Лондон начинает капитальный ремонт протекающей канализационной системы XIX века

Лондонская суперканализационная магистраль баржи Темзы
На прошлой неделе Лондон начал подготовительную работу на туннеле Thames Tideway — многолетнем проекте строительства канализации, призванном модернизировать городскую канализационную сеть викторианской эпохи. После завершения строительства новая суперканализационная система очистит реку Темзу, перенаправив 39 миллионов тонн сточных вод, которые ежегодно попадают в активно используемый водный путь.

Туннель Thames Tideway Tunnel — столь необходимое дополнение к канализационной системе Лондона, построенной в 1860-х годах. Хотя сеть по-прежнему функционирует, ей не хватает мощности для удовлетворения потребностей растущего населения Лондона, составляющего восемь миллионов человек. В настоящее время система использует сеть низкоуровневых канализационных коллекторов, которые быстро заполняются и переливаются в реку Темзу при интенсивном использовании. Раньше переливы происходили несколько раз в год после сильных штормов, но теперь они происходят еженедельно и вызваны просто интенсивным использованием, а не обязательно штормами. В результате в реку ежегодно попадает почти 40 миллионов тонн неочищенных сточных вод, где они могут оставаться до трех месяцев, прежде чем прилив унесет их в море.

Рекомендуемые видео

Ожидается, что туннель Thames Tideway станет решением этой проблемы. Он будет отводить неочищенные сточные воды из реки через подземный туннель, который пройдет на глубине 65 метров ниже реки. 25-километровый туннель будет следовать по маршруту реки Темзы и в конечном итоге соединиться с туннелем Ли, по которому сточные воды будут поступать на очистные сооружения Бектона. Туннель предназначен для перехвата неочищенных сточных вод еще до того, как они достигнут реки, что способствует восстановлению культового водного пути.

Команда рабочих начала проект с размещения баржи, оборудованной краном, возле моста Блэкфрайарс. Переместить баржу шириной 20 метров на место было непростой задачей, для этого потребовались идеальные погодные условия и умелое маневрирование строительной бригады. Во время транспортировки рабочим пришлось перемещать баржу под семью мостами и через перегруженное водное движение на одной из самых оживленных рек мира. Находясь на месте, баржа будет способствовать строительству причала, который будет использоваться на последующих этапах строительства. Ожидается, что строительство туннеля Tideway займет до семи лет и будет стоить около 4,2 миллиарда фунтов стерлингов.

Рекомендации редакции

  • 120 лет спустя полностью электрические черные такси вернулись в Лондон

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.