Hyundai Tucson 2019: доступная роскошь, которую вы действительно можете использовать

Hyundai Tucson Ultimate AWD 2019 года

Рекомендуемая розничная цена $23,200.00

Подробности о счете

Рекомендованный DT продукт

«Hyundai Tucson сочетает в себе роскошь и высокотехнологичные функции с осанкой искусной балерины».

Плюсы

• Высококлассный интерьер
• Так много функций
• Доступные цены
• Плавный, почти пышный ход

Минусы

• Неудовлетворительная экономия топлива
• Средняя производительность

Стратегия автопроизводителей в отношении кроссоверов и внедорожников будет знакома любому приличному ресторану, который изо всех сил пытается заманить миллениалов тремя разными версиями тостов с авокадо. Другими словами, сегодня недостаточно иметь один хороший внедорожник. Теперь ожидается, что у брендов будет несколько предложений, охватывающих различные сегменты. С точки зрения цифр, Hyundai Tucson 2019 года может не иметь такой же истории или показателей продаж, как Honda CR-V и Honda. Тойота РАВ4, но простой тост с авокадо действительно надоедает после первых нескольких раз, а роскошь Тусона - такое же прекрасное дополнение, как яйцо-пашот.

Чтобы оставаться в курсе событий в одном из самых популярных сегментов рынка, Hyundai обновила свой самый продаваемый внедорожник в нескольких важных областях. Здесь больше технологий, чем раньше, обновленный стиль, который делает Tucson лучше, и новый дизайн приборной панели. Все это делается для того, чтобы не отставать от конкурентов, большинство из которых либо совершенно новые, либо сильно обновлены.

Hyundai предлагает Tucson в семи комплектациях: от SE начального уровня до роскошной Ultimate. Базовый SE — один из наиболее доступных компактных внедорожников, стартовая цена которого составляет 24 245 долларов США. Добавление полного привода в любую комплектацию стоит дополнительно 1400 долларов. Наш тестовый автомобиль Tucson 2019 года был превосходный Ultimate с полным приводом по цене 33 995 долларов.

Дизайн интерьера и экстерьера

Другие компактные внедорожники, особенно RAV4 и CR-V, пошли за острыми краями, но новый внешний дизайн Tucson является классическим с современной ноткой. На корпусе Tucson можно найти минимальные края, вместо этого на обоих концах есть плавные изгибы. В то время как Hyundai решила использовать более молодежный дизайн других своих внедорожников, Tucson — элегантный взрослый автомобиль, который продолжает изящно стареть. Должно быть, это все тосты с авокадо. Обновления внешнего дизайна включают новые фары, обновленные задние фонари, обновленную переднюю и заднюю панели, а также обновленный дизайн колес. Изменения не полностью заново изобретают Tucson – вы все равно можете сказать, что это Hyundai, даже находясь в дороге, – но они успешно предотвращают устаревание внедорожника.

Сочетая высококлассные материалы с первоклассным внешним видом, новый Tucson прекрасно имитирует внедорожник высокого класса. В 2019 модельном году будет представлен новый дизайн приборной панели, которая теперь оснащена сенсорным экраном, расположенным над центральной консолью, а не встроенным в нее. Опять же, это не существенное различие. Но это шаг к созданию более классного салона. Кожаный салон, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, подогрев руля, 8-дюймовый тачскрин. и беспроводная зарядка устройств, которые входят в стандартную комплектацию Ultimate, помогают создать ощущение высокого класса. слишком.

Больше всего впечатляет не только функциональность, посадка и отделка или качество сборки — все они превосходны, но и ощущение от функций. Кожаные сиденья в комплектации Ultimate просто потрясающие, позволяющие совершать длительные поездки без каких-либо неприятных ощущений, от которых страдают водители старше 21 года. Внутреннее пространство для пассажиров заслуживает внимания, так как маловероятно, что кто-то будет жаловаться на необходимость проводить время на любом из пяти сидений Tucson. В кабине также тихо: шум дороги и ветра сведен к минимуму, но при этом почти полностью проигрывает битву мотору, пропуская минимальное количество шума двигателя.

В чем Tucson просто средний, так это в грузовом пространстве. Для большинства потребителей это не будет проблемой, и для нас не было, но стоит отметить, что это меньше, чем у некоторых конкурентов. За задним сиденьем Tucson предлагает грузовое пространство объемом 31 кубический фут. В общей сложности компактный внедорожник имеет 61,9 кубических фута пространства для перевозки груза. По сравнению с RAV4 и CR-V, Tucson значительно отстает, поскольку эти автомобили могут вместить до 69,8 и 75,8 кубических футов груза соответственно.

Технические особенности

Внутри Tucson 2019 года теперь есть информационно-развлекательный экран, прикрепленный к верхней части приборной панели. На большинстве Tucson вам понравится 7-дюймовый сенсорный экран, а Ultimate оснащен 8-дюймовым устройством, на котором установлена ​​превосходная информационно-развлекательная система Hyundai, а также Apple CarPlay и Андроид Авто. Информационно-развлекательная система Hyundai — одна из немногих, на осмысление которой не требуется целый день, но если вам удобнее с вашей смартфон хорошо, что есть интеграция.

Другие стандартные технические функции базового Tucson включают три 12-вольтовых розетки, дистанционный вход без ключа, 3,5-дюймовый многофункциональный информационный дисплей и передний порт USB. Для комплектации начального уровня это достойный набор оборудования. Hyundai делает переход на одну из более высоких комплектаций чрезвычайно привлекательным, поскольку они действительно обладают некоторыми замечательными функциями при относительно небольшом увеличении цены.

В более высоких комплектациях есть навигация, USB-порт второго ряда, беспроводная зарядка и 4,2-дюймовый ЖК-дисплей на комбинации приборов. Конечно, все эти функции хороши, но настоящей жемчужиной в репертуаре нашего тестера была аудиосистема Infinity. Аудиосистема с восемью динамиками и широкими возможностями настройки воспроизводит мелодии с впечатляющим качеством, которое обычно не встречается в этом ценовом уровне. Оно бьется, прыгает и стучит. К тому времени, как вы это узнаете, вы уже закончите играть под свой любимый альбом.

Впечатления от вождения

Сегодня многие автопроизводители пытаются создать универсальные кроссоверы, которые должны сочетать в себе комфорт, маневренность и легкое бездорожье. Обычно менталитет мамы-тигрицы где-то приводит к явному компромиссу. К счастью, Hyundai позволяет сиять полуроскошным качествам Tucson, сознательно отодвигая спортивную сторону вещей на второй план.

В 2019 году в трансмиссии Tucson были внесены изменения. 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом исчез, остались 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель и 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель. Базовый 2,0-литровый двигатель выдает 161 лошадиную силу и 150 Нм крутящего момента, а более крупный 2,4-литровый двигатель выдает 181 лошадиную силу и 175 Нм крутящего момента. Это не самые впечатляющие цифры. 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель RAV4 развивает мощность 203 лошадиных силы, а доступный 1,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель CR-V с турбонаддувом выдает 190 лошадиных сил.

По большей части скудные показатели 2,4-литрового двигателя не ухудшают впечатления от вождения. В городе 181 лошадка вполне, вот только на трассе возникают проблемы. Терпеливо ждите отрыва, чтобы обогнать купе Honda Civic, которое находится в крайнем левом ряду с включенной системой аварийной сигнализации, и к тому времени, когда Tucson наконец вступит в бой, отрыв исчезнет. Для любого городского владельца собаки это так же расстраивает, как и таблички «Пожалуйста, не обуздайте свою собаку» на участке бесплодной земли 1 на 1.

Показатели экономии топлива также в лучшем случае неутешительны. Несмотря на то, что Tucson производит меньшую мощность, чем его основные конкуренты, показатели Tucson также отстают от показателей конкурентов. Наш AWD Tucson с 2,4-литровым двигателем рейтинг Агентства по охране окружающей среды чтобы получить 21 милю на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе. Примерно через 400 миль наш Tucson показал расход 24 миль на галлон, что близко к комбинированному рейтингу в 23 мили на галлон. Благодаря самому мощному двигателю и полному приводу, CR-V и RAV4 рассчитаны на расход топлива до 30 миль на галлон вместе взятый. В такой изысканной комплектации, как у Tucson, наличие посредственного двигателя — это пустая трата природного таланта.

Хотя двигатель не является чем-то особенным, в остальном впечатления от вождения находятся на пороге роскоши. Езда великолепна: вы можете мчаться по железнодорожным путям на скорости, на которую обычно не осмелитесь, и не чувствовать ничего, кроме легкой тряски. Даже в Балтиморе хуже, а некоторые дороги здесь действительно ужасны, Tucson защитил нас от знания того, насколько велика была последняя выбоина, которую мы прямо наехали.

Соперники

Очевидно, что мы считаем, что двумя основными конкурентами Tucson являются Toyota RAV4 и Honda CR-V. Против этих двоих, у Tucson есть главное преимущество, когда дело доходит до цены. Цены на РАВ4 варьируются от 26 595 до 35 995 долларов США, в то время как Honda CR-V запускается на уровне 25 395 долларов США и достигает максимума в 35 195 долларов США. Базовый Tucson стоит 24 245 долларов, а комплектация Ultimate AWD — 33 995 долларов. Однако цена — единственное место, где Tucson явно опережает два других кроссовера.

Как мы отмечали ранее, и CR-V, и RAV4 имеют больший грузовой отсек, могут обеспечить лучшую экономию топлива и иметь более мощные двигатели. В последнем поколении Toyota RAV4 внедорожник получил обновленную гибридную модель – для тех, кто ищет лучшее из лучшего в экономии топлива – и новую внедорожную комплектацию Adventure. CR-V — это всего лишь одна из тех редких машин, которые могут идти пешком и говорить то, что говорят.

Спокойствие духа

Hyundai продолжает предлагать одну из лучшие гарантии в продаже. На компактный внедорожник распространяется пятилетняя ограниченная гарантия на 60 000 миль, 10-летняя гарантия на трансмиссию и семилетняя гарантия на защиту от перфорации с неограниченным пробегом. Автопроизводитель также включает пять лет и неограниченное количество миль помощи на дороге.

Tucson хорошо показал себя в краш-тестах, проведенных Национальное управление безопасности дорожного движения (НАБДД) и Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS). NHTSA присвоило Tucson пятизвездочный рейтинг как для переднеприводных, так и для полноприводных моделей. IIHS назвал внедорожник лучшим выбором безопасности. соответствует Honda CR-V и превосходя Тойоту РАВ4.

Добавление дополнительных функций безопасности было основной частью доработок Hyundai для Tucson 2019 года. Не то чтобы компактный кроссовер вначале был в минусе, но теперь у него больше, чем когда-либо прежде. Все Tucson в стандартной комплектации поставляются с предупреждением о лобовом столкновении, предупреждением о выходе из полосы движения, автоматическим экстренным торможением и системой помощи при удержании полосы движения. Поднимитесь до уровня отделки Value, и предупреждение о столкновении в слепой зоне, а также предупреждение о столкновении сзади при перекрестном движении включены в стандартную комплектацию. Монитор с объемным обзором входит в стандартную комплектацию версий Limited и выше, а модели Night и Ultimate становятся умнее. круиз-контроль с функцией остановки и движения, а также помощь в предотвращении столкновений с пешеходом обнаружение.

Как DT настроил бы эту машину

Роскошь — одна из сильных сторон Tucson. Таким образом, мы стремились к более высокому краю спектра и, после некоторых внутренних разногласий, остановились на комплектации Limited. Кожаная обивка хороша, но потрясающая аудиосистема Infinity, монитор объемного обзора, светодиодное освещение, беспроводная зарядная панель и рулевое колесо с подогревом — это то, что действительно продает этот пакет. Полный привод, вероятно, стоит 1400 долларов, если вы живете в районе, где часто выпадает снег.

Наше мнение

Есть только одна вещь, к которой мы стремились благодаря Tucson: лучшая экономия топлива. В настоящее время доступный 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель не может сравниться с конкурентами и не имеет конкурентоспособных показателей экономии топлива. Если бы двигатель имел большую мощность, было бы легко не заметить неидеальные показатели экономии топлива. Не интересуетесь экономией топлива или максимальной производительностью? Мягкая езда Tucson, превосходный набор технических функций и высококлассный салон трудно превзойти в компактном сегменте. От кустарного тоста в местной кофейне в центре города до вождения на 300 км. миль, чтобы проехать за городом, Tucson делает поездку на работу, независимо от того, короткая или длинная, более легкой. терпеть.

Стоит ли вам его получить?

Да. Пока экономия топлива или производительность не стоят на первом месте в вашем списке приоритетов, Tucson очень многое делает правильно. Учитывая его цену, вы, скорее всего, влюбитесь после короткой прогулки.

Рекомендации редакции

• Обзор первой поездки Hyundai Ioniq 6: добро пожаловать в будущее
• Обзор первого привода Volkswagen ID.4 AWD 2021 года: набирает обороты
• От полей сражений до пригородных дорог — это история Jeep.
• Субару Кросстрек против. Субару Аутбек
• Прочный Crosstrek от Subaru станет еще бодрее в 2021 модельном году