Когда ты едешь с горы на скорости на электросамокате, последнее, чего вы хотите, — это внезапного включения тормоза без вашего участия. Почему? Потому что есть большая вероятность, что ты попадешь не только на задницу, но и в больницу.
Вызывает тревогу то, что именно это происходит с небольшим количеством гонщиков, пользующихся прокатными скутерами Lime, что побудило компанию выдать предупреждение о безопасности.
Рекомендуемые видео
«Недавно мы обнаружили ошибку в прошивке нашего парка скутеров, которая в редких случаях может вызвать внезапное чрезмерное торможение во время использования», — сообщила компания Lime из Сан-Франциско в своем сообщении для гонщиков.
Связанный
- Lime делает катание на одном из своих электросамокатов еще проще.
- Уйди с тротуара! Новый самокат Lime призван заставить вас кататься по дороге
- Житель Флориды обвинен в отключении тормозов на многочисленных электросамокатах
В ведомстве пояснили, что после анализа самокатов выяснилось, что «в очень редких случаях — обычно при спуске с горы на максимальной скорости, в то время как наезд на выбоину или другое препятствие — может возникнуть чрезмерное тормозное усилие на переднем колесе, в результате чего самокат неожиданно остановится».
Да, это звучит устрашающе. Скутеры Lime развивают максимальную скорость около 15 миль в час, но с помощью спуска они могут двигаться намного быстрее.
Самокаты Lime вытащили
Компания заявила, что проблема с торможением затронула менее 0,0045 процента Lime. катание на скутере, но отметил, что «некоторые гонщики получили травмы, и, хотя у большинства из них были шишки и синяки, любая травма — это слишком много».
Ситуация была сочтена настолько серьезной, что официальные лица в Окленде, Новая Зеландия, где сообщалось о ряде травм, связанных с этой проблемой, самокаты Lime с улиц города, пока компания не подтвердит, что проблема устранена должным образом.
Под давлением необходимости решить эту проблему компания Lime заявила, что за последние несколько дней она разработала исправления для программного обеспечения и начала распространять их на скутеры. сказал, что «немедленно привело к существенному сокращению количества происшествий». Он добавил: «Окончательное обновление сейчас распространяется на каждый скутер Lime на рынке и будет завершено. в ближайшее время».
Тем временем, в качестве меры предосторожности, Лайм рекомендует гонщикам проверить тормоза самоката. перед тем, как отправиться в путь, и соблюдать особую осторожность в течение следующих нескольких дней, «особенно при спуске с горы».
Даже без сбоя в программном обеспечении, усугубляющего проблему, безопасность сервисов совместного использования скутеров в последнее время оказалась в центре внимания: сообщения о сотнях водителей и пешеходов попадают в больницу с травмами, связанными с авариями, начиная от выбитых зубов и вывихов и заканчивая порезами и переломами костей. Сообщается также о нескольких смертельных случаях.
Обеспокоенная тем, что чиновники могут ввести более строгие правила, если безопасность не улучшится, компания Lime, например, недавно потратила 3 миллиона долларов на кампанию по поощрению своих пользователей. ездить более безопасно и ответственно.
Обязательство, опубликованное компанией, призывает водителей учитывать интересы других горожан, а также соблюдать все правила дорожного движения, оставаться в пределах отведенных для этого мест и парковаться в стороне от пешеходных дорожек.
Рекомендации редакции
- Жители этого города проголосовали за запрет электросамокатов
- Внезапное ускорение Tesla вызвано ошибкой водителя, заключает НАБДД
- Стартап по производству скутеров Lime покидает 12 городов и увольняет рабочих ради прибыли
- Количество поездок Lime достигло 100 миллионов по всему миру, поскольку услуги по продаже электронных скутеров продолжают расширяться
- Последняя функция Lime может позволить большему количеству водителей самокатов путешествовать группами.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
