салона и функции

Хотя каждая из новых версий Civic хорошо сочетает в себе драматический язык дизайна Honda, мы считаем хэтчбек самым ярким из трех. Наш тестовый автомобиль Hatchback Sport, окрашенный в цвет Aegean Blue Metallic, особенно привлекателен.

На панелях кузова Civic Hatch можно найти несколько изгибов, что придает автомобилю внушительный вид, который, несомненно, вызывает сильные мнения. Со стороны Honda рискованно идти на такой смелый шаг, но мы очень рады, что японский автопроизводитель пошел на этот шаг. Наш тестер Sport попадает в самый смелый конец спектра, но вы можете смягчить комплектацию.

Далее, затемненная решетка радиатора зажата между парой тонких фар и светодиодными дневными ходовыми огнями. В нижней части передней панели два больших воздухозаборника (которые скорее художественны, чем функциональны) придают носу некоторую угрозу. Черная глянцевая отделка действует как своего рода набор эффектов грунта, делая хэтчбек более сгорбленным.

На виде сбоку доминируют 18-дюймовые черные колеса, обутые в шины Continental ContiProContact. скошенная линия крыши, которая касается плоской панели сзади, а не закругляется, как у традиционного автомобиля. хэтчбек. Нам особенно понравился дизайн спортивных колес Honda, благодаря которому автомобиль в неподвижном состоянии выглядит так, как будто он находится в движении.

Сзади под светодиодными задними фонарями С-образной формы расположены более нефункциональные вентиляционные панели. Civic Hatchback имеет как выхлопные трубы, так и встроенные спойлеры. Установленное на крыше крыло и спойлер на багажнике (если это можно так назвать) расположены над двойными выхлопными патрубками, создавая явное впечатление мальчика-гонщика. Если у вас есть сомнения относительно того, является ли это Civic «специальным для энтузиастов», один взгляд на заднюю часть развеет ваши возражения.

Honda любит оптимизировать свои комплектации, чтобы список опций был минимальным, а стандартное оборудование — достаточным.

Базовая модель LX Civic Hatchbacks начинается от 19 700 долларов США и включает в себя автоматический климат-контроль, автоматический окна переднего пассажира, камера заднего вида, Bluetooth, USB, розетка 12 В и 5,0-дюймовая цветная аудиосистема. отображать. Спортивные модели (21 300 долларов США) получают небольшой усилитель мощности и более резкие внешние акценты, кожаное рулевое колесо и ручку переключения передач, а также алюминиевые педали. Только LX и Sport доступны с 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач.

В комплектации EX большого объема (22 800 долларов США) представлено несколько функций, в том числе 17-дюймовые легкосплавные диски, направляющие для камеры заднего вида, двухзонный автоматический климат-контроль, кнопочное зажигание, дополнительный USB-порт, аудиосистема с 8 динамиками, 7,0-дюймовый дисплей аудиосистемы система с Apple CarPlay и Android Auto, Sirius XM и HD Radio. EX-L Navi (25 300 долларов США) добавляет кожаные сиденья, навигационную систему с распознаванием голоса и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.

Топовая комплектация Sport Touring кажется такой же премиальной, как и роскошный автомобиль за значительно меньшие деньги. За 28 300 долларов Honda добавляет внешние элементы спортивной отделки, аудиосистему премиум-класса с 12 динамиками и полный набор технологий безопасности Honda.

Обзор технологий

Honda Civic Hatchback может быть оснащен только необходимыми функциями комфорта или набором новейших и лучших технологий. Если вы выберете спортивную комплектацию, основное внимание будет уделено стилю и производительности, а не внутренним прелестям.

5,0-дюймовая цветная аудиосистема на моделях LX и Sport проста в использовании, но имеет более низкое разрешение. Без Apple CarPlay и Android Auto интеграцию смартфона можно осуществить только через Bluetooth или один USB-порт. Водителям нравится цифровой дисплей, встроенный в аналоговый тахометр, который показывает скорость, температуру наружного воздуха, и данные телеметрии, а также расположенные на рулевом колесе элементы управления музыкой, круиз-контролем и сопряженным Bluetooth телефон. Civic Hatchback Sport ни в коей мере не отстает от времени, но, к сожалению, самый крутой Civic не может быть оснащен самыми крутыми технологиями.

В комплектациях EX и выше информационно-развлекательная система значительно модернизируется благодаря 7,0-дюймовому центральному дисплею Honda. Быстрый, отзывчивый и яркий интерфейс — один из лучших в своем классе. Дублирование физических кнопок для выбора громкости или песни было бы полезно, но элементы управления на рулевом колесе помогают восполнить этот пробел. Дисплей водителя также становится полностью цифровым и может быть настроен для отображения информации о навигации, аудио и смартфоне.

Другие доступные функции включают в себя дистанционный запуск двигателя, автоматические замки, интеллектуальные входные двери и багажник, кнопочное зажигание, электрический стояночный тормоз. с удержанием тормоза, навигацией Garmin с 3D-просмотром и движением транспорта в реальном времени, дворниками с датчиками дождя, аудиосистемой мощностью 450 Вт с 10 динамиками и топливным баком без крышки. система.

Внутренняя отделка и отделка

Какая бы комплектация вам ни пришлась по душе, Honda Civic Hatchback предлагает своим пассажирам просторный и высококлассный салон.

Благодаря креативному расположению прошитых панелей приборной панели и привлекательным элементам отделки Honda делает даже самый простой салон Civic особенным. Модели спортивной комплектации получают только две тактильные приятности по сравнению с базовой моделью LX — кожаную обивку рулевого управления. руль и ручку переключения передач — но, учитывая, что ваши руки касаются этих поверхностей чаще, чем любых других, это создает большую проблему. разница. Нам также нравятся сиденья Civic. Honda опустила передние сиденья, чтобы разместить водителей более высокого роста, но гонщики любого роста будут оцените эргономичную форму, поддерживающие боковые валики и комфорт (из ткани или кожи). облицовка).

Хотя покатая линия крыши Civic Hatchback говорит об обратном, здесь достаточно места для пассажиров и грузов. В компактный люк могут втиснуться пятеро взрослых пассажиров (хотя четверым взрослым было бы удобнее). Места для ног и головы заднего пассажира достаточно для роста шести футов, но более высокие пассажиры могут захотеть покататься на дробовике. Полный автомобиль предлагает 26 кубических футов багажного отделения (23 кубических футов). в комплектациях Sport), и если вы сможете отказаться от задних седоков, у вас будет 46 куб. футов места для хранения при сложенных задних сиденьях. Задние сиденья, складывающиеся в пропорции 60/40, также дают вам универсальность.

Ходовые качества и расход топлива на галлон

Между вами, нами и стеной мы можем рассказать секрет: Civic Hatchback Sport — это самый управляемый и неэффективный пятидверный автомобиль, который вы можете купить. Что мы подразумеваем под неисполнением? Транспортные средства, подобные Фольксваген Гольф ГТИ, Форд Фокус СТ и Мини Купер С были созданы для того, чтобы конкурировать в своем собственном микросегменте — мы обычно называем их «горячими хэтчами». Если бы Honda выпустила Civic Hatchback Si, она бы играла на этой арене. Однако, поскольку они этого не делают, Hatchback Sport является просто асом вождения в консервативном сегменте.

Мы упоминали, что нелепая история Хонды Тип Р будет ездить на той же платформе, что и скромный Civic Hatchback, и этот момент является ключом к динамичному очарованию Sport. Благодаря великолепному шасси и подвеске Sport использует свой 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом с максимальной эффективностью. Все хэтчбеки Civic оснащены новым турбомотором Honda (в то время как варианты купе и седана могут быть доступны с безнаддувные агрегаты), но только модели Sport и Sport Touring увеличивают мощность со 174 лошадиных сил до 180.

Все становится немного запутанным, когда вы спрашиваете о крутящем моменте и трансмиссии. Если вы предпочитаете бесступенчатую трансмиссию Honda (CVT) в комплектации, отличной от Sport Touring, вам придется иметь крутящий момент в 162 фунт-фута. Если вы предпочитаете грести самостоятельно, шестиступенчатая коробка передач LX развивает крутящий момент в 167 фунт-фут. Наконец, варианты Sport и Sport Touring производят 177 Нм крутящего момента (но только Sport предлагается с механической коробкой передач). В целом вариатор будет стоить дополнительно 800 долларов.

Наш спортивный тестер с ручным управлением весит 2815 фунтов и разгоняется до 60 миль в час за 6,5 секунды. Для справки: 210-сильный VW Golf GTI и 252-сильный Ford Focus ST совершают тот же спринт, всего на 6/10 секунды быстрее. Это поразительно. Когда вам надоест заставлять потеть горячие хэтчбеки на прямой, пятидверка Civic поспеет даже в поворотах. Отчасти благодаря 235-секционным шинам (широким для сегмента компактных автомобилей начального уровня) Civic Hatchback Sport чувствует себя стабильно практически на любой скорости поворота.

Если и есть одна претензия к характеристикам Civic, так это коробка передач. Нам нравятся короткие и плавные переключения передач, но мы сходим с ума, ожидая, пока обороты упадут между переключениями передач.

Несмотря на свою склонность к скорости, Honda Civic Hatchback Sport по-прежнему демонстрирует отличные показатели экономии топлива. По оценкам EPA, расход топлива составляет 30 миль на галлон в городе, 39 миль на галлон на шоссе и 33 мили на галлон вместе взятые. При нашем лучшем поведении мы даже превзошли общий показатель.

Безопасность

Пятидверный Civic Honda — это безопасная поездка. Имея пятизвездочные оценки за краш-тесты спереди, сбоку и при опрокидывании, NHTSA наградило Civic Hatch 2017 года общим пятизвездочным значком. Стандартные функции безопасности каждого хэтчбека включают систему стабилизации, антиблокировочную систему тормозов, боковые подушки безопасности, боковые шторки безопасности и камеру заднего вида.

К сожалению, технологии Safety Sensing от Honda доступны не во всех комплектациях (модели LX и Sport идут без этой системы). возможность обновления), но модели, которые могут выбрать этот комплект, имеют доступ к тем же функциям, которые вы найдете в роскошных моделях высокого класса. легковые автомобили. Основные особенности включают адаптивный круиз-контроль, торможение для предотвращения столкновений, предупреждение о лобовом столкновении, систему помощи при удержании полосы движения и смягчение последствий выезда с дороги.

Как DT оснастит эту машину

Наш идеальный Honda Civic Hatchback выглядит точно так же, как наша тестовая модель (чего почти никогда не бывает). Если вы можете жить без Apple CarPlay и Android Auto, интерьер спортивной комплектации отличается стилем и практичностью. Нам также нравится агрессивный дизайн Sport и захватывающая трансмиссия. И что самое приятное, его стартовая цена в 21 300 долларов доступна практически любому покупателю нового автомобиля. Черт возьми, мы бы даже выбрали один и тот же цвет кузова — синий металлик с черными колесами просто бросается в глаза.

Наше мнение

Мы думали, что Honda добилась успеха, представив свой седан 10-го поколения, но пятидверный автомобиль — это совершенно новый уровень величия компактного автомобиля. Civic Hatchback Sport отличается экономией топлива, производительностью, дизайном, практичностью и стоимостью. Добавьте к этому легендарную надежность Honda и высокую стоимость при перепродаже, и вы получите радужную картину.

Есть ли лучшая альтернатива?

Покупателям пятидверных компактных автомобилей есть из чего выбирать, но Civic Hatchback от Honda — лучший из всех. Как бы мы ни любили Mazda 3 HatchCivic работает так же хорошо, выглядит так же хорошо, быстрее и поставляется с более стандартным оборудованием. Hyundai Elantra GT стоит 18 800 долларов, но он не может сравниться с качеством сборки или дизайном Civic. Новая пятидверная Subaru Impreza может похвастаться полным приводом, но не так привлекательна в управлении. Некоторых может привлечь Ford Focus за его элегантный дизайн, но он не впечатляет дешевыми материалами салона. Даже новый красавец Шевроле Круз Хэтчбек не дотягивает до Civic с отсутствующим салоном и ужасной механической коробкой передач.

Как долго это будет продолжаться?

Honda входит в число самых надежных автомобильных брендов, а это означает, что Civic Hatchback Sport 2017 года рассчитан на долгую службу. Стилю Honda Civic 10-го поколения всего два года, поэтому, если вы не ждете Type R (который стоит вдвое дороже Sport), нет причин ждать обновлений.

Стоит ли покупать?

Мы с уверенностью рекомендуем Honda Civic Hatchback Sport 2017 года нашим друзьям и семье (в том числе и вам, дорогие читатели), поэтому запланируйте тест-драйв и оцените один из наших любимых автомобилей на распродаже.

Рекомендации редакции

• Лучшие хэтчбеки
• Honda Civic 2020 года против. Тойота Королла 2020 года
• Купе и седан Honda Civic Si 2020 года получат искусственно улучшенные звуки двигателя
• Honda продлевает гарантию на некоторые модели CR-V и Civic после обнаружения проблемы
• Седан и купе Honda Civic 2019 года получат больше стандартных технологий помощи водителю