Как настроить велосипед

Маскот / Getty Images

Лето быстро приближается (или уже здесь, в зависимости от того, когда вы это читаете), а это значит, что пришло время снять велосипед с пыльной гаражной стойки и снова сесть в седло. С приходом теплой погоды ездишь на работу на велосипеде снова и избавляемся от надоедливых зимних фунтов, и теперь, когда летнее время прошло, нас ждут более длинные солнечные часы, чтобы подпитывать эти экскурсии после работы.

Для горных велосипедистов сейчас самое время начать планировать экспедиции на выходные по тропе. Во многом из-за того, что ваш велосипед простоял в сидячем положении в течение долгих зимних месяцев, ему, вероятно, потребуется некоторый качественный уход, прежде чем он будет готов выйти на улицу. Вот несколько советов о том, как настроить свой дорожный или горный велосипед как раз к весне.

А если вы хотите купить новый комплект колес в этом году, ознакомьтесь с нашей подборкой

Шаг 1. Проведите тщательную очистку

Если вы хотите, чтобы ваш велосипед работал эффективно, вам необходимо обезжирить и очистить детали, собиравшие пыль в течение последних нескольких месяцев. Начнем с цепочки — их много. специальные очистители для цепей на рынке и большинство смазка для цепи вдвойне превосходный обезжириватель. Самое главное, что вам понадобится, — это немного смазки для локтей.

Есть несколько способов очистить цепь, но самый простой способ — полностью снять ее и замочить на ночь. Утром возьмите старую зубную щетку и полотенце и обязательно очистите каждый валик в отдельности. Перед повторной установкой обязательно очистите кассету. Альтернативно, вы можете покрыть цепь смазкой и, удерживая нижний сегмент, крутить педали назад, используя полотенце для удаления грязи и копоти из отдельных укромных уголков и щелей. Независимо от того, как вы это сделаете, для следующего шага вам придется снять цепь.

Чтобы очистить кассету, сначала снимите заднее колесо велосипеда и смажьте кассету. Теперь очистите его так же, как вы чистили цепь. Обязательно пройдитесь по отдельным зубцам и прокладкам, используя полотенце или старую зубную щетку, чтобы удалить жир. Когда вы закончите очистку кассеты, пришло время переустановить ее (и заднее колесо) и повторно смазать цепь. Нанесите примерно одну небольшую каплю на шестерню при переключении передач, затем оставьте на пять минут, чтобы смазка проникла. Удалите излишки смазки тряпкой.

Когда вы закончите с цепью и кассетой, пришло время почистить остальную часть велосипеда. Сосредоточьте свое внимание на раме, переключателях и педалях. Хотите поменять педали в этом году? Вот некоторые из лучшие педали для горного велосипеда вы можете купить. Полезный совет? Снимите подседельный штырь, очистите его, затем нанесите небольшое количество велосипедная смазка прежде чем снова прикрепить его.

Шаг 2: Проверка тормозов

Тормоза служат вашим основным тормозным механизмом, поэтому мы не можем переоценить, насколько важно, чтобы они работали полностью. Начните с проверки тормозных колодок на предмет чрезмерного использования и оценки тросов на предмет растяжения. У дисковых тормозов есть колодки, которые со временем изнашиваются, поэтому проанализируйте их, чтобы убедиться, что они не требуют замены. Снимите колесо и осмотрите область, где вращается ротор. Если колодки кажутся глянцевыми, возможно, будет полезно снять их с суппортов и аккуратно натереть их наждачной бумагой, чтобы вернуть текстуру. Если размеры колодок менее трех миллиметров, включая металлический держатель, их необходимо заменить.

Проверьте роторы на наличие грязи и мусора, очистите их медицинским спиртом, затем слегка потрите их наждачной бумагой, как вы это делали с тормозными колодками. Теперь оцените, насколько они прямые — в идеале они должны равномерно тереть каждую тормозную колодку. Убедитесь, что болты, которыми ротор крепится к колесу, также плотно затянуты.

Теперь вам нужно убедиться, что ваши тормоза отрегулированы правильно. Сожмите каждый тормозной рычаг на руле и наблюдайте, как колодки касаются обода. Ударяют ли они по колесам одновременно? В противном случае им потребуется корректировка. Ослабьте пятимиллиметровый болт, крепящий тормозной суппорт к раме, затем отрегулируйте его, пока он не станет ровным. Наконец, снова затяните болт.

Альтернативно вы можете отрегулировать тормоза с помощью винта натяжения тормозов, расположенного на одном из плеч тормозного рычага. Используйте гаечный ключ, чтобы точно отрегулировать положение каждой тормозной колодки. Хотите, чтобы перерывы реагировали быстрее? Вам нужно будет устранить провисание кабеля. Выверните регулятор цилиндра на конце рычага, чтобы усилить натяжение троса.

Дополнительные советы по проверке тормозов

Подумайте о том, чтобы очистить и смазать тормозные рычаги, а также проверить, нужно ли прокачивать тормоза. Если у вас гидравлические дисковые тормоза и при нажатии рычаги кажутся мягкими, в магистрали могут быть пузырьки воздуха. Вам нужно будет прокачать тормоза, чтобы удалить воздух и обеспечить эффективную работу тормозов. Вы можете прокачать тормоза самостоятельно или отнести велосипед в сервисную мастерскую, если вам неудобно выполнять эту процедуру. Также важно проверить все гидравлические шланги и фитинги на предмет возможных утечек, поскольку это может указывать на более серьезную проблему с тормозной системой.

Шаг 3. Проверьте шины и колеса.

Осмотрите шины на наличие признаков износа, включая расколы, трещины и разрывы. Если протектора осталось не так много, вы можете рассмотреть возможность покупки новых шин на сезон. Картеры часто изнашиваются раньше шин, поэтому также тщательно осмотрите боковины. Если ваши тормоза были не отрегулированы, они могли повредить шины, поэтому не торопитесь, просматривая каждый участок с фонариком. Заменить шины довольно недорого, и поговорка верна: профилактика – лучшее лекарство. Есть и специальные вставки доступны для покупки которые помогают снизить риск спущения шины.

После того, как вы закончите осмотр своих шин, важно проверить колеса. Осмотрите спицы, чтобы убедиться, что они в хорошем состоянии, и сожмите их, чтобы обеспечить устойчивость. Проверьте, нет ли микротрещин, поскольку они могут создать более серьезную проблему в будущем.

Шаг 4. Оцените переключение передач

Крайне важно, чтобы ваш велосипед легко переключал передачи и не имел сбоев в системе переключения. Основная проблема, которую вы ищете, — это ослабленное натяжение цепи. Вот как это проверить: установите велосипед на подставку и переключитесь на самую маленькую шестерню. Теперь поверните регулятор цилиндра на заднем переключателе на пол-оборота по часовой стрелке, прежде чем вращать педали, переключая одну передачу. Цепь должна перепрыгнуть на следующую шестерню, но если этого не произойдет, вам придется сделать еще пол-оборота.

Примечание. Если ваша цепь прыгает на две шестерни, а не на одну, вам нужно повернуть ее на пол-оборота. Этот процесс может потребовать небольшого количества проб и ошибок, но когда вы закончите, вам стоит иметь плавно переключающийся велосипед.

Шаг 5: Смазка

После тщательной чистки, настройки и оценки вашего велосипеда пришло время смазать остальные компоненты трансмиссии перед первой поездкой. Смазка предотвращает накопление грязи и сажи и позволяет вашему велосипеду работать плавно в течение более длительного периода времени. Вы уже смазали цепь, поэтому теперь пришло время смазать движущиеся части переключателя, точки поворота тормозных рычагов и все оголенные провода тросов.

Советы по использованию горного велосипеда

У горных велосипедов больше движущихся частей, включая компоненты передней и задней подвески. Вам нужно будет осмотреть подвеску на предмет износа, потертостей и потертостей, а также очистить уплотнения вилки от грязи. Проверьте уплотнения на наличие трещин или скоплений жидкости, так как это может указывать на необходимость ремонта или замены. Перед оценкой своего состояния проверьте вилку и заднюю подвеску. настройки провисания а затем увеличивайте или уменьшайте давление воздуха, пока мотоцикл не начнет ездить так, как вы предпочитаете. Настройка подвески — один из наиболее сложных элементов настройки велосипеда, и если вас беспокоит серьезный недостаток системы, возможно, вы захотите отдать ее на профессиональное обслуживание.

Основной контрольный список перед поездкой

1. Проверьте свои тормоза: Убедитесь, что тормозные рычаги работают правильно и колодки равномерно прилегают к колесам.
2. Проверьте свои шины: Рекомендуется проверять шины каждый раз, когда вы отправляетесь в поездку, чтобы убедиться, что они правильно накачаны. Также разумно носить с собой портативный насос на случай квартиры.
3. Проверка погремушки: Это может показаться элементарным, но если вы позволите велосипеду упасть на несколько дюймов от земли и прислушаетесь к необычным звукам, это поможет вам найти незакрепленные детали или устранить проблемы.
4. Проверка колес: Прокрутите каждое колесо, чтобы убедиться, что оно не шатается и что тормоза надежно закреплены. Убедитесь, что каждый быстроразъемный рычаг надежно затянут. Также обязательно проверьте рулевую колонку, которая расположена в передней части велосипеда и служит соединением вилки с рамой. Затяните гарнитуру, если вы слышите щелчок при торможении и наклоне велосипеда вперед или назад.

Рекомендации редакции

• Лучшие электрические велосипеды 2019 года.