CES 2020: автономный искусственный интеллект Audi: я отслеживаю ваш взгляд и имею VR-аркаду

«Мы можем спроектировать все внутри автомобиля по-другому, если водитель станет пассажиром», — объяснил Иммо Редекер, один из Дизайнеры интерьера Audi в качестве автономного концепта AI: Me аккуратно припарковались под навесом на обочине КЕС 2020.

Технология, упакованная в ИИ: Я соответствует четвертому уровню на масштаб автономности. Футуристический городской автомобиль оснащен рулевым колесом и педалями, но большую часть времени он способен вести себя самостоятельно, особенно в городских условиях.

Органы управления скрыты из поля зрения, когда они не нужны, а салон не похож ни на что, что вы когда-либо видели в автосалоне. Забудьте о приборных панелях, центральных консолях, приборах и вентиляционных отверстиях; AI: Me отличается открытым и воздушным дизайном. Редекер отметил, что он построен с использованием материалов, которые чаще встречаются в доме, чем в автомобиле.

Недавние дополнения к линейке Audi, такие как РС Q8, поставить три экрана перед лицом водителя: один за рулем, и двое на центральной стойке. Их здесь нет, так что же дает?

Присмотритесь или подождите, пока машина тихо оживет, и вы заметите, что черная полоса под лобовым стеклом не является декоративной отделкой. Это экран. Он растягивается из стороны в сторону, предоставляя ключевую информацию об автомобиле и его окружении, а также развлекает пассажиров.

Выдвижение его к внешнему краю салона дает передним пассажирам дополнительное пространство, но это также означает, что им придется неловко наклоняться вперед каждый раз, когда они хотят выбрать меню. Чтобы решить эту проблему, Audi разработала технологию отслеживания взгляда, которая распознает значок, на который вы смотрите, и определяет, когда вы хотите его выбрать.

Мой взгляд выделил несколько значков, пробежавшихся по экрану. Когда я нашел нужную мне команду (в данном случае это была команда заказать закуску), я несколько секунд пристально смотрел. Система знала, что мне очень хочется пончика. Было здорово; незаполненный и идеально застекленный.

Рулевое колесо все еще на месте, но оно спрятано под столом, похожим на письменный стол в бутик-отеле. Педали лениво упираются в пол. Оба исчезли, когда представитель Audi вручил мне пару очков виртуальной реальности (VR), которые перенесли меня в сельскую местность Китая.

Когда AI: Me мчался по крыше отеля Aria в Лас-Вегасе, я наслаждался видом на горы и небольшие деревни с высоты птичьего полета, а движения программного обеспечения были связаны с движениями автомобиля. Эту технологию я уже опробовал. Ауди заставил меня стрелять в инопланетян, пока E-Tron ехал по трассе на скорости 90 миль в час во время выставки CES 2019. Эта поездка на Дальний Восток представляет собой второй, более расслабляющий способ провести время в автономном автомобиле.

Смартфон интеграция может сыграть огромную роль, и я не говорю о Андроид Авто. Audi разработала AI: Me, имея в виду программы совместного использования автомобилей. Если он производит продукцию, вы, скорее всего, поделитесь им, чем купите или арендуете его.

Вполне разумно предположить, что информационно-развлекательная система будет адаптировать отображаемый контент к предпочтениям каждого гонщика, идентифицируя его, как только он садится в машину, и загружая его уникальный профиль. Интеграция VR обещает превратить машину в театр или аркаду.

Когда Audi представила AI: Me, она объяснила, что в концепции используется 170-сильный электродвигатель, установленный над задней осью. Мой тест проходил на закрытой по этому случаю парковке на крыше, поэтому я не смог проверить ускорение. торможение или другие параметры, которые я обычно проверяю после того, как сажусь за руль автомобиля. первый раз.

Получу ли я когда-нибудь шанс осуществить это, зависит от того, что будет дальше. Редекер и члены его команды, с которыми мы говорили, подчеркнули, что ИИ: «Я» — это всего лишь исследование дизайна, а не тонко завуалированная предварительный просмотр предстоящего дополнения к портфолио Audi, и компания еще не решила, запускать ли его в производство еще.

Однако технологии, встроенные в него, включая информационно-развлекательную систему с контролем взгляда, появятся в автосалонах в 2020-х годах. Когда они это сделают, они наверняка изменят то, как мы взаимодействуем с нашими автомобилями.

Следите за нашим живым блогом для получения дополнительных новостей и объявлений CES.

Рекомендации редакции

• Tesla набирает дизайнеров в Китае для создания своего первого городского автомобиля
• Платформа Qualcomm Ride призвана упростить беспилотные автомобили
• Готовясь к 2020-м годам, Audi балансирует каршеринг, электромобили и спортивные автомобили.
• Концепт Audi AI: me показывает, как беспилотный городской автомобиль может бороться со скукой
• Drive.ai предлагает бесплатные поездки на беспилотных автомобилях по запросу во второй город Техаса

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.