Водители Uber в Калифорнии смогут устанавливать свои собственные тарифы в рамках новой пилотной программы, которую компания по совместному использованию поездок тестирует в ответ на новые правила штата. закон о гиг-экономике который классифицирует отдельных подрядчиков компании как сотрудников.
Об этом сообщает Wall Street Journal что компания начнет тестирование этой функции начиная со вторника, 21 января. Водители пассажиров, направляющихся в аэропорты Санта-Барбары, Палм-Спрингс или Сакраменто или из них, могут взимать со своих пассажиров плату в пять раз больше обычного тарифа за поездку.
Однако это не означает, что все цены на поездки обязательно вырастут. Журнал сообщает, что обновление, по сути, создаст систему торгов, позволяющую водителям повышать тарифы только с шагом 10% за раз и максимум до пяти раз от обычной цены. Uber автоматически подберет водителя с водителем с самой низкой ценой, а те водители, у которых более высокие тарифы, будут объединены с поездками, как только спрос на поездки увеличится.
Рекомендуемые видео
«С момента вступления в силу [Законопроекта 5] мы внесли ряд изменений в продукт, чтобы сохранить гибкий график работы для десятков тысяч водителей Калифорнии. Сейчас мы проводим первоначальное тестирование дополнительных изменений, которые дадут водителям больше контроля над тарифами, которые они взимают с пассажиров», — сообщил Digital Trends представитель Uber.
Сообщается, что новые обновления — это способ Uber продвинуть свою позицию о том, что их водители независимы от компании как подрядчики, а не как обычные сотрудники, как гласит новый закон. 1 января в Калифорнии вступил в силу законопроект № 5, требующий от компаний относиться к своим подрядчикам так же, как к обычным сотрудникам. Подрядчики теперь имеют право на базовую защиту, такую как требования к минимальной заработной плате, медицинские льготы и социальное обеспечение.
Ранее Uber заявлял, что это так. против законопроекта, и его драйверы тоже.
«Несколько предыдущих постановлений установили, что работа водителей выходит за рамки обычного бизнеса Uber, который служит технологией платформа для нескольких различных типов цифровых торговых площадок», — сказал главный юрисконсульт Uber Тони Уэст во время телефонной конференции в США. Сентябрь.
«В способе взаимодействия водителей с платформой произойдут реальные изменения, и, судя по тому, что нам говорят водители, это не те изменения, которые они приветствовали бы», — добавил Уэст.
Рекомендации редакции
- Закрытие Uber и Lyft предотвращено в Калифорнии после решения суда
- Uber и Lyft могут принять бизнес-модель франчайзинга в Калифорнии
- Uber может закрыть свое приложение в Калифорнии из-за классификации сотрудников
- Калифорния подала в суд на Uber и Lyft, чтобы заставить их сделать водителей наемными работниками
- Uber может приостановить учетные записи пассажиров и водителей с коронавирусом
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
