Обзор Jeep Compass 2017 года: лучший компактный внедорожник на рынке?

Есть причина, почему покупатели Jeep общеизвестно лояльны к бренду и почему бренд Jeep продает больше внедорожников, чем любой другой автопроизводитель. По итогам 2016 года 926 376 человек купили Jeep. Конечно, Jeep производит только внедорожники и предлагает все, от сурового Wrangler до шикарного Grand Cherokee, но, тем не менее, бренд делает что-то правильно.

2017 год — год обновления фирменной таблички Compass. Модель Compass, впервые представленная в 2007 модельном году, всегда была аналогом Jeep Patriot. Во время запуска предполагалось, что Patriot будет немного более ретроспективным, а Spartan и Compass будут немного более роскошными и учтивыми. Обе модели хорошо продавались в трудные времена рецессии и в нынешнюю эпоху. В прошлом году было продано 121 926 автомобилей «Патриот» и 94 061 «Компас». По любым меркам обе эти модели были успешными внедорожниками.

Компас против. Чероки

В 2017 году Jeep отказывается от модели Patriot и полностью обновил дизайн Compass. Там, где Патриот раньше был лидером бюджетных моделей в линейке Jeep, теперь это место занимает малолитражный Renegade. Jeep также предлагает Cherokee в компактном внедорожнике, поэтому объединение Compass и Patriot в один автомобиль имеет смысл. Новый Compass 2017 года гармонично вписывается в линейку продуктов Jeep между малолитражным Renegade и более высококлассным Cherokee, предоставляя покупателям Jeep множество возможностей для выбора подходящего автомобиля.

Разница между Compass и Cherokee сводится к двум моментам, которые могут вас заинтересовать. Во-первых, Cherokee доступен с 3,2-литровым двигателем V6 мощностью 271 лошадиная сила и крутящим моментом 239 Нм. Вы не можете установить этот двигатель на Компас. Другое дело, что Cherokee дороже как минимум на 2000 долларов в сопоставимых комплектациях, хотя нынешние льготы по Cherokee на данный момент по большей части нивелируют эту разницу. У Cherokee также есть несколько комплектаций высокого класса, которых нет в Compass. Следует помнить, что Compass ни в чем не уступает Cherokee. Управляйте ими обоими, и все будет зависеть от личных предпочтений.

Всего один двигатель, но множество трансмиссий

Compass 2017 года получит только один двигатель для Северной Америки, и это знаменитый 2,4-литровый MultiAir Tigershark мощностью 180 лошадиных сил и 175 Нм крутящего момента. Но Jeep компенсирует это, предоставляя вам множество вариантов выбора остальной части трансмиссии. Если вам не нужен полный привод, вы можете приобрести Compass с шестиступенчатой ​​механической или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач на выбор. Кстати, это настоящий автомат, а не вариатор. Если вам нужен полный привод и шестиступенчатая механическая коробка передач, вы тоже можете это получить. Если вам нужна автоматическая коробка передач и полный привод, вы получаете очень хороший девятиступенчатый агрегат, а затем получаете свой выбор Jeep Active Drive или Jeep Active Drive Low, который предлагает пониженные передачи для преодоления сложных ситуаций. местность.

Все опции Compass 4X4 включают систему Jeep Selec-Terrain, которая предлагает настройки «Автоматический», «Снег», «Песок» и «Грязь». В комплектации Trailhawk вы получаете Active Drive Low, которая добавляет низкий диапазон, систему контроля спуска с холма и настройку Rock в систему Selec-Terrain. Как однодиапазонная система Active Drive, так и двухдиапазонная система Active Drive Low способны передавать 100 процентов доступного крутящего момента на любое колесо, имеющее сцепление с дорогой.

Прежде чем мы перейдем к двигателю и трансмиссии, давайте поговорим об экономии топлива. Вы получите 23 мили на галлон в городе и 32 мили на галлон по шоссе с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач и передним приводом. Вы получите 22 мили на галлон по городу и 30 миль на галлон по шоссе с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом. Наконец, «Компас» может буксировать до 2000 фунтов.

Полный роскошный интерьер

Одна из областей, в которой новый Compass превосходит других, — это комфорт салона и оснащение. Дизайн салона типичный для Jeep – здесь нет ничего лишнего, все продумано и интуитивно понятно. Сенсорные материалы хорошего качества даже в базовой комплектации Sport. Вы получаете тканевую обивку в комплектациях Sport и Latitude среднего уровня, а также кожу в топовых комплектациях Limited и Trailhawk. Честно говоря, повышение цены до Limited не очень большое, так что причин не идти ва-банк с Compass очень мало. Внедорожная версия Trailhawk также очень удобна и предлагает на выбор кожаные сиденья или кожу с тканевыми вставками, если вы считаете, что жара может стать проблемой.

Джефф Цуршмайде/Цифровые тенденции

Места на задних сиденьях достаточно для компактного внедорожника, и даже при использовании сидений второго ряда в заднюю часть Compass поместится много груза. Сверху вы можете получить Compass с панорамным двухстекленным люком на крыше, закрывающим оба ряда сидений. Люк на крыше является дополнительным в комплектациях Limited, Trailhawk и Latitude.

Compass оснащен новейшей системой Uconnect четвертого поколения, а варианты экрана включают 5-дюймовый, 7-дюймовый и 8,4-дюймовый размеры. Uconnect теперь поддерживает Apple CarPlay и Андроид Авто, что приятно. В зависимости от комплектации и комплектации Compass имеет собственную GPS-навигацию. Следует знать одну вещь: если вы выберете верхний 8,4-дюймовый сенсорный экран, вы сможете использовать все знакомые жесты планшета, такие как смахивание и сведение пальцев, а также голосовое управление.

Единственное, что я могу сказать по поводу технологии «Компаса», это то, что, как и во всех более сложных современных системах, вам потребуется время, чтобы изучить систему и запомнить, как что-то делать. Мы некоторое время ехали с перегретым задом и горячими пальцами, прежде чем смогли придумать, как отключить подогрев сидений и руля. С другой стороны, доступные функции подогрева передних сидений и рулевого колеса очень эффективны и станут настоящей находкой, если там, где вы живете, наступит зима.

На дороге и бездорожье

Самое лучшее в новом Compass — его поведение на дороге. Если у вас есть какие-либо мысли о том, что джип ведет себя грубо или шумно на дороге, развейте их прямо сейчас. Compass ездит как большой внедорожник – вас можно простить за то, что вы подумали, что находитесь в Grand Cherokee. Рулевое управление и управляемость предсказуемы и отзывчивы. Несколько раз мне хотелось увеличить мощность двигателя, но трансмиссия хорошо подходит для автомобиля. Если вам нужна более быстрая машина, купите Grand Cherokee SRT или Cherokee с двигателем V6.

Джефф Цуршмайде/Цифровые тенденции

Чтобы управлять Компасом, вам не нужно знать ничего особенного. Если вы едете на внедорожнике, просто оставьте Selec-Terrain в автоматическом режиме и забудьте об этом. Действительно, как часто вы ездите по песку или грязи? Если вам нужно выбраться из плохого места, обе системы Active Drive предлагают кнопку 4WD LOCK, которая подает мощность на все четыре колеса.

Пожалуй, самым удивительным наблюдением была тишина внутри «Компаса». Шума ветра не было, и обычные разговоры были легкими. Для достижения этого в любом современном автомобиле требуется много работы. Объедините это с базовым комфортом хорошо продуманных сидений и отличным обзором, и управление Compass доставит вам удовольствие.

Конечно, новый «Компас» — это все-таки джип, поэтому пришлось выехать на бездорожье. В рамках нашего тест-драйва мы оказались на ранчо, где сели в некоторые машины Trailhawk и отправились в небольшое приключение на колесах. Мы включили пониженный диапазон в системе Active Drive Low, нажали кнопку 4WD LOCK и просто поехали. Честно говоря, компас просто идет туда, куда вы его указываете. Поскольку у нас работали корректировщики, у нас не было проблем с преодолением камней, поднятием пары шин и преодолением холмов там, где это возможно. В тот момент, когда ты смотришь только на небо, а в следующий момент ты висишь на ремнях безопасности и смотришь прямо вниз. грязь. Система 4X4 в «Компасе» работает, и 99 процентов владельцев «Компаса» никогда не сделают то, что сделали мы.

Заключение

Вы, наверное, уже заметили, что Компас меня впечатлил. Проехав большинство компактных внедорожников на рынке, я думаю, что Compass стоит на голову выше большинство из них и активно конкурирует с лучшими представителями отрасли, особенно в области плавности хода и комфорта в салоне. Слишком многие компактные внедорожники кажутся дешевыми и собранными вместе, но Compass кажется прочным и уверенным. Compass также выигрывает по внедорожным качествам. Большинство компактных внедорожников даже не предлагают тех технологий 4X4, которые есть в Jeep.

Наконец, Compass существенно дешевле по сравнению с лидерами продаж на рынке. Стоимость Compass начинается с 22 090 долларов, что примерно на 2 000 долларов меньше, чем у лидеров рынка, таких как Honda CRV, Toyota RAV4 и Nissan Rogue. Compass также более доступен, чем альтернативы эконом-класса, такие как Kia Sportage, Hyundai Tucson, Ford Escape и Chevrolet Equinox. С Jeep Compass 2017 года вы заплатите меньше и получите больше за свои деньги. Если вы отметите все поля для каждой опции, вы сможете уехать на загруженном «Компасе» примерно за 33 000 долларов.

Если вы ищете лучший компактный внедорожник, Jeep Compass 2017 года должен занять первое место в вашем списке тест-драйвов. Вы увидите явные различия в ощущениях от вождения и качестве конструкции между Jeep и его конкурентами, а Jeep обойдется вам дешевле.

максимумы

• Похоже на Гранд Чероки
• Приятно ездить по дороге
• Очень хорошо справляется с бездорожьем
• Комфортный
• Отличное грузовое пространство

Минимумы

• Сенсорный экран требует слишком много внимания
• Хотелось бы большей мощности двигателя

Рекомендации редакции

• Обзор внедорожника Mercedes-AMG EQE с первой поездки: лучший электрический внедорожник
• Обзор первого привода Mercedes-AMG S63 E Performance 2024 года: высокопроизводительный плагин
• Обзор первой поездки Hyundai Ioniq 6: добро пожаловать в будущее
• Jeep выпустит свои первые два электрических внедорожника в США в 2024 году.
• Фольксваген ID 2022 года выпуска. Обзор первой поездки Buzz: культовый самосвал хиппи становится электрическим