Обзор Aston Martin Rapide S 2015 года

2015 Астон Мартин Рапид S

Рекомендуемая розничная цена $203,295.00

Подробности о счете

«Разработанный и созданный с энтузиазмом, Aston Martin Rapide S — это произведение автомобильного совершенства».

Плюсы

• Этот беспощадный вой V12
• Потрясающий силуэт
• Невероятная стабильность на скорости
• Молниеносное переключение передач
• Одна из самых крутых кабин, когда-либо созданных

Минусы

• Видимость может быть проблемой
• Информационно-развлекательная система нуждается в обновлении

Чтобы правильно оценить, является ли Aston Martin Rapide S чем-то большим, чем просто великолепная фигура, нужно понять цель его создания. Когда британский автопроизводитель впервые представил серийную версию Rapide в 2010 году, она содержала оговорку: это был четырехдверный спортивный автомобиль, а не седан. Таким образом, сравнивать Rapide S с высокопроизводительными седанами из Германии и Японии — значит полностью упускать из виду суть.

К счастью, почти каждая особенность Rapide S 2015 года проясняет вышесказанное: от низкой посадки до силуэта купе, четырех отдельных спортивных ковшеобразных сидений и динамики движения; Каждый элемент сообщает, что во главе угла стоят впечатления от вождения и эстетика автомобиля.

Связанная ссылка:Aston Martin планирует создать конкурента Tesla Model S с 800-сильным Rapide EV

В 2015 году Aston Martin дополнил обновленный дизайн модели (обновленный в 2014 году) более высокой производительностью за счет перенастроенного двигателя V12 и быстродействующей восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач ZF. В результате Rapide S становится одновременно более приятным автомобилем для повседневной езды и энтузиастом скорости.

Интрига входит в стандартную комплектацию

Для автоэнтузиастов автомобили всех категорий могут служить предметом разговора, но обычному Джо нужно что-то действительно выдающееся, чтобы вызвать нечто большее, чем мимолетный интерес. Конечно, любой старый суперкар может заставить кого-то задуматься, но долгие взгляды, нахмуренные брови и вывихнутые челюсти предназначены только для автомобилей, которые вызывают вопросы.

Несомненно, экстерьера Rapide S достаточно, чтобы привлечь толпу. Его бесконечный капот, выдающаяся решетка радиатора, элегантная форма, 20-дюймовые кованые легкосплавные диски и акценты из углеродного волокна говорят о его престиже и премиальной цене, но в отличие от показных моделей. суперкары, Rapide S выглядит эксклюзивно, но не удлиняет грудь.

Пока я пользовался Aston Martin Rapide S, к нему подходили самые разные люди на парковках, заправках и в гаражах торговых центров, чтобы удовлетворить свое любопытство. Каждый знал, что четырехдверный спортивный автомобиль особенный, но большинство не знали, что с ним делать, кроме единодушное мнение, что это было «красиво». Интересно, что почти так же распространенным, как вопрос «что это», был вопрос «чем ты занимаешься?» расследование.

Частота возникновения последнего вопроса поначалу застала меня врасплох, но, как я понял, Rapide S уникальное положение на рынке, стало понятно, что автомобиль сразу сделал своего владельца столь же интригующим. Кто купит что-то с такой специфической функциональностью, когда есть более практичные и универсальные автомобили? Потребители с соответствующими средствами могут выбрать чуть более быстрые седаны, более быстрые спортивные автомобили или более быстрые спортивные автомобили. что-то с более роскошным (и удобным в использовании) интерьером, но для некоторых Rapide S предлагает неописуемое очарование.

Гранд-турер Aston Martin обладает интуитивным V12, интерьером истребителя и чувственными изгибами, которые привлекают владельцев, которые понимают страсть, стоящую за его созданием, и, следовательно, должен жить с такой же страстью в своей жизни и карьере.

Гранд-тур с G Force

Невозможно зажечь 6,0-литровый двигатель V12 Rapide S, не испытав при этом легкую дрожь от волнения. Печально известный чувственный двигатель V12 звучит так же приятно, если между вами и выхлопными патрубками имеется дополнительная пара дверей и сидений. Aston Martin сдвинул двигатель как можно дальше назад, чтобы добиться почти идеального распределения веса 49:51. Дополнительным преимуществом является то, что вы чувствуете, будто ваши ноги лежат на вершине чудовищной силовой установки, вызывая озноб позвоночник.

Когда обороты приближаются к красной линии Rapide S в 6650 об/мин, выхлоп открывается, издавая один из самых приятных звуков двигателя, которые я когда-либо слышал. В нормальных условиях движения восьмиступенчатая коробка передач ZF (Touchtronic III) работает для экономии топлива, одновременно разумно предоставляя оператору доступ к мощности, достаточной для резкого ускорения. Если вам требуется больше производительности или вы просто чувствуете необходимость выразить себя с помощью Aston V12, включение режима «Sport» удерживает каждую передачу и значительно ускоряет реакцию дроссельной заслонки. Разгон от 0 до 60 миль в час происходит за эффективные 4,2 секунды на пути к впечатляющей максимальной скорости в 203 миль в час. Жестокое ускорение Rapide S отчасти обусловлено снаряженной массой в 4378 фунтов, соответствующей его размеру.

Если вы обнаружите, что несетесь к углу, не бойтесь. Rapide S оснащен шестипоршневыми передними тормозными суппортами диаметром 400 мм и задними четырехпоршневыми суппортами диаметром 360 мм, которые придают кибошу импульс движения вперед. Как только вы избавитесь от нежелательной скорости, вы сможете начать наслаждаться одной из самых стабильных доступных настроек подвески. Двойные поперечные рычаги спереди и сзади настраивают Rapide S на усилие G, а гидравлическое рулевое управление «Servotronic» прекрасно передает, как шины ведут себя в середине поворота.

В салоне все четыре пассажира удобно расположены в независимых спортивных ковшах с плотной подкладкой. Водитель и передний пассажир могут программировать свои собственные климатические предпочтения, в то время как пассажиры на задних сиденьях должны найти компромисс. Взрослым в натуральную величину придется нелегко на задних сиденьях в длительных поездках, но, будучи мужчиной ростом шесть футов, мне удалось уместить достаточно места для головы и ног за собственным водительским сиденьем.

Майлз Брэнман / Digital Trends

Хотя я мог бы предложить выбрать других спутников, если ваши задние пассажиры предпочтут альтернативных пассажиров. развлечений, чем 552-сильный двигатель V12 с крутящим моментом в 465 Нм, развлекательная система на задних сиденьях с двумя мониторами. доступен. Всем четырем пассажирам также предоставлены сиденья с подогревом, а за дополнительные инвестиции доступна функция вентиляции. Стандартный вариант — это кожаный салон, дополненный черными акцентами, элементами отделки из углеродного волокна и матовым алюминием. Информационно-развлекательная система выглядит устаревшей, с меньшим экраном и ограниченным набором функций, но управлять системой довольно просто. Аудиофилы оценят аудиосистему Bang & Olufsen с 12 динамиками, обеспечивающими звук премиум-класса мощностью 600 Вт.

В самой гибкой настройке подвески Aston Martin Rapide S ведет себя плавно и стабильно на любой скорости. Нажатие кнопки адаптивных амортизаторов стабилизирует спортивный автомобиль и делает управляемость более жесткой. Внутри езда никогда не была жесткой, но я нашел мало оправданий, чтобы задействовать режим жесткой подвески во время езды по улице; стандартный режим движения более чем способен справляться с агрессивными поворотами.

Во время круиза ожидайте, что Rapide S покажет средний расход топлива в городе на 14 миль на галлон и на шоссе на скорости 22 мили в час, что можно объяснить грамотно настроенной передачей передач. Проехать даже 17 миль на галлон с 6,0-литровым двигателем V12 — это подвиг.

Цена страсти

Пакет аксессуаров DT

Улучшите свою игру с помощью этих аксессуаров, подобранных редакторами DT:

Breitling Transocean Chronograph 38 (3180 долларов США)

Теперь, когда у вас есть элегантный автомобиль, приобретите такой элегантный аксессуар, как часы Breitling Chronograph.

Викторинокс Спектра 2.0 (323 доллара США)

Спортивный гранд-турер заслуживает высококачественного багажа, а Victorinox Spectre 2.0 одновременно шикарен и долговечен.

Мужские кожаные ботильоны с боковой молнией от Giorgio Armani (240 долларов США)

Когда вы выкинете ноги из Rapide S, зрители будут обращать на вас внимание, поэтому наденьте пару кожаных ботильонов Georgio Armani.

Понятно, что Aston Martin Rapide S был создан командой увлеченных дизайнеров и инженеров, и их труд обходится недешево. Цена Rapide S 2015 года начинается с 203 295 долларов, что намного больше, чем, пожалуй, у его единственного конкурента, Porsche Panamera Turbo за 141 300 долларов. Хотя Panamera может сравниться с Rapide S с точки зрения производительности, он просто не может сравниться со стилем или характером Aston.

Те, кто подумывает о двухдверном автомобиле для гранд-туров от Bentley, Mercedes-Benz и Rolls Royce, могут обнаружить, что Rapide S — это правильное сочетание производительности и стиля. Точно так же покупатели суперседанов, готовые пожертвовать некоторой полезностью, могут оценить характеристики Rapide S, созданные для спортивного автомобиля.

В конечном счете, Aston Martin Rapide S — это выражение эстетической красоты, огромной мощности и индивидуальности, которое было разработано теми и для тех, кто ценит его привлекательность, созданную вручную. Это четырехдверный спорткар без оправданий для владельцев, которые обходятся и без него.

максимумы

• Этот беспощадный вой V12
• Потрясающий силуэт
• Невероятная стабильность на скорости
• Молниеносное переключение передач
• Одна из самых крутых кабин, когда-либо созданных

Минимумы

• Видимость может быть проблемой
• Информационно-развлекательная система нуждается в обновлении

Рекомендации редакции

• Обзор первого привода Mercedes-AMG S63 E Performance 2024 года: высокопроизводительный плагин
• Лучшие Aston Martins всех времен
• Aston Martin DBX 2021 года идеально подойдет агенту 00 с семьей
• Aston Martin переходит с четырех колес на два с мотоциклом AMB 001
• Если вам нужен новейший суперкар Aston Martin, сначала вам придется купить классику.