Производитель электровелосипедов Brammo заявляет, что сделал исторический шаг в области электромобилей (в частности, мотоциклов), что дал зеленый свет для гонщики возьмут свои электрические велосипеды Empulse и сразятся лицом к лицу со своими бензиновыми собратьями (предками?) в дюжине гонок AFM в этом году. год.
В пресс-релизе Брайан Висманн, директор по разработке продукции, сказал: «Это объявление является настоящей вехой в истории электрических мотоциклов. гонки как возможность для наших мотоциклов конкурировать со своими бензиновыми аналогами на равных условиях, а не просто на выставке или в одиночном соревновании. раса."
Рекомендуемые видео
С тех пор, как всего несколько лет назад электрические велосипеды начали участвовать в гонках, их обычно относили к отдельному классу, например, к Гоночная серия TTXGP
– и не перепутали его с мотоциклами с бензиновыми двигателями. Браммо поддержит команда ICON Brammo TTX во время серии на гоночном мотоцикле под управлением Шелина Мореда, который проводил время на треке с ветераном гонок Эриком Бостромом.Гонки пройдут на трассах Сонома и Тандерхилл.
«Будет непросто быть конкурентоспособным, поскольку у нас есть около 100 лет разработки газовых мотоциклов, но мы воодушевлен возможностью сравнить Brammo Empulse с лучшими моделями Honda, Kawasaki, Suzuki и Yamaha», — Висманн сказал.
В зависимости от того, кто из гонщиков владеет и развивает мотоциклы, ожидайте, что Brammo будет активно участвовать в различных классах, включая машины с двигателем объемом 500 куб.см и даже 750 участников Superbike. Полная информация о классе, календарь гонок и регистрационная информация гонщика доступен по адресу сайт АФМ.
Велосипеды и платформа Brammo Empulse оснащены двигателем жидкостного охлаждения, соединенным с шестиступенчатой коробкой передач. необычная конфигурация, учитывая, что большинство электрических велосипедов (включая предложения Brammo Enertia) являются односкоростными. машины. Аккумулятор велосипеда расположен между направляющими алюминиевой рамы, где обычно располагаются бензобак и двигатель традиционного велосипеда.
«Что привлекло внимание AFM в подходе Brammo, так это то, что они не просили создать отдельный класс, а вместо этого хотели дать своим мотоциклам возможность конкурировать в рамках существующую классовую структуру и конкурировать с бензиновыми мотоциклами с аналогичными характеристиками и соотношением мощности к весу», — заявил Берто Вулдридж, президент AFM Racing, в прессе Brammo. выпускать. «Мы считаем, что это исторический момент в мотогонках, и рады, что это стало возможным».
Хотя велосипеды, работающие на жидком динозавре, по-прежнему быстрее лучших электрических велосипедов, разрыв быстро сокращается. Всего несколько лет назад электрическим велосипедам было трудно проехать одну 37-мильную трассу на культовой гонке на острове Мэн. Но в прошлом году все принявшие участие в гонке электрические велосипеды завершили гонку, а некоторые из них впервые превысили среднюю скорость 100 миль в час на изнурительной островной трассе.
Компания Digital Trends недавно провела обширный обзор Empulse R. Читать далее здесь и здесь.
На верхнем фото: Шелина Мореда будет выступать на своем электрическом гоночном велосипеде Brammo Empulse TTX против гонщиков на бензиновых мотоциклах в дюжине гонок AFM в этом году. Фото предоставлено Браммо.
Рекомендации редакции
- Новейшие электрические велосипеды Zero Motorcycle отличаются большей мощностью и большим запасом хода.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
