Джип Рэнглер против. Джип Рэнглер Рубикон

Не все Jeep Wrangler одинаковы. По своей природе это способный внедорожник, но модель Rubicon получает длинный список оборудования, которое превращает ее в готовый гусеничный автомобиль, не требующий никаких модификаций, чтобы отправиться в путь. Он недешевый, поэтому не для всех, но выделяется как самый способный внедорожник заводской сборки на рынке — только будущий Форд Бронко может дать ему шанс заработать деньги. Вот как он сравнивается со стандартным Wrangler.

Что это такое?

Wrangler Rubicon, предлагаемый с двумя или четырьмя дверями, выше и, как правило, более прочный, чем базовая модель, которая на языке джипов называется Sport. Изменения начинаются под листовым металлом, где он получает более мощную переднюю ось и дифференциалы с электронной дистанционной блокировкой. Он также оснащен электронной системой отключения стабилизатора поперечной устойчивости, которая позволяет водителю увеличить ход колес одним нажатием кнопки; это полезно при ползании по валунам.

Визуально Rubicon выделяется специальными наклейками на обеих сторонах капота, рейлингами, защищающими пороги, и 17-дюймовыми легкосплавными дисками, обутыми в вездеходные шины. В списке опций есть шины еще большего размера.

Чем он питается?

Покупателям Рубикона есть три двигателя на выбор. Первый — это проверенный временем 3,6-литровый двигатель V6, рассчитанный на мощность 285 лошадиных сил и крутящий момент в 260 Нм. Он переключается через шестиступенчатую механическую коробку передач, но восьмиступенчатая автоматическая предлагается за дополнительную плату. Следующим в иерархии стоит 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 270 л.с. и крутящим моментом в 290 фунт-футов. Обратите внимание, что этот двигатель нельзя заказать с шестиступенчатой ​​коробкой передач; это только автоматически.

В качестве альтернативы Jeep предлагает 3,0-литровый турбодизель V6 это дает 260 л.с. и крутящий момент в 480 Нм под правой ногой водителя. Wrangler с дизельным двигателем предлагает впечатляющий запас хода в 513 миль и обеспечивает лучшую экономию топлива, чем с двумя другими двигателями. Однако он только автоматический, и двухдверную модель с ним заказать нельзя.

Полный привод входит в стандартную комплектацию, независимо от того, что находится в моторном отсеке. В конце концов, это Wrangler.

Что не включено?

Jeep позиционирует Wrangler Rubicon как бескомпромиссный внедорожник, а не как полноценный роскошный внедорожник, поэтому у покупателей есть несколько вариантов на выбор за дополнительную плату. Основные моменты из списка включают стальные передний и задний бамперы (1545 долларов США); пакет светодиодного освещения (1195 долларов США), который включает в себя, как вы уже догадались, светодиодные фонари вокруг; Advanced Safety Group (795 долларов США), которая добавляет вспомогательные средства вождения, такие как автоматический дальний свет и адаптивный круиз-контроль; плюс пакет 8,4-дюймового радио и премиум-аудио (1845 долларов США), который, среди прочего, включает в себя автомобильное соединение Wi-Fi, 8,4-дюймовый сенсорный экран, навигацию и улучшенную звуковую систему. Добавление пепельницы и прикуривателя обойдется вам в 30 долларов.

Сколько стоит Рубикон?

Jeep расположил Rubicon на вершине модельного ряда Wrangler. В то время как модель Sport начального уровня стоит 28 295 долларов при заказе с двумя дверями, Rubicon обойдется покупателям в 38 695 долларов с двумя дверями и 42 440 долларов с четырьмя. Обратите внимание, что вышеупомянутые цифры не включают обязательную плату за место назначения в размере 1495 долларов США, которая аналогична доставке и обработке автомобилей. Его цена соответствует уровню роскошных автомобилей, но покупатели, планирующие ездить по бездорожью, получают то, за что платят.

Откуда взялось это название?

Wrangler Rubicon берет взаймы его имя по чрезвычайно сложной тропе длиной 22 мили в горном хребте Сьерра-Невада. Раньше компания Jeep тестировала на нем все свои автомобили, но отказалась от этой практики, когда начала осваивать сегмент легковых кроссоверов; стандартный Патриот не сможет проехать из одного конца дороги в другой. Лишь немногие немодифицированные автомобили могут его пережить, и эта способность является частью того, что делает Wrangler Rubicon особенным.

Рекомендации редакции

• Jeep выпустит свои первые два электрических внедорожника в США в 2024 году.
• От полей сражений до пригородных дорог — это история Jeep.
• Гибридный плагин Jeep Wrangler будет бесшумно бродить по улицам
• Форд Бронко против. Джип Рэнглер
• Спустя два десятилетия Ford Bronco возвращается с множеством технологий для бездорожья.

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.