Mercedes-Benz, самое популярное подразделение Daimler, продает несколько гибридных моделей, но единственный полностью работающий от аккумулятора автомобиль — это B-Class Electric Drive. Электромобиль в форме минивэна разгоняется до 60 миль в час с места за 7,9 секунды в самой быстрой конфигурации, имеет запас хода всего 87 миль и имеет базовую цену в 41 450 долларов США без учета льгот. Для сравнения, недавно представленный Тесла Модель 3 при правильной настройке разгоняется до 60 миль в час менее чем за шесть секунд, имеет максимальный запас хода 215 миль, а его цена начинается от 35 000 долларов.
Рекомендуемые видео
Выступая на ежегодном собрании акционеров, инвесторы потребовали объяснить, почему Mercedes понадобилось так много времени, чтобы запустить модель, конкурирующую с Tesla.
Связанный
- Обзор первой поездки Mercedes-Benz EQS: достаточно шикарный, чтобы заставить владельцев Tesla завидовать
- Есть одна серьезная причина, почему ваша проверка стимулов еще не пришла
- Вот почему быстроходное подразделение BMW M еще не выпустило электромобиль
«На самом деле у нас нет продукта для этой конкуренции со стороны Tesla. В долгосрочной перспективе у нас есть несколько отличных автомобилей… но на данный момент они виртуальны». жаловался один из акционеров. Другой предупредил, что «тучные годы» для немецких производителей автомобилей премиум-класса, таких как Mercedes-Benz и конкурирующий BMW, могут скоро закончиться.
Руководитель Daimler Дитер Цетше в ответ отметил, что Mercedes остается «в авангарде новых технологий», сообщает Файнэншл Таймс. Руководитель подтвердил свое намерение выпустить электрическую модель с большим запасом хода до начала десятилетия и предложить десять газоэлектрических моделей Benz к концу следующего года.
Предстоящий электромобиль дальнего радиуса действия от Mercedes, предварительно названный ELC, скорее всего, будет кроссовером, который будет конкурировать в том же сегменте, что и Tesla Model X, но он будет готов не раньше 2018 года. Как мы ранее сообщалосьELC будет построен на новой платформе под названием Electric Vehicle Architecture (EVA), которая постепенно станет основой для полного спектра электрических моделей.
Электричество будет обеспечиваться большой литий-ионной аккумуляторной батареей, расположенной под пассажирским салоном. Трансмиссия, состоящая из электродвигателя, установленного на каждой оси, в самой мощной конфигурации передает до 536 лошадиных сил на все четыре колеса. Mercedes-Benz обещает, что ELC (имя, которое, возможно, не будет сохранено для производства) будет способен проезжать до 310 миль на одной зарядке.
Рекомендации редакции
- Мы ездили на концепте Mercedes EQXX ручной сборки, и он не похож ни на один другой электромобиль.
- RTX 3060 еще даже не вышла в продажу, а цены уже стремительно растут
- Почему обещание Tesla выпустить 500 000 электромобилей в 2020 году не является нереалистичным
- Toyota отмечает, что спрос на электромобили еще не увеличился
- Tesla еще не делала пикап, поэтому ютубер Симона Гирц сделала его из Model 3.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
