Борьба с технологическим мошенничеством – демонстрация рентгеновской установки
Руководящий орган профессионального велоспорта, Международный союз велосипедистов (UCI) объявил обширные новые меры чтобы бороться с тем, что они называют «технологическим мошенничеством». Организация обещает использовать целый ряд технологий, чтобы гарантировать, что профессиональные гонщики не устанавливают на свои велосипеды скрытые электродвигатели, которые могли бы дать им серьезное конкурентное преимущество перед остальными велосипедистами. пелотон. Эти новые методы сканирования появились как раз в самом начале велосипедного сезона 2018 года, в надежде предотвратить широко распространенное мошенничество до его начала.
Рекомендуемые видео
В сезоне 2018 года UCI продолжит использовать тепловизионные камеры и планшеты с магнитным сканированием, которые применялись в течение последних нескольких лет, чтобы поймать гонщиков с поличным. Но эти устройства оказались под пристальным вниманием следователей во Франции и Германии, показавших способы их обнаружения. потенциально избежать обнаружения.
В ответ на эти обвинения UCI также приобрел рентгеновский аппарат, установленный внутри грузового фургона. Сообщается, что эта система может менее чем за пять минут создать рентгеновское изображение велосипеда, которое должно выявить любые скрытые двигатели или другие устройства. Этот фургон, который, как говорят, полностью безопасен для операторов, пассажиров и широкой публики, будет участвовать в большинстве крупных гонок в этом сезоне и будет использоваться для проверки результатов этих гонок. события. Эти гонки будут включать в себя однодневная велосипедная классика и Гранд Туры, такой как Тур де Франс.
UCI также объединил усилия с Французская комиссия по альтернативной энергетике и атомной энергии (CEA) для создания нового магнитометра размером примерно с смартфон. Устройство можно установить внутри велосипеда и использовать для обнаружения скрытых двигателей путем поиска случайных магнитных полей, возникающих во время гонки. На протяжении всего мероприятия гонщики иногда меняют велосипеды или колеса, что затрудняет обнаружение и поиск спрятанного мотора. Однако магнитометр будет постоянным на велосипеде и будет предупреждать чиновников о любой необычной магнитной активности, которая может быть явным признаком «механическое легирование.”
В будущем UCI заявил, что планирует добавить RFID-метки на велосипеды и колеса, что облегчит чиновникам расследование подозрительной деятельности. Эти метки позволят быстро и легко идентифицировать велосипед или его отдельные части при сканировании скрытых моторов.
На сегодняшний день только один спортсмен был пойман на использовании мотора на велосипеде во время санкционированного мероприятия. В 2016 году бельгийский гонщик Фемке Ван ден Дриссе была поймана с использованием такого устройства во время участия в соревнованиях по велокроссу в своей родной стране. В прошлом в подобной деятельности обвинялись и другие профессиональные гонщики, но до сих пор ни один из них не был пойман за использованием мотора.
Рекомендации редакции
- Используйте новые шлемы Wheels, и стартап по совместному использованию велосипедов предложит вам скидку на поездку
- Обзор электровелосипеда Propella 3.0: дешевые острые ощущения
- Лучшие электрические велосипеды 2019 года.
- Электронный велосипед Wabash от Yamaha подходит для гравия, одиночной гусеницы и многого другого.
- Wau выделяется на переполненном рынке электровелосипедов своим запасом хода в 60 миль.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.