Для тех, кто обретает спокойствие, исследуя отдаленную местность, нет ничего более способного нарушить мир, чем угроза схода лавины.
Хотя бороться с матерью-природой бесполезно, высокотехнологичное снаряжение, такое как рюкзаки с подушками безопасности, значительно увеличивает шансы на выживание благодаря явление, известное как обратная сегрегация, также известное как эффект бразильского ореха: самые крупные частицы поднимаются на поверхность в виде вибрирующих гранулятов. смесь. При сходе лавины надутая подушка безопасности значительно увеличивает размеры пользователя, «выплывая» его на поверхность.
Обычно лавинные ранцы надувают подушки безопасности одним выстрелом сжатого воздуха из баллона. Но Arc’teryx, компания, базирующаяся в Северном Ванкувере, Британская Колумбия, не была удовлетворена этим одноразовым решением, которое делает упаковку бесполезной до тех пор, пока она не будет пополнена. Этой осенью компания запустит Voltair — лавинную подушку безопасности, в которой для надувания используются электрические нагнетатели, а не газовые баллончики.
Рекомендуемые видео
«Проблема баллона со сжатым воздухом заключается в том, что с ним нельзя путешествовать легально, по многим очевидным причинам. причинам, и у них есть один заряд, поэтому, как только он разряжен, все готово», — сказал представитель Arc’teryx Роджер Сильный. «Вам нужно иметь кучу канистр либо в машине, либо дома, либо в базовом лагере, поэтому прелесть системы замены батарей заключается в возможности ее многократного использования».
При срабатывании лавинные пакеты с воздушными баллонами эффективны, но Arc’teryx в ходе своего исследования обнаружила, что не все выжившие в лавине применили свои подушки безопасности, несмотря на то, что они у них были.
«Теперь мы технологическая компания. У нас по коридорам бегают инженеры по аппаратному и программному обеспечению, а также инженеры-электронщики».
«Мы спросили людей, переживших сход лавины, почему они не активировали свою подушку безопасности, и некоторые ответили, что это из-за страха перед лавиной. смущение [из-за ложной тревоги] или тот факт, что это всего лишь один рывок, который они пытались сохранить до нужного момента», - сказал Стронг. «Если ты задумаешься об этом хотя бы несколько секунд, может быть уже слишком поздно. Поэтому нам нужна возможность тянуть в любой момент времени».
Однократный характер системы баллонов также не позволил некоторым пользователям получить адекватную практику по раскрытию подушки безопасности.
«Никто, кто учится жить в отдаленной местности и использовать маяк, просто достает его из коробки и уходит – это требует практики», – добавил Стронг. «Нам нужна возможность делать это с помощью пакета».
Отказавшись от сжатого воздуха десять лет назад, Arc’teryx вернулся к чертежной доске в 2010 году с идеей использовать электрический вентилятор с перезаряжаемой батареей. В то время не существовало существующей модели, поэтому команде дизайнеров пришлось искать вдохновение за пределами отрасли. (Следует отметить, что компания Black Diamond выпустила свою электрическую подушку безопасности JetForce в 2014 году, что сделало Arc’teryx Voltair второй моделью электрических подушек безопасности. сегмент.) Баллоны со сжатым воздухом отлично подходят для очень быстрой транспортировки большого объема воздуха, поэтому Arc'teryx пришлось разработать метод с электрическим приводом, который мог бы обеспечить аналогичный результат.
«Все началось с обучения», — сказал Дэн Джексон, дизайнер Arc’teryx с первых дней существования компании. «Мы привезли несколько радиоуправляемых вертолетов, чтобы посмотреть, как быстро могут вращаться эти моторы, но смотрели на это как на кучку дураков».
После нескольких недель испытаний радиоуправляемых вертолетов они обнаружили, что им нужно больше мощности. Затем дизайнеры изучили системы внутри пылесосов и нашли решение.
«У меня была волосатая собака, и ветеринар сказал, что вам нужен именно этот пылесос. Итак, мы взяли его в работу, разорвали на куски, и, боже мой, посмотри на эту штуку, она действительно отстой!» - сказал Джексон. Именно тогда команда разработчиков решила использовать центробежную систему нагнетания воздуха.
1 из 8
Еще одним преимуществом электрической системы перед сжатым газом является ее способность постоянно поддерживать определенный уровень давления и инфляции. При катастрофе возможно все, включая столкновения с острыми и зазубренными предметами, которые могут проколоть и разорвать подушку безопасности. Чтобы смягчить это явление, электрический вентилятор Voltair будет продолжать постепенно подавать воздух в подушку безопасности после ее срабатывания.
В то время как литиевые батареи в настоящее время повсеместно используются в персональных технологиях, Arc’teryx нуждался в источнике питания, который мог бы обеспечивать большие токи при низких температурах. Ее инженеры разработали полностью изготовленную по индивидуальному заказу литий-полимерную батарею, способную выдерживать восемь циклов зарядки при температуре -15 градусов по Цельсию. четыре нажатия при температуре -30 градусов по Цельсию, что вдвое превышает стандарты безопасности CE и UIAA, и его можно полностью зарядить за два раза. часы. По сравнению с этим компания Dyson справляется с задачей проще: она разрабатывает беспроводные пылесосы для работы в помещении при комнатной температуре.
«Только химический состав батареи создавался четыре года. Мы стали химиками и связались с физиками», — сказал Джексон. «Аккумуляторная система должна пробыть при температуре -30 градусов по Цельсию неделю и все равно сгореть».
Демонстрационный блок, который мы испытали, не заряжался в течение двух месяцев и подвергся 20 зарядкам, хотя все при комнатной температуре.
«Мы говорим не просто о пределах комфорта; мы говорим о пределах безопасности».
Управление логикой аккумулятора и вентилятора — это специальное решение, также разработанное в результате многолетних испытаний. Простая отправка команды на подачу питания на вентилятор для надувания подушки безопасности может показаться простой задачей, но, учитывая, что этот комплект будет в зависимости от того, в какой момент жизнь или смерть зависели, инженеры должны были проверить все мыслимые возможные отказы и создать меры защиты или избыточность.
«Теперь мы технологическая компания. У нас по коридорам бегают инженеры по аппаратному и программному обеспечению, а также инженеры по электронике», — добавил Джексон. «Когда мы начинали, был один инженер, который был скорее машинистом, и была группа дизайнеров, которые говорили: «Вот что мы собираемся делать».
Учитывая электронику, лежащую в основе спасательной функции инфляции Voltair, команда разработчиков решила сделать спусковую систему максимально простой и механической. Arc’teryx экспериментировал с причудливыми электрическими переключателями, такими как кнопки на лыжных палках, но обнаружил, что за это приходится жертвовать надежностью. Voltair имеет красную ручку, прикрепленную к плечевому ремню. Чтобы раскрыть подушку безопасности, пользователь должен разблокировать механизм поворотом ручки, а затем потянуть вниз, чтобы вызвать надувание. Это просто, но это не то, что случайно произойдет автоматически в результате обычной деятельности.
Несмотря на все испытания, которые Arc’teryx провел перед выпуском Voltair, обязательно найдутся реальные сценарии с непроверенными условиями. Voltair оснащен множеством датчиков, которые будут записывать данные, включая дату, время, изменение температуры и системные процессы каждый раз, когда пользователь тянет за собой подушку безопасности.
«В «Вольтере» есть регистратор данных, поэтому, если кто-то будет спасен с его помощью, мы сможем вернуться и посмотреть решения, которые они приняли, и включили их в совокупность знаний, которые пойдут в следующий проект», — сказал Джексон.
Эти данные настолько важны для Arc’teryx, что компания призывает владельцев Voltair отправлять свои системы на бесплатное обслуживание каждые 50 запросов для анализа данных. Пользователи узнают, что их аккумулятор Voltair достиг 50-го уровня, когда мигающий зеленый светодиод состояния начнет время от времени мигать красным светодиодом. Конечно, после 50 попыток рюкзак будет функционировать как обычно, а возвращение в Арк’терикс совершенно необязательно. Некоторые пользователи могут решить отправить свои наборы обратно в конце сезона.
«[Вольтер] по-прежнему будет работать. Потребитель должен отправить его обратно, но мы просим вас отправить его обратно в Arc’teryx, чтобы мы могли просмотреть его, проверить и добавить к данным», — сказал Стронг. «Мы оплатим доставку и заменим любую деталь, которая, по нашему мнению, изношена, потому что, если вы платите за это хорошую сумму сдачи, мы хотим, чтобы эта вещь прослужила долго. Мы хотим, чтобы вы были в безопасности, и мы хотим знать, что происходило всю жизнь, через что прошла эта штука».
Возможно, что еще более важно, Arc’teryx поделится этими данными с другими производителями в надежде сделать бэккантри более безопасной игровой площадкой. «Он даст нам обратную связь, и мы поделимся этой обратной связью со всеми другими брендами под солнцем. это создает систему подушек безопасности», — сказал Стронг, добавив, что лично ему хотелось бы, чтобы GPS была интегрирована в будущее. модель.
Лавинный комплект подушек безопасности Voltair будет доступен в розничных магазинах начиная с третьей недели ноября, но он уже использовался в полевых условиях и спас жизни нескольким искателям приключений.
Джексон рассказал эту историю: «Прошлой зимой инженер перешел водопад под лавиной и выжил. Драма с тупой головой могла бы его убить, но он отряхнулся, вернулся с ярким воздушным шаром и сказал: «Да, это было довольно хорошо».
«У нас уже есть два или три сообщения о близких друзьях, которые вернулись живыми. Мы говорим не просто о пределах комфорта; мы говорим о пределах безопасности».
Рекомендации редакции
- Эта высокотехнологичная тележка для покупок из Walmart может спасти вам жизнь
