Когда он дебютировал на Детройтском автосалоне 2014 года, Концепт Infiniti Q50 Eau Rouge показался мне идеальным рецептом. Объединение внутренности Nissan GT-R Имея кузов маленького роскошного седана Infiniti, Eau Rouge стал громким ответом роскошным хот-родам от Audi, BMW, Mercedes-Benz, Cadillac, Lexus и Volvo.
Поскольку все в нем было основано на серийных компонентах, даже казалось вероятным, что Eau Rouge в конечном итоге доберутся до автосалонов. Infiniti какое-то время выставляла напоказ прототип, хотя теперь мы узнали, что она, по всей видимости, не планирует делать ничего другого. Eau Rouge мертв, заявил вице-президент Infiniti Франсуа Гупиль де Буй. Машина журнал в интервью на Франкфуртском автосалоне 2015.
Рекомендуемые видео
«Это было слишком дорого. Вот и все», — сказал Буль. Он отметил, что автопроизводитель посмотрел на прогнозы продаж и решил, что запуск этой, по общему признанию, специализированной модели в производство просто не стоит вложений.
Главным преимуществом Eau Rouge было то, что в нем использовался 3,8-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом от GT-R. 560 лошадиных сил и 442 фунт-фут крутящего момента на колесах благодаря сложному полному приводу Nissan. система. Но ни один из этих компонентов не является особенно дешевым в изготовлении. Двигатели GT-R собираются вручную в чистом помещении преданными своему делу сборщиками, которые годами учатся этой работе.
Это может быть хорошо для суперкара ограниченного производства стоимостью 100 000 долларов, но увеличение объема за счет представления второй модели может усложнить ситуацию. Mercedes-Benz удалось значительно увеличить мощность своих двигателей AMG ручной сборки, но это не обязательно трюк, который имеет смысл для каждого автопроизводителя.
Ухудшение отношений между Infiniti и командой Red Bull Racing Formula One, которую она спонсирует, также могло ослабить энтузиазм по поводу Q50 с двигателем GT-R. Автомобиль назван в честь знаменитого поворота на трассе Спа-Франкоршам в Бельгии и Infiniti. подчеркнул связь с Red Bull в рекламных акциях.
Но это было тогда, когда Red Bull доминировал в Формуле-1. Сейчас команда испытывает трудности, и это во всем виноваты гибридные силовые агрегаты, поставляемые Renault, материнской компанией Infiniti. из-за отсутствия успеха. Раскол между Infiniti и Red Bull кажется вероятным, что делает коннотации Q50 Eau Rouge F1 проблематичными для бренда.
Хотя Eau Rouge, возможно, уже мертв, Infiniti все еще может выпустить более спортивный Q50. Вице-президент Буль сообщил, что Infiniti обдумывает создание суббренда по образцу AMG или BMW M, и что на рассмотрении находится все: от высокопроизводительного дизеля до урезанных легких моделей.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
