Завершая год празднования 50-летнего юбилея, сегодня перед автосалоном в Лос-Анджелесе 2014 компания Ford представила первую высокопроизводительную версию совершенно нового Mustang шестого поколения.
После этого никого не удивишь месяцы спекуляций, этот автомобиль — Shelby GT350, и он стремится стать более универсальным автомобилем, чем предыдущий GT500.
Под капотом GT350 установлен новый 5,2-литровый двигатель V8, который производит «более» 500 л.с. и не менее 400 фунт-фут крутящего момента и работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Связанный
- Ford Shelby Mustang GT350R 2020 года остается невероятно хардкорным
- Ford Mustang Shelby GT500 2020 года вырывается на рынок маслкаров с мощностью 760 л.с.
- Новый Ford Shelby GT500 Mustang будет иметь тормозные детали, напечатанные на 3D-принтере
Это немного меньше, чем Изначально прогнозировалось 600 л.с., но Ford утверждает, что 5,2-литровый двигатель — самый мощный безнаддувный серийный двигатель, который когда-либо создавался.
Он все еще не такой мощный, как 5,8-литровый двигатель V8 с наддувом GT500 мощностью 662 л.с. 2014 года, но иногда более важно то, как применяется эта мощность.
Форд утверждает, что широкая кривая крутящего момента нового двигателя и свободный ход оборотов сделают его более удобным в использовании.
Ford, похоже, придерживается здесь более сбалансированного подхода, сочетая аспекты GT500 предыдущего поколения и более ориентированного на управляемость Boss 302.
Это также проявляется в выборе подвески. GT350 — первый продукт Ford, оснащенный магнитными амортизаторами, в которых используется жидкость, наполненная частицами железа, для точного контроля жесткости.
Пропускание электрического тока через жидкость меняет ее характеристики, вызывая практически мгновенный переход от мягкого к жесткому демпфированию. Подобные системы уже много лет используются на Корветах и Феррари.
Естественно, стиль также корректируется, как видно на этих первоначальных компьютерных изображениях.
Изменения включают алюминиевый капот, предназначенный для максимального охлаждения двигателя, более агрессивную переднюю панель и расширенные крылья для установки 19-дюймовых колес конкретной модели. Сзади расположены задний диффузор и спойлер — два предмета, без которых в наши дни не может обойтись ни один уважающий себя высокопроизводительный автомобиль.
Как и базовый Mustang, GT350 выглядит очень современно, но у него все еще есть множество стилевых особенностей, которые связывают его с предшественниками, особенно если вы заказываете гоночные полосы.
Интерьер претерпел аналогичную переработку: спортивные сиденья Recaro, характерные для GT350, и рулевое колесо с плоской нижней частью. Хром и другие яркие детали были даже смягчены, чтобы уменьшить солнечные блики.
Техники еще много. Система управления водителем включает пять режимов для различных параметров автомобиля, включая настройку дроссельной заслонки, подвеску, а также пороги устойчивости и контроля тяги. Также имеется пакет Tech Package, который добавляет информационно-развлекательную систему MyFord Touch и аудиосистему Shaker.
Ford Shelby GT350 Mustang поступит к дилерам в следующем году, где ему придется столкнуться с жесткой конкуренцией.
Из 707-сильный Dodge Challenger SRT Hellcat ориентированному на трек Шевроле Камаро Z/28, мы переживаем ренессанс маслкаров, и нам не терпится увидеть, как окажутся последние разработки Ford.
Рекомендации редакции
- Ford представил полностью электрический Mustang Mach-E
- Почему Ford выбрал коробку передач с двойным сцеплением для Shelby GT500 Mustang
- Этот 600-сильный Shelby GT-S Mustang 2019 года — идеальный автомобиль для аренды.
- Змея убегает: 700-сильный Ford Mustang GT500 выезжает на старт раньше запланированного срока
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
