Обзор первой поездки Honda Pilot 2019 года

Honda Pilot 2019 года, первая поездка

Рекомендуемая розничная цена $49,015.00

«Многочисленные небольшие изменения помогают Pilot 2019 года занять лучшее место в сегменте трехрядных внедорожников».

Плюсы

• Более интуитивно понятная информационно-развлекательная система
• Серьезные внедорожные возможности
• Технология безопасности Honda Sensing теперь входит в стандартную комплектацию
• Большая мощность и более плавная коробка передач
• Тихая, комфортная езда

Минусы

• Все еще более мягкий внешний вид, чем хотелось бы
• Полная комплектация за 49 тысяч долларов — это совсем не много.

Жизнь – это тайна. Однажды вы привязываете спортивные сумки к каркасу безопасности вашей Miata, готовясь к одиночному путешествию. стране, а затем, как будто уже на следующий день вы покупаете кроссоверы среднего размера, чтобы удовлетворить ваш растущий семья. Часть вас отчаянно хочет вернуться в более простые времена, но другая часть знает, что тогда вы были невежественны. Лучше всего принять зрелого себя и просто найти внедорожник с небольшой индивидуальностью (и да, такое бывает).

Сегмент трехрядных внедорожников чертовски конкурентоспособен, и это хорошая новость для вас и плохая новость для большинства автопроизводителей. Даже такие сверхуспешные бренды, как Honda, изо всех сил пытаются выделиться. Pilot текущего поколения — отличный продукт, обладающий простором, комфортом и мощностью, который не уступает своим конкурентам или превосходит их. Увы, мягкий стиль не оставляет неизгладимого впечатления. Honda надеется изменить эту историю, придав смелости своему Pilot 2019 модельного года, улучшив его технологии и увеличив стандартные функции.

Мы ожидаем, что люди чаще всего будут покупать Pilot 2019 года (32 445 долларов США) с Ford Explorer (33 135 долларов США), Тойота Хайлендер (32 275 долларов США), Фольксваген Атлас (30 750 долларов США) и Мазда CX-9 ($33,105). Honda предлагает Pilot в переднеприводной и полноприводной версиях, включая пять комплектаций. Наша первая поездка позволяет нам сесть за руль топовой комплектации Elite по высокой, но заряженной цене в 49 015 долларов.

Активная безопасность для всех

Активные вспомогательные средства вождения существуют не так уж давно, однако их насыщение автомобильного рынка было всеобъемлющим. От автомобилей эконом-класса до автомобилей ультра-премиум-класса, технологии помощи водителю теперь стали обычным явлением. Решение Honda включить набор средств активной безопасности в стандартную комплектацию всех уровней Pilot 2019 года — это шаг вперед в нашей книге.

Состоит из Пакет Honda Sensing Это торможение для предотвращения столкновений с предупреждением о столкновении вперед, смягчение последствий выезда с дороги, помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль. Другие стандартные функции включают автоматический дальний свет и многоугольную камеру заднего вида. Комплектации EX и выше теперь оснащены контролем слепых зон, а также контролем перекрестного движения сзади. Время, проведенное за рулем, позволяет нам ощутить некоторые из этих особенностей, и хотя некоторые люксовые бренды могут имеют более плавное применение системы помощи при удержании полосы движения и адаптивного круиз-контроля, Honda превосходит других в своих областях. сегмент.

Помимо безопасности, Honda переработала свою информационно-развлекательную систему и дисплей водителя, чтобы они стали более удобными для пользователя и визуально привлекательными. Хоть и не такой обтекаемый, как в новых минивэнах Accord и Odyssey, Pilot 2019 года. Информационно-развлекательная система с 8,0-дюймовым сенсорным экраном обеспечивает возвращение ручки громкости, более простые меню и более быстрый отклик. раз. Как и раньше, Apple CarPlay и Андроид Auto входит в стандартную комплектацию EX и выше, а точка доступа Wi-Fi доступна на уровне Touring.

Водители теперь могут наслаждаться 7-дюймовой цифровой приборной панелью с настраиваемыми функциями. Хоть и не так поразительно, как Виртуальная кабина Audi, дисплей все еще довольно хитрый. Помимо обычных изображений скорости и оборотов, на мониторе может отображаться звук, информация о поездке, смартфон, а также информацию о маршруте.

Легкое вождение в любых условиях

Когда вы думаете о «Пилоте», скорее всего, вы представляете себе в качестве фона парковку Трейдера Джо или ряд домов. Действительно, современные кроссоверы действительно превосходны в поездках по поручениям и в автопоездах, но Honda хочет, чтобы вы мыслили шире или, скорее, более смело с обновленной моделью.

Помимо шоссейных и городских маршрутов, Honda предлагает нам подготовленную трассу для бездорожья. Грязь, камни, глубокие канавы, а также некоторые крутые подъемы и спуски призваны продемонстрировать настоящую систему векторизации крутящего момента Pilot. В отличие от методов управления крутящим моментом, основанных на торможении или альтернативных методах управления крутящим моментом, Pilot's полноприводная установка обнаруживает колесо или колеса без сцепления и перераспределяет мощность с этих шин на шины с сцеплением. Мы видели подобные технологии на спортивных автомобилях, и они хорошо служат Pilot на бездорожье.

В конечном счете, дорожный просвет будет определять, насколько далеко вы сможете проехать на Pilot 2019 года по бездорожью, и даже на некоторых ухоженных трассах кроссовер царапает пластиковую нижнюю часть кузова. Однако мощность и сцепление впечатляют. В качестве демонстрации один из профессиональных водителей Honda останавливает Pilot на полпути серьезного подъема и берет убирает ногу с тормоза, чтобы показать, что автомобиль поддерживает функцию удержания на склоне, а затем продолжает подъем по холму с простота.

Чтобы приспособиться к различным климатическим и географическим условиям, с которыми могут столкнуться его владельцы, Honda оснащает Pilot четырьмя режимами движения: нормальный, снег, грязь и песок. Хотя вы можете себе представить, что система полного привода ведет себя одинаково на любой скользкой поверхности, на самом деле Pilot переключает мощность между осями и либо увеличивает, либо уменьшает контроль тяги в зависимости от местности. Например, в грязи и песке требуется инерция, чтобы не застрять, поэтому антипробуксовочная система ослабляется, и трансмиссия дольше удерживает передачи.

На дороге Pilot максимально удобен и легко управлять, как всегда. 280 лошадиных сил и 262 фунт-фут крутящего момента вполне достаточно, чтобы преодолевать пробки и даже буксировать до 5000 фунтов. Комплектации Touring и выше оснащены обновленной девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая стала заметно более плавной и отзывчивой, чем в прошлый раз, когда мы тестировали эту трансмиссию. Однако неизменным остается полное отсутствие у Pilot чувства рулевого управления. Поверните руль, и внедорожник поедет в том направлении, видимо, потому, что пейзаж меняется, а не потому, что передние шины вам о чем-то говорят.

Самая эффективная версия Honda Pilot, переднеприводная модель с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, расходует 20 миль на галлон в городе, 27 миль на галлон по шоссе и 23 в смешанном цикле (показатели уступают только Mazda CX-9 в этом сегменте). Однако мы ожидаем, что большинство покупателей предпочтут полный привод, который сокращает расход топлива на 1 милю на галлон для моделей с девятью скоростями и на 2 мили на галлон для версий с шестью скоростями.

Глядя больше на часть

Понятно, что Пилот может взломать его на бездорожье, но мало кто задумывается о том, чтобы взять его там, потому что он этого не делает. смотреть способный.

Изменения Honda во внешнем виде модели 2019 года направлены на прочность, не меняя ее семейного поведения. По правде говоря, немногие пассажиры смогут заметить различия, но обновленный Pilot чувствует себя немного более уверенно.

Более острая передняя панель включает в себя стандартные светодиодные дневные ходовые огни, увеличенные корпуса противотуманных фар, обновленная решетка радиатора с «летающим крылом» Honda и декоративным элементом в виде защитной пластины под передней частью. бампер. Топовая комплектация Elite также оснащена полностью светодиодными фарами и складывающимися зеркалами с электроприводом. Сзади обновленные светодиодные задние фонари включают светодиодные фонари заднего хода, а нижний бампер дополнен матовой металлической панелью, которая разбавляет всю черную обшивку кузова. В профиль можно увидеть новую хромированную полосу на порогах, новый дизайн 18-дюймовых колес для меньших комплектаций и новые 20-дюймовые колеса для более высоких комплектаций.

Внутри изменения еще более занижены. Доступны новая отделка вокруг вентиляционных отверстий, более широкие откидные подлокотники для передних пассажиров. капитанские кресла второго ряда для комплектаций Touring и Elite, а также выдвижные солнцезащитные козырьки для EX-L и выше модели. Грузоподъемность остается на уровне 16,5 кубических футов пространства за третьим рядом, 46,8 кубических футов. футов за вторым рядом и 83,9 куб. футов со сложенными вторым и третьим рядом.

В целом салон Pilot отличается высоким качеством и в комплектациях Touring и Elite является высококлассным для данного сегмента. Хоть и не так поразительно, как, скажем, Фирменное издание CX-9, мы бы не прочь совершить долгое путешествие по этим раскопкам.

Гарантия и безопасность

Honda предлагает заводскую гарантию на три года или 36 000 миль, а также пятилетнюю гарантию на трансмиссию или 60 000 миль. Как и Toyota, Honda славится надежностью своих автомобилей, поэтому владельцы должны быть спокойны при покупке нового Pilot. Регулярное техническое обслуживание должно обеспечить бесперебойную работу любой новой Honda на долгие годы.

Хотя Pilot 2019 модельного года еще не получил оценок IIHS и НАБДД рейтинговых агентств безопасности, он должен соответствовать оценкам Top Safety Pick Plus (IIHS) и 5 ​​звезд (NHTSA) 2018 модельного года.

Жестокое поле врагов семейных перевозчиков

Список опций в этом сегмент перемещения людей головокружительно длинный, но если сократить его до нескольких ближайших конкурентов, Honda Pilot 2019 года хорошо покажет себя по сравнению с Тойота Хайлендер, Мазда СХ-9 и Форд Эксплорер. Стоимость Highlander начинается с несколько более низкой цены, CX-9 с его четырехцилиндровым двигателем имеет комбинированную экономию топлива на 1 милю на галлон лучше, а Ford Explorer выглядит более прочным. Между тем, Pilot отличается легкостью, высочайшим комфортом, высоким качеством и предлагает множество пассажирских и грузовых помещений.

Как DT настроил бы эту машину

Наш идеальный Pilot представляет собой полноприводную комплектацию Touring (1900 долларов США). Снаружи мы копаем жемчужную краску «Шварцвальд»; внутри нас остановился бежевый кожаный салон. Бросьте на крышу заводские перекладины (225 долларов), потому что вы знаете, что мы берем эту штуку в поход и заканчиваем. Длинный список стандартных удобств Pilot Touring, таких как электропривод задней двери с функцией громкой связи, Apple CarPlay, Android Auto, точка доступа Wi-Fi, подогрев передних сидений, аудиосистема премиум-класса с 10 динамиками, навигация, CabinTalk, светодиодные фары, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, три порта USB и Honda Sensing означают, что нам не нужно много добавлять к его базовой конфигурации. Наша цена с опциями и сборами за пункт назначения составляет 45 640 долларов США.

Заключение

На первый взгляд, в Honda Pilot мало что изменилось, но небольшие изменения здесь и там делают его одним из лучших трехрядных внедорожников, которые вы можете купить. Судя по тому, что мы видели в новых поразительных Civic и Accord, дизайнеры Honda могли бы позаимствовать внешний дизайн Pilot. шаг или два дальше, никого не расстраивая, но, возможно, это просто наши молодые, ездящие на Miata люди. Когда вещество под листовым металлом настолько хорошее, мы считаем, что лучше не быть придирчивыми.

Рекомендации редакции

• Обзор внедорожника Mercedes-AMG EQE с первой поездки: лучший электрический внедорожник
• Обзор первого привода Mercedes-Benz EQB 2022 года: электромобиль лучше, чем его бензиновый брат
• Обзор первой поездки Kia Sportage Hybrid 2023 года: стиль и содержание
• Обзор первого привода Volkswagen ID.4 AWD 2021 года: набирает обороты
• Обзор первого привода Nissan Pathfinder 2022 года: больше технологий, больше прочности