1 из 10
Maserati дебютировала с одним из самых мощных и быстрых серийных автомобилей, которые она когда-либо производила — и, как ни странно, это внедорожник. Levante Trofeo сделал свое дело парадный вход в виде стартовой версии на Нью-Йоркском международном автосалоне 2018 года.
Levante Trofeo добавляет эстетические и функциональные элементы по сравнению со стандартным. Леванте, и это новейший роскошный и производительный внедорожник, добавленный в ряды предложений от Ламборджини, Бентли, Порше, и Rolls-Royce, среди других. Он сочетает в себе 3,8-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и интеллектуальную систему полного привода Maserati Q4, обеспечивающую мощность 590 л.с. и крутящий момент 730 Нм. Он разгоняется до 100 км/ч за 3,9 секунды и достигает максимальной скорости более 186 миль в час.
Рекомендуемые видео
Двигатель имеет самую высокую мощность на литр (156 л.с./литр) среди всех когда-либо производившихся силовых установок Maserati и, как и все бензиновые двигатели Maserati, собирается на заводе Ferrari в Маранелло, Италия.
Связанный
- От мощных универсалов до крутых спортивных автомобилей — на Нью-Йоркском автосалоне 2019 года было все.
- Купе Mercedes-Benz GLC 2020 года получило техническое обновление и сохранило необычный стиль
- Audi TT RS 2019 года перенес тонкую косметическую операцию перед поездкой в Большое Яблоко
«Это доказательство того, что, играя со стихиями, вы попадаете в шторм», — сказал генеральный директор Maserati Тим Кунискис. «В случае с Trofeo инженеры и дизайнеры в Модене знали, что параметры трансмиссии более чем справиться с дополнительной мощностью, и они также знали, что у Maserati есть доступ к лучшим двигателям на рынке. земля. Поэтому перед ними стояла задача сделать лучший роскошный внедорожник одновременно и одним из самых быстрых».
Trofeo добавляет режим вождения «Corsa» с функцией управления запуском к существующим режимам Normal, I.C.E., Sport и Off-Road. Режим Corsa улучшает реакцию двигателя, открывая выпускные клапаны для большего шума. Это также ускоряет переключение передач и снижает дорожный просвет пневматической подвески. Maserati впервые включила интегрированное управление транспортным средством (IVC) в Levante.
Как и все модели Levante, Trofeo имеет баланс веса 50:50 и низкий центр тяжести в сочетании с точно настроенной передней подвеской на двойных поперечных рычагах и многорычажной задней подвеской.
Trofeo оснащен 22-дюймовыми коваными алюминиевыми дисками Orione — самыми большими, когда-либо устанавливавшимися на Maserati. Боковые панели из углеродного волокна и сплиттер из углеродного волокна подчеркивают переднюю часть. Светодиодные фары окружают переднюю решетку с черными полосами рояльного цвета и нижнюю панель из сотовой сетки. Сзади горизонтальный элемент из углеродного волокна добавляет экстерьеру ширины, а из нижней панели торчат овальные четырехгранные наконечники выхлопных труб.
Новый капюшон оснащен функциональными вентиляционными отверстиями, способствующими охлаждению. Под крышкой двигателя из углеродного волокна изображен логотип Trident, а головки цилиндров и впускные коллекторы окрашены в красный цвет.
В интерьере стартовой версии Trofeo спортивные сиденья обтянуты натуральной кожей, и вы можете выбрать их черного, красного или коричневого цвета с контрастной строчкой. В компании Maserati говорят, что кожа Pieno Fiore «не похожа ни на одну другую кожу, используемую в автомобильной промышленности», ссылаясь на ее естественность, мягкость и «уникальный характер». Окрашенные тормозные суппорты могут быть красного, синего, черного, серебристого или желтый. Специальные логотипы Saetta Trofeo украшают задние стойки.
Значок серийной версии для запуска интегрирован в центральную консоль и содержит имя покупателя.
Интерьер украшен значком Trofeo, а также матовой отделкой из углеродного волокна, подрулевыми переключателями и часами Maserati. Акустическая система Bowers and Wilkins с 17 динамиками выдает мощность 1280 Вт.
Стартовая версия Levante Trofeo будет доступна в восьми уникальных цветах кузова. Шоу-кар окрашен в специальную матовую краску Grigio Lava, имеет матовые 22-дюймовые колеса и красные тормозные суппорты.
Производство Levante Trofeo начнется этим летом на автодроме Завод Мазерати в Мирафиори, Италия. Цены будут объявлены позднее.
Рекомендации редакции
- Новый седан Cadillac CT5 2020 года позволит вам совершить суперкруиз по Америке
- Больше технологий и больше места делают Mercedes-Benz GLS S-классом в мире внедорожников.
- Acura TLX PMC Edition 2020 года — обычный седан, построенный на заводе суперкаров.
- Кроссовер Lincoln Corsair 2020 года небольшой по размеру, но роскошный
- Полностью электрический семиместный R1S от Rivian — это не типичный семейный внедорожник.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
